Makinë prerëse me motor benzine me 2 kohë Power String, prerëse furçash me benzinë

Gjatë përdorimit të një prerëse furçash, mund të lindin probleme të ndryshme dhe ka zgjidhje të ndryshme për secilin problem. Ne duhet të përshkruajmë ilaçin e duhur për të shmangur problemet e mëdha. Sot, do të flasim për arsyet që bëjnë që prerësi i furçave të tërheqë cilindrin, shkaqet e zhurmave të dhunshme gjatë ndezjes dhe ndalimit, dhe arsyet pse prerësi i furçave dridhet ose vibron me dhunë gjatë funksionimit.

Cilat janë shkaqet e zakonshme të tërheqjes së cilindrit në makinat e ujitjes?

Tërheqja e cilindrit mund të thuhet se është një mosfunksionim i zakonshëm dhe i madh i motorit të një makine prerëse. Ka shumë arsye që mund të shkaktojnë këtë mosfunksionim, dhe më e rëndësishmja duhet të jetë vaji i motorit. Është e nevojshme të ruhet pastërtia dhe moderimi i vajit të motorit në mënyrë që pistoni të lëvizë pa probleme në cilindër nën lubrifikimin e vajit të motorit. Vaji i ndotur, i tepërt ose i pamjaftueshëm i motorit mund të shkaktojë lubrifikim dhe tërheqje të dobët të cilindrit. Kontrollimi i vajit të motorit para përdorimit është veçanërisht i rëndësishëm për makinat prerëse.

Shfaqjet e defekteve:

Sipërfaqja e kontaktit midis boshtit të kthesës dhe shufrës lidhëse është e bllokuar dhe ka shenja tensioni në sipërfaqen e kontaktit midis shufrës lidhëse dhe boshtit të kthesës.

Shkaku i mosfunksionimit:

Mosshtimi i vajit lubrifikues (vaj motori me benzinë), ose shtimi i vajit lubrifikues por jo në vendin e duhur, ose shtimi i vajit lubrifikues por jo në vendin e duhur, por makina përdoret në një kënd të papërshtatshëm, duke rezultuar në spërkatje të vajit dhe rrota nuk bie në kontakt me vajin, duke bërë që sipërfaqja e kontaktit midis boshtit të gungës dhe shufrës lidhëse të mos ketë vaj lubrifikues ose të mungojë vaji lubrifikues, gjë që çon në mungesë të lubrifikimit dhe ftohjes. Normalisht, në shpejtësinë e punës së vlerësuar, brenda pak minutash, boshti i gungës dhe shufra lidhëse mund të kafshohen për shkak të arsyeve të mësipërme, duke bërë që shufra lidhëse të thyhet dhe të çarë bllokun e cilindrit.

Përveç kësaj, shtimi i vajit të motorrit të falsifikuar dhe me cilësi të dobët mund të shkaktojë gjithashtu problemet e lartpërmendura.

Baza e analizës:

1. Të gjithë motorët me djegie të brendshme, bllokimi (ose bllokimi) i boshtit të gungës dhe shufrës lidhëse shkaktohet nga mungesa e vajit;

2. Ndonjëherë, nëse vaji i ruajtur në makinën e dëmtuar nga përdoruesi nuk ka shenja mbeturinash, kjo tregon se nuk ka vaj gjatë funksionimit ose sasia e vajit është shumë e ulët për t'u arritur nga rrota e spërkatjes, ose vaji në makinë është shtuar pas një aksidenti, dhe vaji i shtuar pas aksidentit nuk ka marrë pjesë në lubrifikim, kështu që është ende i pastër dhe pa mbeturina (vaji është gri i zi);

3. Ekziston gjithashtu një situatë ku, megjithëse ka vaj të mjaftueshëm, përdorimi i një pjerrësi më të madhe se 25 gradë mund të shkaktojë spërkatje të vajit dhe rrotat nuk mund ta arrijnë vajin, duke rezultuar në defektet e lartpërmendura ose tërheqjen (ose bllokimin) e komponentëve të tjerë, konsumimin dhe grisjen e përshpejtuar.

Pse ka një zhurmë të lartë kur ndizet dhe ndalet makina e ujitjes?

Shkaku i mosfunksionimit të mësipërm është se buloni në qendër të tehut nuk është i shtrënguar. Nëse motori nuk funksionon, bulonat duhet të çvidhosen, bashkuesi duhet të hiqet, të kontrollohet për dëmtime dhe më pas bashkuesi dhe tehu duhet të riinstalohen, si dhe bulonat të shtrëngohen.

Cila është arsyeja e dridhjes ose dridhjes së dhunshme të prerëses së furçave gjatë funksionimit?

Nëse prerësi i furçave pëson dridhje ose dridhje të forta gjatë funksionimit, kjo mund të jetë për shkak të goditjes së disa objekteve të forta gjatë procesit të kositjes, duke shkaktuar përkuljen dhe deformimin e tehut, gjë që mund të shkaktojë dridhjen e prerësit të furçave. Përveç kësaj, bluarja e tehut në një gjendje të rëndë nga lart dhe të lehtë nga poshtë mund të shkaktojë gjithashtu dridhje të prerësit të furçave. Prandaj, është e nevojshme të bluani tehet e prerësit të furçave në një gjendje horizontale nga të dyja anët. Gjatë përdorimit, duhet t'i kushtohet vëmendje gjendjes së lëndinës dhe objektet e forta duhet të shmangen sa më shumë që të jetë e mundur.

Tërheqja e cilindrit të një prerëse furçash është një nga keqfunksionimet e zakonshme që hasen nga prerëset e furçave. Rekomandohet të punësoni personel profesional mirëmbajtjeje për të inspektuar dhe riparuar çdo prerëse furçash para kositjes së parë, në mënyrë që të jeni proaktivë. Pikat kryesore të mirëmbajtjes përfshijnë pastrimin e karburatorit, pastrimin e depozitave të karbonit në dhomën e djegies, kontrollin nëse qarku i tensionit të lartë është i papenguar dhe nëse kutia e shpejtësisë po funksionon siç duhet.