२ स्ट्रोक पेट्रोल इन्जिन पावर स्ट्रिङ ट्रिमर पेट्रोल ब्रश कटर

ब्रश कटर प्रयोग गर्दा विभिन्न समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छन् र प्रत्येक समस्याको फरक-फरक समाधानहरू हुन्छन्। ठूला समस्याहरूबाट बच्न हामीले सही औषधि लेख्नुपर्छ। आज हामी ब्रश कटरले सिलिन्डर तान्ने कारणहरू, सुरु गर्दा र रोक्दा हुने हिंस्रक आवाजका कारणहरू र सञ्चालनको क्रममा ब्रश कटर किन हिंस्रक रूपमा हल्लिन्छ वा कम्पन हुन्छ भन्ने बारेमा कुरा गर्नेछौं।

सिँचाइ मेसिनहरूमा सिलिन्डर तानिनुको सामान्य कारणहरू के के हुन्?

सिलिन्डर तान्नुलाई काट्ने मेसिनको इन्जिनको सामान्य र प्रमुख खराबी भन्न सकिन्छ। यो खराबी निम्त्याउने धेरै कारणहरू छन्, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारण इन्जिन तेल हुनुपर्छ। इन्जिन तेलको स्नेहन अन्तर्गत सिलिन्डरमा पिस्टन सहज रूपमा चल्नको लागि इन्जिन तेलको शुद्धता र मध्यमता कायम राख्नु आवश्यक छ। फोहोर, अत्यधिक, वा अपर्याप्त इन्जिन तेलले खराब स्नेहन र सिलिन्डर तान्न सक्छ। प्रयोग गर्नु अघि इन्जिन तेल जाँच गर्नु विशेष गरी काट्ने मेसिनहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ।

दोषका अभिव्यक्तिहरू:

क्र्याङ्कशाफ्ट र कनेक्टिङ रड बीचको सम्पर्क सतह अड्किएको छ, र कनेक्टिङ रड र क्र्याङ्कशाफ्ट बीचको सम्पर्क सतहमा तनावका संकेतहरू छन्।

खराबीको कारण:

लुब्रिकेटिंग तेल (पेट्रोल इन्जिन आयल) नथपाउने, वा लुब्रिकेटिंग तेल थप्ने तर ठाउँमा नभएको, वा लुब्रिकेटिंग तेल थप्ने तर ठाउँमा नभएको तर मेसिन अनुचित कोणमा प्रयोग गरिन्छ, जसले गर्दा तेल छर्किन्छ र पाङ्ग्रा तेलको सम्पर्कमा आउँदैन, जसले गर्दा क्र्याङ्कशाफ्ट र कनेक्टिङ रड बीचको सम्पर्क सतहमा लुब्रिकेटिंग तेल हुँदैन वा लुब्रिकेटिंग तेलको अभाव हुन्छ, जसले गर्दा लुब्रिकेटिंग र कूलिङको अभाव हुन्छ। सामान्यतया, मूल्याङ्कन गरिएको काम गर्ने गतिमा, केही मिनेट भित्र, माथिका कारणहरूले गर्दा क्र्याङ्कशाफ्ट र कनेक्टिङ रडले टोक्न सक्छ, जसले गर्दा कनेक्टिङ रड भाँचिन्छ र सिलिन्डर ब्लक फुट्छ।

यसको अतिरिक्त, नक्कली र कमसल इन्जिन तेल थप्दा पनि माथि उल्लिखित समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ।

विश्लेषणको आधार:

१. सबै आन्तरिक दहन इन्जिनहरू, क्र्याङ्कशाफ्ट र कनेक्टिङ रड जाम (वा लकिङ) तेलको अभावले हुन्छ;

२. कहिलेकाहीँ, यदि प्रयोगकर्ताले क्षतिग्रस्त मेसिनमा भण्डारण गरेको तेलमा फोहोरको कुनै संकेत छैन भने, यसले सञ्चालनको क्रममा तेल नभएको वा स्प्ल्याश ह्वील पुग्नको लागि तेलको मात्रा धेरै कम भएको संकेत गर्दछ, वा मेसिनमा तेल दुर्घटना पछि थपिएको थियो, र दुर्घटना पछि थपिएको तेलले स्नेहनमा भाग लिएन, त्यसैले यो अझै पनि स्पष्ट र फोहोरमुक्त छ (तेल खैरो कालो छ);

३. पर्याप्त तेल भए पनि, २५ डिग्रीभन्दा बढी ढलान प्रयोग गर्दा तेल छर्किन सक्छ र पाङ्ग्राहरू तेलमा पुग्न सक्दैनन्, जसको परिणामस्वरूप माथि उल्लेखित गल्तीहरू वा अन्य कम्पोनेन्टहरू तानिने (वा लक हुने), द्रुत क्षय र फाट्ने हुन्छ।

सिँचाइ मेसिन सुरु गर्दा र बन्द गर्दा किन ठूलो आवाज आउँछ?

माथिको खराबीको कारण ब्लेडको बीचमा रहेको बोल्ट कसिएको छैन। यदि इन्जिनमा खराबी आयो भने, बोल्टहरू खोल्नुपर्छ, कपलिंग हटाउनुपर्छ, क्षतिको जाँच गर्नुपर्छ, र त्यसपछि कपलिंग र ब्लेड पुन: स्थापना गर्नुपर्छ, र बोल्टहरू कस्नु पर्छ।

सञ्चालनको क्रममा ब्रस कटर हल्लिनु वा हिंस्रक कम्पन हुनुको कारण के हो?

यदि ब्रस कटरले सञ्चालनको क्रममा हल्लाएको वा गम्भीर कम्पन अनुभव गर्छ भने, यो घाँस काट्ने प्रक्रियाको क्रममा केही कडा वस्तुहरूमा ठोक्किएको कारणले हुन सक्छ, जसले गर्दा ब्लेड घुम्छ र विकृत हुन्छ, जसले गर्दा ब्रस कटर कम्पन हुन सक्छ। यसको अतिरिक्त, ब्लेडलाई माथिल्लो भारी र तलको हल्का अवस्थामा पिस्दा पनि ब्रस कटर हल्लाउन सक्छ। त्यसकारण, ब्रस कटरको ब्लेडलाई दुवै छेउमा तेर्सो अवस्थामा पिस्नु आवश्यक छ। प्रयोगको क्रममा, ल्यानको अवस्थामा ध्यान दिनुपर्छ र कडा वस्तुहरू सकेसम्म बेवास्ता गर्नुपर्छ।

ब्रश कटरको सिलिन्डर तान्नु ब्रश कटरहरूले सामना गर्ने सामान्य खराबीहरू मध्ये एक हो। सक्रिय हुनको लागि, पहिलो घाँस काट्नु अघि प्रत्येक ब्रश कटरको निरीक्षण र मर्मत गर्न पेशेवर मर्मत कर्मचारीहरू नियुक्त गर्न सिफारिस गरिन्छ। मुख्य मर्मत वस्तुहरूमा कार्बोरेटर सफा गर्ने, दहन कक्षमा कार्बन निक्षेपहरू सफा गर्ने, उच्च-भोल्टेज सर्किट अबाधित छ कि छैन भनेर जाँच गर्ने, र गियरबक्सले राम्रोसँग काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर समावेश छ।