Mesin Bensin 2 Tak Mesin Bensin Trimmer Pemotong Sikat Bensin

Salila ngagunakeun pamotong sikat, rupa-rupa masalah tiasa timbul, sareng aya solusi anu béda-béda pikeun unggal masalah. Urang kedah resepkeun ubar anu pas pikeun nyingkahan masalah anu ageung. Dinten ieu, urang bakal ngabahas alesan anu nyababkeun pamotong sikat narik silinder, panyabab sora anu tarik nalika ngamimitian sareng eureun, sareng alesan kunaon pamotong sikat oyag atanapi ngageter tarik nalika dioperasikeun.

Naon sabab umum silinder narik dina mesin irigasi?

Narik silinder bisa disebutkeun minangka gangguan umum jeung utama dina mesin mesin motong. Aya loba alesan anu bisa nyababkeun gangguan ieu, jeung anu pangpentingna nyaéta oli mesin. Penting pikeun ngajaga kamurnian jeung moderasi oli mesin sangkan piston bisa gerak kalawan lancar dina silinder nalika pelumasan oli mesin. Oli mesin anu kotor, kaleuleuwihi, atawa teu cukup bisa nyababkeun pelumasan anu goréng jeung silinder anu narik. Mariksa oli mesin sateuacan dianggo penting pisan pikeun mesin motong.

Manifestasi kasalahan:

Beungeut kontak antara poros engkol sareng batang panyambung macét, sareng aya tanda-tanda tegangan dina beungeut kontak antara batang panyambung sareng poros engkol.

Sabab gangguan fungsi:

Henteu nambihan oli pelumas (oli mesin béngsin), atanapi nambihan oli pelumas tapi teu dina tempatna, atanapi nambihan oli pelumas tapi teu dina tempatna tapi mesin dianggo dina sudut anu teu leres, nyababkeun oli nyiprat sareng roda teu kontak sareng oli, nyababkeun permukaan kontak antara poros engkol sareng batang panyambung teu gaduh oli pelumas atanapi kakurangan oli pelumas, anu nyababkeun kurangna pelumasan sareng pendinginan. Biasana, dina kecepatan kerja anu dipeunteun, dina sababaraha menit, poros engkol sareng batang panyambung tiasa ngegel kusabab alesan di luhur, nyababkeun batang panyambung peupeus sareng retak blok silinder.

Salian ti éta, nambahkeun oli mesin palsu jeung kualitas alus ogé bisa nyababkeun masalah anu disebutkeun di luhur.

Dasar analisis:

1. Sadaya mesin durukan internal, poros engkol sareng batang panyambung macét (atanapi konci) disababkeun ku kakurangan oli;

2. Kadang-kadang, upami oli anu disimpen dina mesin anu ruksak ku pangguna henteu nunjukkeun tanda-tanda runtah, éta nunjukkeun yén teu aya oli nalika operasi atanapi jumlah oli kirang teuing pikeun kahontal ku roda percikan, atanapi oli dina mesin ditambahkeun saatos kacilakaan, sareng oli anu ditambahkeun saatos kacilakaan henteu milu dina pelumasan, janten masih jelas sareng bébas tina runtah (olina kulawu hideung);

3. Aya ogé kaayaan dimana, sanaos aya cukup oli, nganggo lamping anu langkung ageung tibatan 25 derajat tiasa nyababkeun oli nyiprat sareng roda henteu tiasa ngahontal oli, anu nyababkeun gangguan anu kasebat di luhur atanapi komponén sanés anu narik (atanapi ngonci), sareng karusakan anu langkung gancang.

Naha aya sora tarik nalika ngamimitian sareng ngeureunkeun mesin irigasi?

Anu jadi sabab tina gangguan di luhur nyaéta baut di tengah bilahna teu kenceng. Upami mesinna teu berfungsi, bautna kedah dicabut, koplingna kedah dicabut, dipariksa karusakanna, teras kopling sareng bilahna kedah dipasang deui, sareng bautna diketatkeun.

Naon sababna oyag atanapi geteran anu tarik tina pamotong sikat nalika dioperasikeun?

Upami pamotong sikat ngalaman oyag atanapi geteran anu kuat nalika dioperasikeun, éta tiasa disababkeun ku nabrak sababaraha barang keras nalika prosés motong jukut, anu nyababkeun bilahna ngagulung sareng robah bentuk, anu tiasa nyababkeun pamotong sikat ngageter. Salian ti éta, ngagiling bilah kana kaayaan beurat luhur sareng hampang handap ogé tiasa nyababkeun pamotong sikat oyag. Ku alatan éta, wilah pamotong sikat kedah digiling sacara horizontal dina dua sisi. Salila dianggo, kedah merhatikeun kaayaan jukut sareng barang keras kedah dihindari sabisa-bisa.

Narik silinder pamotong sikat mangrupikeun salah sahiji gangguan anu umum anu disanghareupan ku pamotong sikat. Disarankeun pikeun nyewa tanaga pangropéa profésional pikeun mariksa sareng ngalereskeun unggal pamotong sikat sateuacan motong anu munggaran, supados langkung proaktif. Item pangropéa utama kalebet ngabersihkeun karburator, ngabersihkeun deposit karbon dina ruang durukan, mariksa naha sirkuit tegangan tinggi henteu kahalangan, sareng naha girboks jalan kalayan leres.