2-takts bensinmotor Power String Trimmer Bensinbørste

Under bruk av en ryddeskjærer kan det oppstå ulike problemer, og det finnes ulike løsninger på hvert problem. Vi må foreskrive riktig medisin for å unngå større problemer. I dag skal vi snakke om årsakene som får ryddeskjæreren til å trekke i sylinderen, årsakene til voldsomme lyder ved start og stopp, og årsakene til at ryddeskjæreren rister eller vibrerer voldsomt under drift.

Hva er de vanlige årsakene til at sylinderen trekker i vanningsmaskiner?

Å trekke i sylinderen kan sies å være en vanlig og alvorlig feil i motoren til en skjæremaskin. Det er mange årsaker som kan forårsake denne feilen, og den viktigste bør være motorolje. Det er nødvendig å opprettholde renheten og moderasjonen av motoroljen for at stempelet skal bevege seg jevnt i sylinderen under smøring av motoroljen. Skitten, for mye eller utilstrekkelig motorolje kan forårsake dårlig smøring og sylindertrekking. Det er spesielt viktig å kontrollere motoroljen før bruk for skjæremaskiner.

Feilmanifestasjoner:

Kontaktflaten mellom veivakselen og veivstangen sitter fast, og det er tegn på spenning på kontaktflaten mellom veivstangen og veivakselen.

Årsak til funksjonsfeil:

Hvis man ikke tilsetter smøreolje (bensinmotorolje), eller hvis man tilsetter smøreolje uten å fylle den på riktig sted, eller hvis man tilsetter smøreolje uten å fylle den på riktig sted, men maskinen brukes i feil vinkel, kan det føre til oljesprut og at hjulet ikke kommer i kontakt med oljen. Dette fører til at kontaktflaten mellom veivakselen og forbindelsesstangen mangler smøreolje eller mangler smøreolje, noe som fører til manglende smøring og kjøling. Normalt, ved nominell arbeidshastighet, kan veivakselen og forbindelsesstangen bite i løpet av få minutter på grunn av ovennevnte årsaker, noe som kan føre til at forbindelsesstangen brekker og sprekker i sylinderblokken.

I tillegg kan tilsetning av forfalsket og dårlig motorolje også forårsake de ovennevnte problemene.

Analysegrunnlag:

1. Alle forbrenningsmotorer, veivaksel og forbindelsesstang som setter seg fast (eller låser seg) skyldes mangel på olje;

2. Noen ganger, hvis oljen som er lagret i den skadede maskinen av brukeren ikke har tegn til rusk, indikerer det at det ikke er olje under drift, eller at mengden olje er for lav til at spruthjulet kan nå, eller at oljen i maskinen ble tilsatt etter en ulykke, og oljen som ble tilsatt etter ulykken deltok ikke i smøringen, så den er fortsatt klar og fri for rusk (oljen er gråsvart);

3. Det finnes også en situasjon der, selv om det er nok olje, bruk av en helling på over 25 grader kan føre til oljesprut og hjulene ikke kan nå oljen, noe som resulterer i ovennevnte feil eller at andre komponenter trekker (eller låser seg) og akselerert slitasje.

Hvorfor er det en høy lyd når jeg starter og stopper vanningsmaskinen?

Årsaken til feilen ovenfor er at bolten i midten av bladet ikke er strammet. Hvis motoren ikke fungerer som den skal, bør boltene skrus ut, koblingen fjernes, kontrolleres for skader, og deretter bør koblingen og bladet monteres på nytt, og boltene strammes.

Hva er årsaken til risting eller voldsom vibrasjon fra ryddesagen under drift?

Hvis ryddesaksen rister eller vibrerer kraftig under bruk, kan det skyldes at den har truffet harde gjenstander under klippingen, noe som får bladet til å krølle seg og deformeres, noe som kan føre til at ryddesaksen vibrerer. I tillegg kan sliping av bladet til en tung topp og lett bunn føre til at ryddesaksen rister. Derfor er det nødvendig å slipe bladene på ryddesaksen til en horisontal tilstand på begge sider. Under bruk bør man være oppmerksom på plenens tilstand, og harde gjenstander bør unngås så mye som mulig.

Å trekke i sylinderen på en ryddesaks er en av de vanligste feilene ryddesaksere støter på. Det anbefales å leie inn profesjonelt vedlikeholdspersonell for å inspisere og reparere hver ryddesaks før første klipping, for å være proaktiv. De viktigste vedlikeholdspunktene inkluderer rengjøring av forgasseren, rengjøring av karbonavleiringer i forbrenningskammeret, kontroll av om høyspenningskretsen er uhindret og om girkassen fungerer som den skal.