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2ストロークガソリンエンジンパワーストリングトリマーガソリンブラシカッター
刈払機
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2ストロークガソリンエンジンパワーストリングトリマーガソリンブラシカッター

モデル番号:TMBC415P、TMBC520P、TMBC620P、TMBC650P
エンジン:TM1E40F-5/1E44F/1E47.5F/1E48F/1E50F
排気量:42.7cc/51.7cc/62cc165cc/72.6cc
電力:1.25KW11.6KW12.1KW12.3KW12.5KW
切断直径:255mm/430mm
シャフト径:26mm/28mm
ベルト:シングルベルト/スーパーベルト
ハンドル:防振ハンドル
刃:ナイロンカッター&金属刃

    製品詳細

    TMBC415P、TMBC520P、TMBC620P、TMBC650P-jy(7)農業用刈払機TMBC415P,TMBC520P,TMBC620P,TMBC650P-jy(8)リモコン刈払機pe8

    製品説明

    刈払機の使用中に様々な問題が発生する可能性があり、それぞれに異なる解決策があります。深刻な問題を回避するには、適切な対処法を講じる必要があります。今日は、刈払機がシリンダーを引っ張る原因、始動・停止時に激しい異音が発生する原因、そして運転中に刈払機が激しく揺れる原因についてお話しします。
    灌漑機械のシリンダーが引っ張られる一般的な原因は何ですか?
    シリンダーの引き抜きは、切断機のエンジンにおけるよくある重大な故障と言えるでしょう。この故障の原因は様々ですが、最も重要なのはエンジンオイルです。ピストンがエンジンオイルの潤滑下でシリンダー内をスムーズに移動するためには、エンジンオイルの純度と適度な量を維持する必要があります。エンジンオイルが汚れていたり、過剰であったり、不足していると、潤滑不良を起こし、シリンダーの引き抜きが発生する可能性があります。切断機では、使用前にエンジンオイルの状態を確認することが特に重要です。
    障害の兆候:
    クランクシャフトとコネクティングロッドの接触面が固着しており、コネクティングロッドとクランクシャフトの接触面に張力の兆候が見られます。
    故障の原因:
    潤滑油(ガソリンエンジンオイル)を補充しない、または補充したが適切な位置にない、または潤滑油を補充したが適切な位置にない状態で機械を使用すると、オイルが飛び散り、ホイールがオイルに接触せず、クランクシャフトとコネクティングロッドの接触面に潤滑油が行き渡らない、または潤滑油が不足し、潤滑不足と冷却不足が発生します。通常、定格運転速度では、数分以内に、上記の原因によりクランクシャフトとコネクティングロッドが噛み込み、コネクティングロッドが破損してシリンダーブロックに亀裂が生じる可能性があります。
    さらに、偽造品や粗悪なエンジンオイルを添加すると、上記のような問題が発生する可能性もあります。
    分析基準:
    1. すべての内燃機関、クランクシャフト、コネクティングロッドの詰まり(またはロック)は、オイル不足が原因です。
    2. 場合によっては、ユーザーが損傷した機械に保管したオイルに異物の形跡がない場合は、運転中にオイルがなかったか、オイルの量がスプラッシュホイールに届かないほど少なかったか、または事故後に機械にオイルが補充され、事故後に補充されたオイルは潤滑に関与しなかったため、まだ透明で異物がない(オイルが灰黒色)ことを示しています。
    3. オイルが十分であっても、25 度を超える傾斜を使用するとオイルが跳ねて車輪がオイルに到達できず、上記の障害が発生したり、他の部品が引っ張られたり(またはロックしたり)、摩耗が加速したりする場合もあります。
    灌漑機械の起動時および停止時に大きな音がするのはなぜですか?
    上記の不具合の原因は、ブレード中央のボルトが締め付けられていないことです。エンジンに不具合が発生した場合は、ボルトを緩め、カップリングを取り外し、損傷がないか確認した後、カップリングとブレードを再度取り付け、ボルトを締め直す必要があります。
    刈払機が作動中に揺れたり、激しく振動したりするのはなぜですか?
    刈払機が作動中に揺れたり、激しい振動を感じたりする場合は、芝刈り中に硬いものにぶつかって刃が反り返ったり変形したりし、刈払機が振動している可能性があります。また、刃を研磨して上重下軽の状態にしても、刈払機が揺れる原因となります。そのため、刈払機の刃を左右とも水平になるように研磨する必要があります。使用中は芝生の状態に注意し、硬いものにぶつからないようにしてください。
    刈払機のシリンダーが抜け落ちるのは、刈払機でよく見られる故障の一つです。予防のために、最初の芝刈りの前に専門の整備士に点検・修理を依頼することをお勧めします。主なメンテナンス項目としては、キャブレターの清掃、燃焼室内のカーボン堆積物の除去、高電圧回路の詰まりの有無、ギアボックスの正常な動作の確認などが挙げられます。