Leave Your Message
دستگاه برش علف تراش بنزینی دو زمانه با موتور بنزینی
برش دهنده قلم مو
دسته بندی محصولات
محصولات ویژه

دستگاه برش علف تراش بنزینی دو زمانه با موتور بنزینی

شماره مدل: TMBC415P، TMBC520P، TMBC620P، TMBC650P
موتور: TM1E40F-5/1E44F/1E47.5F/1E48F/1E50F
حجم موتور: ۴۲.۷ سی‌سی / ۵۱.۷ سی‌سی / ۶۲ سی‌سی / ۱۶۵ سی‌سی / ۷۲.۶ سی‌سی
توان: 1.25KW11.6KW12.1KW12.3KW12.5KW
قطر برش: 255 میلی‌متر / 430 میلی‌متر
قطر شفت: 26/28 میلی‌متر
کمربند: کمربند تکی / کمربند فوق العاده
دسته: دسته ضد لرزش
تیغه: برش نایلون و تیغه فلزی

    جزئیات محصول

    علف زن کشاورزی TMBC415P، TMBC520P، TMBC620P، TMBC650P-jy(7)btlTMBC415P، TMBC520P، TMBC620P، TMBC650P-jy(8) دستگاه علف تراش کنترل از راه دور pe8

    توضیحات محصول

    در حین استفاده از دستگاه علف زن، ممکن است مشکلات مختلفی پیش بیاید و برای هر مشکل راه حل های مختلفی وجود دارد. برای جلوگیری از مشکلات اساسی، باید داروی مناسب را تجویز کنیم. امروز، در مورد دلایلی که باعث کشیده شدن سیلندر علف زن می شود، علل صداهای شدید هنگام شروع و توقف و دلایل لرزش یا ارتعاش شدید علف زن در حین کار صحبت خواهیم کرد.
    علل رایج کشیده شدن سیلندر در ماشین‌های آبیاری چیست؟
    می‌توان گفت که کشیدن سیلندر یک نقص رایج و عمده در موتور دستگاه برش است. دلایل زیادی وجود دارد که می‌تواند باعث این نقص شود و مهمترین آن روغن موتور است. برای اینکه پیستون تحت روانکاری روغن موتور به راحتی در سیلندر حرکت کند، حفظ خلوص و اعتدال روغن موتور ضروری است. روغن موتور کثیف، بیش از حد یا ناکافی می‌تواند باعث روانکاری ضعیف و کشیدن سیلندر شود. بررسی روغن موتور قبل از استفاده به ویژه برای دستگاه‌های برش اهمیت دارد.
    تظاهرات گسل:
    سطح تماس بین میل لنگ و شاتون گیر کرده است و علائمی از کشش روی سطح تماس بین شاتون و میل لنگ وجود دارد.
    علت نقص:
    اضافه نکردن روغن روان‌کننده (روغن موتور بنزینی)، یا اضافه کردن روغن روان‌کننده اما نه در جای خود، یا اضافه کردن روغن روان‌کننده اما نه در جای خود اما دستگاه با زاویه نامناسب استفاده می‌شود که منجر به پاشش روغن و عدم تماس چرخ با روغن می‌شود و باعث می‌شود سطح تماس بین میل‌لنگ و شاتون فاقد روغن روان‌کننده یا کمبود روغن روان‌کننده باشد که منجر به عدم روانکاری و خنک‌کاری می‌شود. معمولاً در سرعت کاری نامی، در عرض چند دقیقه، میل‌لنگ و شاتون ممکن است به دلایل فوق گاز بگیرند و باعث شکستگی شاتون و ترک خوردن بلوک سیلندر شوند.
    علاوه بر این، اضافه کردن روغن موتور تقلبی و نامرغوب نیز می‌تواند باعث مشکلات ذکر شده در بالا شود.
    مبنای تحلیل:
    ۱. در تمام موتورهای احتراق داخلی، گیر کردن (یا قفل شدن) میل لنگ و شاتون به دلیل کمبود روغن است؛
    ۲. گاهی اوقات، اگر روغن ذخیره شده در دستگاه آسیب دیده توسط کاربر هیچ نشانه‌ای از آوار نداشته باشد، نشان می‌دهد که در حین کار روغنی وجود ندارد یا مقدار روغن برای رسیدن به چرخ اسپلش خیلی کم است، یا روغن موجود در دستگاه پس از تصادف اضافه شده است و روغن اضافه شده پس از تصادف در روانکاری شرکت نکرده است، بنابراین هنوز شفاف و عاری از آوار است (روغن به رنگ خاکستری-سیاه است).
    ۳. همچنین وضعیتی وجود دارد که اگرچه روغن کافی وجود دارد، اما استفاده از شیب بیش از ۲۵ درجه می‌تواند باعث پاشش روغن شود و چرخ‌ها نتوانند به روغن برسند و در نتیجه باعث بروز عیوب ذکر شده در بالا یا کشیده شدن (یا قفل شدن) سایر قطعات و تسریع در فرسودگی و پارگی شود.
    چرا هنگام روشن و خاموش کردن دستگاه آبیاری، صدای بلندی ایجاد می‌شود؟
    علت نقص فوق این است که پیچ وسط تیغه سفت نشده است. در صورت نقص موتور، پیچ‌ها باید باز شوند، کوپلینگ باید برداشته شود، از نظر آسیب بررسی شود و سپس کوپلینگ و تیغه باید دوباره نصب شوند و پیچ‌ها سفت شوند.
    دلیل لرزش یا تکان شدید علف زن در حین کار چیست؟
    اگر دستگاه علف زن در حین کار دچار لرزش یا ارتعاش شدید شود، ممکن است به دلیل برخورد با برخی اجسام سخت در حین چمن زنی باشد که باعث پیچ خوردن و تغییر شکل تیغه می‌شود و می‌تواند باعث لرزش دستگاه علف زن شود. علاوه بر این، ساییدن تیغه به حالت سنگین در بالا و سبک در پایین نیز می‌تواند باعث لرزش دستگاه شود. بنابراین، لازم است تیغه‌های علف زن را از دو طرف به حالت افقی سایید. در حین استفاده، باید به وضعیت چمن توجه شود و تا حد امکان از برخورد اجسام سخت با آن جلوگیری شود.
    کشیدن سیلندر دستگاه علف زن یکی از رایج‌ترین مشکلات دستگاه های علف زن است. توصیه می‌شود قبل از اولین چمن زنی، پرسنل تعمیر و نگهداری حرفه‌ای را برای بازرسی و تعمیر هر دستگاه علف زن استخدام کنید تا اقدامات پیشگیرانه انجام شود. موارد اصلی تعمیر و نگهداری شامل تمیز کردن کاربراتور، تمیز کردن رسوبات کربن در محفظه احتراق، بررسی عدم انسداد مدار ولتاژ بالا و عملکرد صحیح گیربکس است.