Leave Your Message
Benzin-Rasentrimmer mit Zweitaktmotor
Freischneider
Produktkategorien
Ausgewählte Produkte

Benzin-Rasentrimmer mit Zweitaktmotor

Modellnummer: TMBC415P, TMBC520P, TMBC620P, TMBC650P
Motor: TM1E40F-5/1E44F/1E47.5F/1E48F/1E50F
Hubraum: 42,7 cm³/51,7 cm³/62 cm³/165 cm³/72,6 cm³
Leistung: 1,25 kW 11,6 kW 12,1 kW 12,3 kW 12,5 kW
Schnittdurchmesser: 255 mm / 430 mm
Wellendurchmesser: 26 mm/28 mm
Riemen: Einzelriemen / Superriemen
Griff: Antivibrationsgriff
Klinge: Nylonschneider & Metallklinge

    Produktdetails

    TMBC415P,TMBC520P,TMBC620P,TMBC650P-jy(7)landwirtschaftliche Freischneider btlTMBC415P,TMBC520P,TMBC620P,TMBC650P-jy(8)Ferngesteuerte Freischneiderpe8

    Produktbeschreibung

    Beim Einsatz eines Freischneiders können verschiedene Probleme auftreten, für die es jeweils unterschiedliche Lösungen gibt. Um größere Probleme zu vermeiden, ist es wichtig, die richtige Vorgehensweise zu wählen. Heute sprechen wir über die Ursachen für das Herausziehen des Zylinders, die Ursachen für laute Geräusche beim Starten und Stoppen sowie die Gründe für starke Vibrationen oder Erschütterungen des Freischneiders während des Betriebs.
    Was sind die häufigsten Ursachen für das Herausziehen der Zylinder in Bewässerungsmaschinen?
    Das Herausziehen des Zylinders ist eine häufige und schwerwiegende Fehlfunktion des Motors einer Schneidemaschine. Es gibt viele mögliche Ursachen, wobei das Motoröl die wichtigste ist. Für eine reibungslose Kolbenbewegung im Zylinder ist die Reinheit und der richtige Ölstand entscheidend. Verschmutztes, zu viel oder zu wenig Motoröl kann zu mangelhafter Schmierung und dem Herausziehen des Zylinders führen. Die Überprüfung des Motorölstands vor der Benutzung ist daher bei Schneidemaschinen besonders wichtig.
    Fehlermanifestationen:
    Die Kontaktfläche zwischen Kurbelwelle und Pleuelstange ist verklemmt, und es sind Anzeichen von Spannungen an der Kontaktfläche zwischen Pleuelstange und Kurbelwelle erkennbar.
    Ursache der Fehlfunktion:
    Wird kein Schmieröl (Benzinmotoröl) hinzugefügt, oder wird es zwar hinzugefügt, aber nicht an der richtigen Stelle, oder wird die Maschine in einem falschen Winkel betrieben, spritzt Öl heraus und das Rad kommt nicht mit dem Öl in Kontakt. Dadurch wird die Kontaktfläche zwischen Kurbelwelle und Pleuelstange nicht oder nur unzureichend mit Schmieröl versorgt, was zu mangelnder Schmierung und Kühlung führt. Normalerweise kann es bei Nenndrehzahl innerhalb weniger Minuten aufgrund der genannten Gründe zum Verklemmen von Kurbelwelle und Pleuelstange kommen, wodurch die Pleuelstange bricht und der Zylinderblock reißt.
    Darüber hinaus kann auch die Zugabe von gefälschtem und minderwertigem Motoröl die oben genannten Probleme verursachen.
    Analysegrundlage:
    1. Bei allen Verbrennungsmotoren wird das Blockieren (oder Festfressen) von Kurbelwelle und Pleuelstange durch einen Ölmangel verursacht;
    2. Wenn das vom Benutzer in der beschädigten Maschine gelagerte Öl keine Anzeichen von Ablagerungen aufweist, deutet dies darauf hin, dass während des Betriebs kein Öl vorhanden ist oder die Ölmenge zu gering ist, als dass das Spritzrad sie erreichen könnte, oder dass nach einem Unfall Öl in die Maschine eingefüllt wurde und dieses nach dem Unfall eingefüllte Öl nicht an der Schmierung teilgenommen hat, sodass es noch klar und frei von Ablagerungen ist (das Öl ist grauschwarz).
    3. Es gibt auch Situationen, in denen trotz ausreichendem Öl bei einer Neigung von mehr als 25 Grad Ölspritzer auftreten können und die Räder das Öl nicht erreichen können, was zu den oben genannten Fehlern oder zum Verrutschen (oder Blockieren) anderer Bauteile sowie zu beschleunigtem Verschleiß führt.
    Warum entsteht beim Starten und Stoppen der Bewässerungsmaschine ein lautes Geräusch?
    Die Ursache der oben beschriebenen Fehlfunktion ist, dass die Schraube in der Mitte des Messers nicht festgezogen ist. Bei einer Fehlfunktion des Motors müssen die Schrauben gelöst, die Kupplung abgenommen, auf Beschädigungen geprüft und anschließend Kupplung und Messer wieder montiert und die Schrauben festgezogen werden.
    Was ist die Ursache für das Schütteln oder die heftigen Vibrationen des Freischneiders während des Betriebs?
    Wenn der Freischneider während des Betriebs stark vibriert oder wackelt, kann dies an einem Hindernis liegen, das beim Mähen auf harte Gegenstände trifft. Dadurch können sich die Klingen verbiegen und verformen, was wiederum Vibrationen verursacht. Auch ein ungleichmäßiges Schleifen der Klingen kann zu Vibrationen führen. Daher ist es wichtig, die Klingen beidseitig waagerecht zu schleifen. Achten Sie beim Gebrauch auf den Zustand des Rasens und vermeiden Sie möglichst das Berühren von harten Gegenständen.
    Das Herausziehen des Zylinders bei Freischneidern ist eine häufige Störung. Um potenziellen Problemen vorzubeugen, empfiehlt es sich, jeden Freischneider vor dem ersten Mähen von einem Fachmann überprüfen und gegebenenfalls reparieren zu lassen. Zu den wichtigsten Wartungsarbeiten gehören die Reinigung des Vergasers, die Entfernung von Kohlenstoffablagerungen im Brennraum, die Überprüfung des Hochspannungskreises auf Durchgängigkeit und die Funktionsprüfung des Getriebes.