2 taktų benzininis variklis su styginių žoliapjove, benzininis krūmapjovė

Naudojant krūmapjovę gali kilti įvairių problemų, ir kiekvienai problemai yra skirtingi sprendimai. Norint išvengti rimtų problemų, turime paskirti tinkamus vaistus. Šiandien kalbėsime apie priežastis, dėl kurių krūmapjovė traukia cilindrą, stipraus triukšmo priežastis užvedant ir sustabdant bei priežastis, kodėl krūmapjovė veikimo metu smarkiai dreba ar vibruoja.

Kokios yra dažniausios cilindrų traukimo priežastys drėkinimo mašinose?

Cilindro traukimas gali būti laikomas dažnu ir rimtu pjovimo mašinos variklio gedimu. Yra daug priežasčių, galinčių sukelti šį gedimą, o svarbiausia iš jų turėtų būti variklio alyva. Būtina palaikyti variklio alyvos grynumą ir saikingą koncentraciją, kad stūmoklis sklandžiai judėtų cilindre, veikiamas variklio alyvos. Užteršta, per didelis arba nepakankamas variklio alyvos kiekis gali lemti prastą tepimą ir cilindro traukimą. Variklio alyvos patikrinimas prieš naudojimą yra ypač svarbus pjovimo mašinoms.

Gedimų pasireiškimai:

Alkūninio veleno ir švaistiklio sąlyčio paviršius yra užstrigęs, o švaistiklio ir alkūninio veleno sąlyčio paviršiuje yra įtempimo požymių.

Gedimo priežastis:

Neįpilus tepimo alyvos (benzininio variklio alyvos), įpylus tepimo alyvos, bet ne vietoje, arba įpylus tepimo alyvos, bet ne vietoje, bet mašina naudojama netinkamu kampu, alyva taškosi ir ratas nesiliečia su alyva, todėl alkūninio veleno ir švaistiklio sąlyčio paviršiuje nėra tepimo alyvos arba jos trūksta, dėl to trūksta tepimo ir aušinimo. Paprastai, esant vardiniam darbiniam greičiui, per kelias minutes alkūninis velenas ir švaistiklis gali sukąsti dėl aukščiau išvardytų priežasčių, todėl švaistiklis gali sulūžti ir įtrūkti cilindrų bloke.

Be to, padirbtos ir prastesnės kokybės variklio alyvos pildymas taip pat gali sukelti minėtas problemas.

Analizės pagrindas:

1. Visų vidaus degimo variklių alkūninio veleno ir švaistiklių užstrigimą (arba užsiblokavimą) sukelia alyvos trūkumas;

2. Kartais, jei naudotojo pažeistoje mašinoje laikoma alyva neturi jokių nuosėdų požymių, tai rodo, kad eksploatacijos metu alyvos nėra arba alyvos kiekis yra per mažas, kad purslų ratas pasiektų, arba alyva mašinoje buvo įpilta po avarijos, o po avarijos įpilta alyva nedalyvavo tepime, todėl ji vis dar skaidri ir be nuosėdų (alyva yra pilkai juoda);

3. Taip pat pasitaiko situacija, kai, nors alyvos pakanka, naudojant didesnį nei 25 laipsnių nuolydį, alyva gali taškytis ir ratai negali pasiekti alyvos, todėl atsiranda minėti gedimai arba kiti komponentai gali trauktis (arba užsiblokuoti), paspartėti dėvėjimasis.

Kodėl paleidžiant ir sustabdant laistymo mašiną girdimas garsus triukšmas?

Minėto gedimo priežastis yra ta, kad peilio centre esantis varžtas nėra priveržtas. Jei variklis sugenda, reikia atsukti varžtus, nuimti movą, patikrinti, ar ji nepažeista, o tada vėl sumontuoti movą ir peilį bei priveržti varžtus.

Kokia yra krūmapjovės drebėjimo ar smarkios vibracijos priežastis darbo metu?

Jei krūmapjovė veikimo metu dreba arba stipriai vibruoja, tai gali būti dėl to, kad pjovimo metu ji atsitrenkė į kietus objektus, dėl ko peilis susisuko ir deformavosi, o tai gali sukelti krūmapjovės vibraciją. Be to, peilio šlifavimas, kai viršuje sunku, o apačioje – lengvas, taip pat gali sukelti krūmapjovės drebėjimą. Todėl būtina šlifuoti krūmapjovės peilius horizontaliai iš abiejų pusių. Naudojimo metu reikia atkreipti dėmesį į vejos būklę ir kiek įmanoma vengti kietų objektų.

Krūmapjovės cilindro traukimas yra vienas iš dažniausių krūmapjovių gedimų. Rekomenduojama pasamdyti profesionalius techninės priežiūros darbuotojus, kurie prieš pirmąjį pjovimą apžiūrėtų ir suremontuotų kiekvieną krūmapjovę, kad būtų galima imtis prevencinių priemonių. Pagrindiniai techninės priežiūros darbai apima karbiuratoriaus valymą, anglies nuosėdų degimo kameroje valymą, aukštos įtampos grandinės neužsikimšimo patikrinimą ir pavarų dėžės veikimo patikrinimą.