२ स्ट्रोक पेट्रोल इंजिन पॉवर स्ट्रिंग ट्रिमर पेट्रोल ब्रश कटर

ब्रश कटर वापरताना, विविध समस्या उद्भवू शकतात आणि प्रत्येक समस्येवर वेगवेगळे उपाय आहेत. मोठ्या समस्या टाळण्यासाठी आपल्याला योग्य औषध लिहून देणे आवश्यक आहे. आज आपण ब्रश कटर सिलेंडर ओढण्याची कारणे, सुरू करताना आणि थांबताना हिंसक आवाजांची कारणे आणि ऑपरेशन दरम्यान ब्रश कटर का हलतो किंवा हिंसकपणे कंपन करतो याबद्दल बोलू.

सिंचन यंत्रांमध्ये सिलेंडर ओढण्याची सामान्य कारणे कोणती आहेत?

सिलेंडर ओढणे ही कटिंग मशीनच्या इंजिनची एक सामान्य आणि मोठी बिघाड असल्याचे म्हटले जाऊ शकते. या बिघाडाची अनेक कारणे असू शकतात आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे इंजिन ऑइल. इंजिन ऑइलच्या स्नेहनाखाली सिलेंडरमध्ये पिस्टन सुरळीतपणे फिरण्यासाठी इंजिन ऑइलची शुद्धता आणि संयम राखणे आवश्यक आहे. घाणेरडे, जास्त किंवा अपुरे इंजिन ऑइल खराब स्नेहन आणि सिलेंडर ओढण्यास कारणीभूत ठरू शकते. कटिंग मशीनसाठी वापरण्यापूर्वी इंजिन ऑइल तपासणे विशेषतः महत्वाचे आहे.

दोष प्रकटीकरण:

क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉडमधील संपर्क पृष्ठभाग अडकला आहे आणि कनेक्टिंग रॉड आणि क्रँकशाफ्टमधील संपर्क पृष्ठभागावर ताणाचे चिन्ह आहेत.

बिघाडाचे कारण:

वंगण तेल (पेट्रोल इंजिन ऑइल) न घालणे, किंवा वंगण तेल जोडणे परंतु जागी नसणे, किंवा वंगण तेल जोडणे परंतु जागी नसणे परंतु मशीन अयोग्य कोनात वापरली जाते, परिणामी तेलाचे स्प्लॅशिंग होते आणि चाक तेलाच्या संपर्कात येत नाही, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉडमधील संपर्क पृष्ठभागावर वंगण तेल नसते किंवा वंगण तेलाचा अभाव असतो, ज्यामुळे वंगण आणि थंडपणाचा अभाव होतो. सामान्यतः, रेट केलेल्या कामाच्या गतीने, काही मिनिटांत, वरील कारणांमुळे क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉड चावू शकतात, ज्यामुळे कनेक्टिंग रॉड तुटतो आणि सिलेंडर ब्लॉक क्रॅक होतो.

याव्यतिरिक्त, बनावट आणि निकृष्ट दर्जाचे इंजिन तेल जोडल्याने देखील वर उल्लेख केलेल्या समस्या उद्भवू शकतात.

विश्लेषणाचा आधार:

१. सर्व अंतर्गत ज्वलन इंजिन, क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉड जॅमिंग (किंवा लॉकिंग) तेलाच्या कमतरतेमुळे होते;

२. कधीकधी, जर वापरकर्त्याने खराब झालेल्या मशीनमध्ये साठवलेल्या तेलात कचरा असल्याचे कोणतेही चिन्ह नसेल, तर ते सूचित करते की ऑपरेशन दरम्यान तेल नाही किंवा स्प्लॅश व्हीलपर्यंत पोहोचण्यासाठी तेलाचे प्रमाण खूप कमी आहे, किंवा मशीनमध्ये तेल अपघातानंतर जोडले गेले होते आणि अपघातानंतर जोडलेले तेल स्नेहनमध्ये सहभागी झाले नव्हते, म्हणून ते अजूनही स्वच्छ आणि कचरामुक्त असते (तेल राखाडी काळा आहे);

३. अशीही परिस्थिती आहे जिथे पुरेसे तेल असले तरी, २५ अंशांपेक्षा जास्त उतार वापरल्याने तेलाचे शिडकावे होऊ शकतात आणि चाके तेलापर्यंत पोहोचू शकत नाहीत, ज्यामुळे वर उल्लेखित दोष किंवा इतर घटक ओढणे (किंवा लॉक होणे), जलद झीज आणि फाटणे होऊ शकते.

सिंचन यंत्र सुरू करताना आणि बंद करताना मोठा आवाज का येतो?

वरील बिघाडाचे कारण म्हणजे ब्लेडच्या मध्यभागी असलेला बोल्ट घट्ट केलेला नाही. जर इंजिनमध्ये बिघाड झाला, तर बोल्ट उघडावेत, कपलिंग काढून टाकावे, नुकसान झाले आहे का ते तपासावे आणि नंतर कपलिंग आणि ब्लेड पुन्हा बसवावेत आणि बोल्ट घट्ट करावेत.

ऑपरेशन दरम्यान ब्रश कटरच्या थरथरण्याचे किंवा तीव्र कंपनाचे कारण काय आहे?

जर ब्रश कटरला काम करताना थरथर किंवा तीव्र कंपन जाणवत असेल, तर ते कापणी प्रक्रियेदरम्यान काही कठीण वस्तूंना मारल्यामुळे असू शकते, ज्यामुळे ब्लेड कुरळे होते आणि विकृत होते, ज्यामुळे ब्रश कटर कंपन करू शकते. याव्यतिरिक्त, ब्लेडला वरच्या जड आणि खालच्या हलक्या स्थितीत बारीक केल्याने देखील ब्रश कटर हलू शकतो. म्हणून, ब्रश कटरचे ब्लेड दोन्ही बाजूंनी आडव्या स्थितीत बारीक करणे आवश्यक आहे. वापरादरम्यान, लॉनच्या स्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि शक्य तितक्या कठीण वस्तू टाळल्या पाहिजेत.

ब्रश कटरचा सिलेंडर ओढणे ही ब्रश कटरमध्ये आढळणाऱ्या सामान्य बिघाडांपैकी एक आहे. पहिल्या कापणीपूर्वी प्रत्येक ब्रश कटरची तपासणी आणि दुरुस्ती करण्यासाठी व्यावसायिक देखभाल कर्मचारी नियुक्त करण्याची शिफारस केली जाते, जेणेकरून ते सक्रिय राहतील. मुख्य देखभालीच्या बाबींमध्ये कार्बोरेटर साफ करणे, ज्वलन कक्षात कार्बनचे साठे साफ करणे, उच्च-व्होल्टेज सर्किट अडथळामुक्त आहे की नाही हे तपासणे आणि गिअरबॉक्स योग्यरित्या काम करत आहे की नाही हे तपासणे समाविष्ट आहे.