Mașină de tuns iarba cu fir puternic cu motor pe benzină în 2 timpi

În timpul utilizării unei motocoase, pot apărea diverse probleme, iar pentru fiecare problemă există soluții diferite. Trebuie să prescriem medicamentul potrivit pentru a evita problemele majore. Astăzi, vom vorbi despre motivele care determină motocoasea să tragă de cilindru, cauzele zgomotelor violente la pornire și oprire și motivele pentru care motocoasea se mișcă sau vibrează violent în timpul funcționării.

Care sunt cauzele frecvente ale smulgerii cilindrilor în mașinile de irigații?

Tragerea cilindrului poate fi considerată o defecțiune comună și majoră a motorului unei mașini de tăiat. Există multe motive care pot provoca această defecțiune, iar cea mai importantă ar trebui să fie uleiul de motor. Este necesar să se mențină puritatea și moderația uleiului de motor pentru ca pistonul să se miște lin în cilindru sub lubrifierea uleiului de motor. Uleiul de motor murdar, excesiv sau insuficient poate provoca o lubrifiere deficitară și tragerea cilindrului. Verificarea uleiului de motor înainte de utilizare este deosebit de importantă pentru mașinile de tăiat.

Manifestări ale defectelor:

Suprafața de contact dintre arborele cotit și biela este blocată și există semne de tensiune pe suprafața de contact dintre biela și arborele cotit.

Cauza defecțiunii:

Neadăugarea de ulei de ungere (ulei de motor pe benzină), adăugarea de ulei de ungere necorespunzătoare sau adăugarea de ulei de ungere necorespunzătoare, dar mașina este utilizată într-un unghi necorespunzător, rezultând stropi de ulei și necontactarea roții cu uleiul, ceea ce face ca suprafața de contact dintre arborele cotit și bielă să nu aibă ulei de ungere sau să lipsească uleiul de ungere, ceea ce duce la o lubrifiere și o răcire deficitară. În mod normal, la turația nominală de lucru, în câteva minute, arborele cotit și biela se pot prăbuși din motivele menționate mai sus, provocând ruperea bielei și fisurarea blocului cilindrilor.

În plus, adăugarea de ulei de motor contrafăcut și de calitate inferioară poate cauza problemele menționate mai sus.

Baza analizei:

1. La toate motoarele cu ardere internă, blocarea (sau blocarea) arborelui cotit și a bielei este cauzată de lipsa uleiului;

2. Uneori, dacă uleiul depozitat în mașina avariată de către utilizator nu prezintă urme de resturi, indică faptul că nu există ulei în timpul funcționării sau cantitatea de ulei este prea mică pentru ca roata de stropire să o poată atinge, sau uleiul din mașină a fost adăugat după un accident, iar uleiul adăugat după accident nu a participat la lubrifiere, deci este încă curat și fără resturi (uleiul este gri-negru);

3. Există, de asemenea, o situație în care, deși există suficient ulei, utilizarea unei pante mai mari de 25 de grade poate provoca stropirea cu ulei, iar roțile nu pot ajunge la ulei, rezultând defecțiunile menționate mai sus sau alte smulgeri (sau blocări) ale componentelor, uzură accelerată.

De ce se aude un zgomot puternic la pornirea și oprirea mașinii de irigații?

Cauza defecțiunii de mai sus este că șurubul din centrul lamei nu este strâns. Dacă motorul funcționează defectuos, șuruburile trebuie deșurubate, cuplajul trebuie scos, verificat dacă există deteriorări, apoi cuplajul și lama trebuie reinstalate, iar șuruburile trebuie strânse.

Care este motivul pentru care motocoasa se mișcă sau vibrațiile violente se aude în timpul funcționării?

Dacă motocoasa trepidantă se mișcă sau vibrații puternice în timpul funcționării, acest lucru se poate datora lovirii unor obiecte dure în timpul procesului de cosire, ceea ce poate duce la ondularea și deformarea lamei și la vibrarea motocoasei. În plus, șlefuirea lamei în poziție „grea în partea de sus și ușoară în partea de jos” poate provoca, de asemenea, vibrarea motocoasei. Prin urmare, este necesar să șlefuiți lamele motocoasei într-o poziție orizontală pe ambele părți. În timpul utilizării, trebuie acordată atenție stării gazonului și trebuie evitate pe cât posibil obiectele dure.

Scoaterea cilindrului unei motocoase este una dintre defecțiunile frecvente întâlnite la motocoase. Se recomandă angajarea de personal de întreținere profesionist pentru a inspecta și repara fiecare motocoasă înainte de prima cosire, pentru a fi proactiv. Principalele elemente de întreținere includ curățarea carburatorului, curățarea depunerilor de carbon din camera de ardere, verificarea dacă circuitul de înaltă tensiune este liber și dacă cutia de viteze funcționează corect.