De ce face mașina de irigat mult zgomot la pornire și la oprire?

În zonele agricole de dimineață devreme, sunetul strident al pornirii mașinii de irigații sperie adesea un grup de vrăbii. Acest zgomot brusc nu numai că deranjează locuitorii, dar poate indica și unele probleme în interiorul mașinii. Să analizăm sursele acestor zgomote dintr-o perspectivă mecanică și cum putem reduce perturbațiile sonore prin întreținerea zilnică.

„Protestul” din momentul activării

Când mașină de irigațiiDacă motorul pornește brusc dintr-o stare staționară, acesta trebuie să depășească o rezistență inițială uriașă. Când sistemul de transmisie prin curea se strânge brusc într-o stare relaxată, se produce un sunet clar, similar cu cel al unui bici. Rulmentul îmbătrânit pierde ulei de lubrifiere după ce se oprește, iar în momentul pornirii, metalul se lovește direct unul de celălalt, producând un sunet ascuțit. Când rotorul unui... Pompă de apă se rotește de la repaus la viteză mare, efectul de lovitură de berbec va provoca rezonanță în conductă. Aceste sunete combinate formează vuietul familiar de pornire pe care îl cunoaștem.

„Suspinul” când mașina se oprește

Când irigare Dacă sistemul pierde brusc puterea, rotorul rotativ de mare viteză al pompei de apă își pierde puterea și decelerează brusc sub rezistența apei. În timpul acestui proces, inerția fluxului de apă din conductă va forma unde de presiune, care se vor ciocni înainte și înapoi cu peretele conductei și vor produce un sunet de „zăngănit”. În același timp, din cauza inerției, componentele sistemului de transmisie se opresc asincron, iar punctele de angrenare ale angrenajelor vor emite un semnal de „clic-clic”. Dacă sistemul de frânare al motorului nu este reglat corect, frecarea plăcuțelor de frână va adăuga, de asemenea, un zgomot strident de înaltă frecvență.

Puncte de conexiune ușor de trecut cu vederea

O mare parte din zgomot provine de fapt de la ceea ce par a fi conexiuni secundare. Un suport cu șuruburi slăbite va scoate un sunet obișnuit de „tap-tap” atunci când vibrează. Când plăcuța de cauciuc amortizoare se îmbătrânește, se produce un sunet clar de „ding-dang” atunci când se ciocnește direct cu metalul. Dacă flanșa conductei de admisie a apei nu este etanșată etanș, va scoate un „șuierat” de scurgere de aer pe măsură ce presiunea se schimbă. Aceste sunete sunt deosebit de pronunțate în timpul pornirii și opririi, deoarece sistemul vibrează cel mai intens în aceste momente.

Magia reducerii zgomotului pentru întreținerea zilnică

Completarea regulată a vaselei speciale pentru rulmenți poate reduce zgomotul de frecare la pornire cu peste 60%. Verificați și reglați etanșeitatea curelei pentru a evita alunecarea dacă este prea slăbită sau scârțâitul dacă este prea strânsă. Reducerea treptată a vitezei de rotație înainte de oprirea mașinii și acordarea unui proces de decelerare lină fluxului de apă pot atenua semnificativ efectul ciocanului de berbec. Strângerea tuturor șuruburilor exterioare o dată pe lună și înlocuirea garniturilor de cauciuc învechite - aceste sarcini simple de întreținere pot aduce efecte neașteptate de reducere a zgomotului.