Wêrom makket de yrrigaasjemasine in soad lûd by it starten en stopjen?

Yn it iere moarntiidske lânboulân jaget it skrille lûd fan 'e yrrigaasjemasine dy't oanset faak in groep mosken fuort. Dit hommelse lûd steurt net allinich de bewenners, mar kin ek wize op problemen yn 'e masine. Litte wy de boarnen fan dizze lûden analysearje fanút in meganysk perspektyf en hoe't wy de lûdssteuring ferminderje kinne troch deistich ûnderhâld.

It "protest" op it momint fan aktivearring

Doe't de yrrigaasjemasineAs de motor ynienen út in stilsteande steat begjint, moat er in enoarme earste wjerstân oerwinne. As it riemoandriuwsysteem ynienen yn in ûntspannen steat oanspant, sil it in skerp lûd produsearje dat liket op dat fan in sweep. It ferâldere lager ferliest smeeroalje nei't it ta stilstân komt, en op it momint fan opstarten ritselet it metaal direkt tsjin elkoar oan, wêrtroch't in skerp lûd ûntstiet. As de waaier fan in Wetterpomp draait fan rêst nei hege snelheid, sil it wetterhammereffekt resonânsje yn 'e piiplieding feroarsaakje. Dizze lûden kombineare foarmje it bekende opstartgebrul dat wy kenne.

De "sucht" as de masine stilstiet

Doe't de yrrigaasje systeem ferliest ynienen krêft, ferliest de hege-snelheid rotearjende impeller fan 'e wetterpomp syn krêft en fertraget skerp ûnder de wjerstân fan wetter. Tidens dit proses sil de traachheid fan 'e wetterstream yn' e piip drukweagen foarmje, dy't hinne en wer botsje mei de piipwand en in "klang" lûd produsearje. Tagelyk, troch traachheid, stopje de komponinten fan it transmissiesysteem asynchroon, en de yngrippunten fan 'e tandwielen sille in "klik-klik" protest útstjitte. As it motorremsysteem net goed ynsteld is, sil de wriuwing fan 'e remblokken ek in skril heechfrekwinsjelûd tafoegje.

Ferbiningspunten dy't maklik oersjoen wurde

In protte fan it lûd komt eins fan wat lykje op sekundêre ferbiningen. In beugel mei losse skroeven sil in gewoan "tik-tik" lûd meitsje by it triljen. As it rubberen skokabsorberende kessen ferâldert, wurdt in skerp "ding-dang" lûd produsearre as it direkt tsjin metaal botst. As de flens fan 'e wetterynlaatpipe net goed ôfsletten is, sil it in "sissend" lûd fan loftlekkage meitsje as de druk feroaret. Dizze lûden binne foaral útsprutsen by it opstarten en ôfsluten, om't it systeem op dizze tiden it meast yntinsyf trilt.

De magy fan lûdsreduksje foar deistich ûnderhâld

Regelmjittich spesjaal fet foar lagers oanfolje kin it wriuwingslûd by it opstarten mei mear as 60% ferminderje. Kontrolearje en oanpasse de strakheid fan 'e riem om slipjen te foarkommen as er te los sit of piepend as er te strak sit. It stadichoan ferminderjen fan 'e rotaasjesnelheid foardat de masine stoppet en de wetterstream in soepele fertragingsproses jaan kin it wetterhammereffekt flink ferminderje. It ien kear yn 'e moanne oandraaien fan alle eksterne skroeven en it ferfangen fan âlde rubberen pakkingen - dizze ienfâldige ûnderhâldstaken kinne ûnferwachte lûdsreduksjeeffekten hawwe.