¿Por qué la máquina de riego hace mucho ruido al arrancar y parar?

En las tierras de cultivo a primera hora de la mañana, el estridente sonido del arranque de la máquina de riego suele ahuyentar a los gorriones. Este ruido repentino no solo molesta a los residentes, sino que también puede indicar algún problema en el interior de la máquina. Analicemos el origen de estos ruidos desde una perspectiva mecánica y cómo reducir las molestias sonoras mediante el mantenimiento diario.

La "protesta" en el momento de la activación

Cuando el máquina de riegoSi el motor arranca repentinamente desde un estado estacionario, debe superar una gran resistencia inicial. Cuando el sistema de transmisión por correa se tensa repentinamente en un estado relajado, produce un sonido nítido similar al de un látigo. El rodamiento envejecido pierde aceite lubricante al detenerse y, al arrancar, las piezas metálicas rozan directamente entre sí, produciendo un sonido agudo. Cuando el impulsor de un Bomba de agua Al girar desde el reposo hasta alta velocidad, el golpe de ariete causará resonancia en la tubería. Estos sonidos, combinados, forman el familiar rugido de arranque que conocemos.

El "suspiro" cuando la máquina se detiene

Cuando el riego Si el sistema pierde potencia repentinamente, el impulsor giratorio de alta velocidad de la bomba de agua pierde potencia y desacelera bruscamente debido a la resistencia del agua. Durante este proceso, la inercia del flujo de agua en la tubería forma ondas de presión que chocan contra la pared de la tubería y producen un sonido metálico. Al mismo tiempo, debido a la inercia, los componentes del sistema de transmisión se detienen asincrónicamente y los puntos de engrane de los engranajes emiten un ruido de "clic-clic". Si el sistema de frenos del motor no está correctamente ajustado, la fricción de las pastillas de freno también produce un ruido agudo de alta frecuencia.

Puntos de conexión que se pasan por alto fácilmente

Gran parte del ruido proviene de lo que parecen ser conexiones secundarias. Un soporte con tornillos flojos produce un sonido regular de "tap-tap" al vibrar. Cuando la almohadilla de goma amortiguadora se desgasta, se produce un crujido al chocar directamente con el metal. Si la brida de la tubería de entrada de agua no está bien sellada, se oirá un silbido de fuga de aire al cambiar la presión. Estos sonidos son especialmente pronunciados durante el arranque y el apagado, ya que el sistema vibra con mayor intensidad en esos momentos.

La magia de la reducción de ruido para el mantenimiento diario

Reponer regularmente la grasa especial para rodamientos puede reducir el ruido de fricción al arrancar en más de un 60 %. Revise y ajuste la tensión de la correa para evitar que patine si está demasiado floja o que chirríe si está demasiado tensa. Reducir gradualmente la velocidad de rotación antes de que la máquina se detenga y permitir que el flujo de agua desacelere suavemente puede aliviar significativamente el golpe de ariete. Apretar todos los tornillos externos una vez al mes y reemplazar las juntas de goma desgastadas: estas sencillas tareas de mantenimiento pueden reducir el ruido inesperadamente.