Якія падрабязнасці выкарыстання наземных бураў?

Выкарыстанне наземных буравых установак — гэта рэвалюцыя ў прадукцыйнасці. У вытворчасці маёй краіны выкарыстанне тэхнікі пашыраецца вельмі хутка. Не так даўно яна з'явілася на ўнутраным рынку маёй краіны, таму ў Інтэрнэце не так шмат даведачных матэрыялаў, і калі ў людзей узнікаюць праблемы падчас выкарыстання, амаль няма рашэння, акрамя вытворцы. Каб людзі асвоілі добры метад выкарыстання, ім неабходна звярнуць пільную ўвагу на наступныя дэталі выкарыстання.

Свечку запальвання дрыля неабходна старанна чысціць перад кожнай працай. Толькі пасля чысткі фільтр будзе працаваць належным чынам. Галоўнае, каб машына добра выкарыстоўвалася, неабходна своечасова выконваць яе тэрмін службы. Падчас тэхнічнага абслугоўвання неабходна рэгулярна чысціць нагар на фільтры. Праз пэўны час, у залежнасці ад інтэнсіўнасці выкарыстання, іх трэба старанна правяраць і своечасова выдаляць паверхню. Ачыстка ад алейных плям.

Часта пасля пэўнага часу выкарыстання яны застаюцца надоўга. Такая сітуацыя часта ўзнікае зімой, таму што частата пасадкі змяншаецца, а таксама аб'ём выкарыстання. Перад пасадкай неабходна праводзіць належнае абслугоўванне, напрыклад, выліць усё паліва з паліўнага бака, а затым запусціць буравую машыну, каб чыста спаліць унутранае паліва. Гэта эфектыўна гарантуе, што пры наступным выкарыстанні паліва будзе сапсавацца з-за пагаршэння якасці паліва, што прывядзе да праблем падчас выкарыстання.

Падчас выкарыстання, пры працы машыны на высокай хуткасці, пазбягайце часовых адключэнняў, якія могуць прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў механічных характарыстык рухавіка. Таму для людзей патрабуецца аварыйнае адключэнне падчас выкарыстання буравых установак. Пры гэтым спачатку трэба адрэгуляваць магутнасць, а потым выключыць машыну. Гэта гарантуе пазбяганне пашкоджання рухавіка з-за рэзкага прыпынку.

Варта адзначыць, што бензін, які выкарыстоўваецца ў буравых установках, не павінен быць чыстым бензінам і не павінен утрымліваць занадта шмат прымешак. Гэта павінна быць алей з выдатнымі характарыстыкамі і сумесь маторнага алею і бензіну. Для гэтага трэба змешваць яго ў суадносінах 25:1. Толькі строга выконваючы гэтыя суадносіны, можна забяспечыць добры эфект ад механічнай працы.

Рэгуляванне нахілу галоўкі для збору бавоўны

Рэгулюючы даўжыню штанг з абодвух бакоў бэлькі галоўкі для збору бавоўны, пярэдні ролік падчас працы машыны знаходзіцца на 19 мм ніжэй за задні, што дазваляе шпіндзелю для збору бавоўны дакранацца да большай колькасці бавоўны і дазваляе рэшткам бавоўны выцякаць з ніжняй часткі галоўкі для збору бавоўны. Даўжыня штангі складае адлегласць паміж штыфтамі 584 мм. Дзве пад'ёмныя рамы павінны быць рэгуляваны раўнамерна, а рэгуляванне нахілу павінна выконвацца ў межах радка бавоўны.

Рэгуляванне зазору прыціскной пласціны

Адлегласць паміж прыціскной пласцінай і кончыкам шпіндзеля можна адрэгуляваць, павярнуўшы гайку на шарніры прыціскной пласціны, якая складае прыкладна ад 3 да 6 мм. Праз практыку трэба адрэгуляваць зазор прыкладна ў 1 мм паміж прыціскной пласцінай і кончыкам шпіндзеля. Вата будзе выцякаць, і калі зазор занадта малы, шпіндзель зробіць глыбокія пазы на прыціскной пласціне і пашкодзіць кампаненты. Нават трэнне паміж заціскам шпіндзеля і прыціскной пласцінай можа выклікаць іскры, якія могуць стаць схаванай небяспекай узгарання машыны.

Рэгуляванне нацяжэння спружыны прыціскной пласціны

Гэта дасягаецца шляхам рэгулявання адноснага становішча рэгулявальнай пласціны і круглай адтуліны на кранштэйне. Ад павароту рэгулявальнай пласціны да таго часу, пакуль спружына ледзь не дакранецца да прыціскной пласціны, пярэдняя галоўка для збору бавоўны працягвае круціцца і рэгулюецца да 3 адтулін на рэгулявальнай пласціне, а задняя галоўка для збору бавоўны рэгулюецца да 4 адтулін, сумяшчаецца з фіксаванымі адтулінамі на кранштэйне, устаўляецца фланцавымі шрубамі, і таксама можа быць адрэгулявана да 4 спераду і 4 ззаду. Пры рэгуляванні спачатку трэба адрэгуляваць прыціскную пласціну на задняй галоўцы для збору бавоўны, а прыціскную пласціну на пярэдняй галоўцы для збору бавоўны трэба падцягваць толькі пры неабходнасці. Калі ціск спружыны занадта малы, сабраная бавоўна будзе ўтрымліваць менш прымешак, але больш бавоўны застанецца; калі ціск занадта высокі, хуткасць збору павялічыцца, але колькасць прымешак бавоўны павялічыцца, і знос дэталяў машыны павялічыцца.

Рэгуляванне вышыні групы здымных дыскаў

Адрэгулюйце становішча барабана для збору бавоўны, пакуль шэраг шпіндзеляў на барабане не супадзе з пазамі на шасі. У гэты час супраціў трэння паміж групай здымных дыскаў і шпіндзелямі злёгку зменіцца рукой. Супраціўленне пераважае. Калі зазор не падыходзіць, можна аслабіць контргайку на калонцы здымнага дыска, адрэгуляваць рэгулявальны болт на калонцы здымнага дыска і павярнуць яго супраць гадзіннікавай стрэлкі. Зазор павялічыцца, а супраціў паменшыцца. Наадварот, чым меншы зазор, тым большым будзе супраціўленне. Падчас працы рэгуляванне неабходна рабіць у залежнасці ад стану намоткі шпіндзеля.

Рэгуляванне становішча і вышыні калонкі ўвільгатняльніка

Размяшчэнне: Размяшчэнне ўвільгатняльніка павінна быць такім, каб пры зняцці шпіндзеля з пласціны ўвільгатнення першае крыло пракладкі ўвільгатняльніка ледзь дакраналася пярэдняга краю пылаахоўнага экрана для захвата шпіндзеля. Вышыня: Калі шпіндзель праходзіць пад пласцінай ўвільгатняльніка, усе выступы павінны быць злёгку сагнутыя.

Запаўненне і рэгуляванне ціску ачышчальнай вадкасці

Суадносіны вады і ачышчальнай вадкасці: 100 літраў вады на 1,5 літра ачышчальнай вадкасці, старанна змяшаць. Дысплей ціску ачышчальнай вадкасці паказвае 15-20 PSI. Ціск трэба зніжаць, калі вата вільготная, і павялічваць, калі вата сухая.