Menene cikakkun bayanai game da amfani da injinan haƙa ƙasa?

Amfani da injinan haƙa ƙasa wani juyin juya hali ne a fannin yawan aiki. A cikin samar da injina a ƙasata, amfani da injina yana faɗaɗa da sauri. Ba a daɗe ba tun lokacin da ya shigo kasuwar cikin gida a ƙasata, don haka babu kayan bincike da yawa a Intanet, idan mutane suka fuskanci matsaloli yayin amfani, babu mafita sai dai masana'anta. Domin mutane su ƙware a kan hanya mai kyau ta amfani da injin, suna buƙatar kula da cikakkun bayanai game da amfani da injin.

Ya kamata a tsaftace toshewar walƙiyar injin haƙa ƙasa sosai kafin kowane aiki. Sai bayan tsaftacewa ne kawai, za a iya tabbatar da cewa matatar za ta yi aiki da kyau. Musamman idan kuna son injin ya yi amfani da shi da kyau, dole ne ku yi aiki mai kyau a kansa a kan lokaci. Kulawa, yayin amfani, ya kamata a tsaftace ma'ajiyar carbon da ke kan matatar akai-akai. Bayan wani lokaci, gwargwadon ƙarfin amfani, ya kamata a duba su da kyau, kuma a cire saman a kan lokaci. Tsaftace tabo mai.

Sau da yawa bayan an yi amfani da su na tsawon lokaci, za a bar su na dogon lokaci. Wannan yanayi yakan faru ne a lokacin hunturu, saboda yawan shuka yana raguwa kuma ana rage girman amfani da shi. Dole ne a yi kyakkyawan kulawa kafin a sanya shi, kamar , zuba dukkan mai a cikin tankin mai, sannan a fara haƙa ƙasa don ƙona man fetur na ciki da tsabta. Wannan yana tabbatar da cewa a lokaci na gaba da za a yi amfani da shi, man zai lalace saboda lalacewar man fetur, wanda zai haifar da matsaloli yayin amfani. Matsaloli.

A lokacin amfani, yayin aiki mai sauri na injin, a guji rufewa na ɗan lokaci, wanda zai iya haifar da mummunan lalacewa ga aikin injin na injin. Saboda haka, ga mutane, ana buƙatar rufewa ta gaggawa don aikin haƙa ƙasa yayin amfani. Lokacin yin wannan, kuna buƙatar daidaita wutar lantarki da farko, sannan ku kashe injin. Wannan yana tabbatar da cewa an guji lalacewar injin da tasha ta sauri ta haifar.

Ya kamata a lura cewa man fetur da ake amfani da shi a cikin injinan haƙa ƙasa bai kamata ya zama man fetur tsantsa ba, kuma bai kamata ya zama man fetur mai ɗauke da ƙazanta da yawa ba. Ya kamata ya zama mai kyawawan halaye da haɗakar man injin da man fetur. Don shi, rabon ya kamata a haɗa shi bisa ga 25: 1. Ta hanyar bin wannan rabo sosai ne kawai za mu iya tabbatar da kyakkyawan tasirin ingancin aikin injiniya.

Daidaita karkacewar kan zare auduga

Ta hanyar daidaita tsawon booms a ɓangarorin biyu na katakon ɗaukar auduga, abin naɗin gaba yana ƙasa da abin naɗin baya da mm 19 lokacin da injin ke aiki, wanda ke ba da damar madaurin ɗaukar ya taɓa ƙarin auduga kuma yana ba da damar ragowar ya fito daga ƙasan kan ɗaukar auduga. Tsawon booms ɗin shine nisan fil-zuwa-filin na mm 584. Ya kamata a daidaita firam ɗin ɗagawa guda biyu daidai gwargwado, kuma ya kamata a yi gyaran karkata a cikin layin auduga.

Daidaita gibin farantin matsin lamba

Ana iya daidaita nisan da ke tsakanin farantin matsi da ƙarshen sandar ta hanyar daidaita goro a kan madaurin farantin matsi, wanda yake kimanin mm 3 zuwa 6. Ta hanyar aiki, ya kamata a daidaita shi zuwa tazara ta kusan mm 1 tsakanin farantin matsi da ƙarshen sandar. Auduga zai zube, kuma idan tazara ta yi ƙanƙanta, sandar za ta yi zurfafan ramuka a kan farantin matsi kuma ta lalata abubuwan da ke ciki. Ko da gogayya tsakanin mai ɗaukar sandar da farantin matsi na iya haifar da tartsatsin wuta, wanda zai iya zama haɗarin ɓoyayyen haɗarin gobarar injin.

Daidaita matsin lamba na farantin matsi

Ana samun wannan ta hanyar daidaita matsayin farantin daidaitawa da ramin zagaye akan maƙallin. Daga juyawa farantin daidaitawa har zuwa lokacin bazara ya taɓa farantin matsi, kan gaba na ɗaukar auduga yana ci gaba da juyawa da daidaitawa zuwa ramuka 3 akan farantin daidaitawa, kuma kan ɗaukar auduga na baya an daidaita shi zuwa ramuka 4, daidaita shi da ramukan da aka gyara akan maƙallin, saka sukurori na flange, kuma ana iya daidaita shi zuwa 4 a gaba da 4 a baya. Lokacin daidaitawa, ya kamata a fara daidaita farantin matsi akan kan ɗaukar auduga na baya, kuma farantin matsi akan kan ɗaukar auduga na gaba ya kamata a matse shi kawai lokacin da ya cancanta. Idan matsin lamba na bazara ya yi ƙanƙanta, audugar da aka zaɓa za ta sami ƙarancin ƙazanta, amma za a bar ƙarin auduga a baya; idan matsin ya yi yawa, ƙimar ɗaukar zai ƙaru, amma ƙazanta na auduga zai ƙaru, kuma lalacewar sassan injin zai ƙaru.

Daidaita tsayin rukunin faifan dishi

Daidaita matsayin ganga mai ɗaukar auduga har sai an daidaita layin sandunan ɗaukar a kan ganga tare da ramukan da ke kan chassis. A wannan lokacin, juriyar gogayya tsakanin rukunin faifai mai ɗaukar da sandunan ɗaukar ana ɗan girgiza su da hannu. Juriya tana rinjaye. Idan gibin bai dace ba, za ku iya sassauta goro mai kullewa akan ginshiƙin faifai mai ɗaukar, daidaita ƙullin daidaitawa akan ginshiƙin faifai mai ɗaukar, sannan ku juya shi akasin agogo. Gibin zai yi girma kuma juriyar zai yi ƙanƙanta. Akasin haka, ƙaramin gibin zai kasance, ƙarfin juriya zai yi girma. A lokacin aiki, ya kamata a yi gyare-gyare bisa ga yanayin lanƙwasa na sandar.

Daidaita matsayin ginshiƙin humidifier da tsayinsa

Matsayi: Matsayin na'urar sanyaya danshi ya kamata ya zama kamar yadda lokacin da aka cire sandar daga farantin sanyaya danshi, fikafikin farko na kushin sanyaya danshi kawai ya taɓa gefen gaba na mai ɗaukar ƙura don mai ɗaukar sandar. Tsawo: Lokacin da sandar kawai ta wuce ƙarƙashin farantin sanyaya danshi, ya kamata a ɗan lanƙwasa duk shafuka.

Ciko da daidaita matsin lamba na ruwan tsaftacewa

Rabon ruwa da ruwan tsaftacewa shine: lita 100 na ruwa zuwa lita 1.5 na ruwan tsaftacewa, a gauraya sosai. Allon matsin lamba na ruwan tsaftacewa yana nuna 15-20 PSI. Ya kamata a rage matsin lamba lokacin da audugar ta jike sosai sannan a ɗaga lokacin da audugar ta bushe.