ਜ਼ਮੀਨੀ ਡਰਿੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਕੀ ਹਨ?

ਜ਼ਮੀਨੀ ਡਰਿੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਦਰਭ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਾਊਂਡ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਬਿਤਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਦਾਗ ਦੀ ਸਫਾਈ।

ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਅਕਸਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਉਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਬਾਲਣ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਸਾੜਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡ੍ਰਿਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ।

ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਅਸਥਾਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰੁਕਣ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸ਼ੁੱਧ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ 25:1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਹੀ ਅਸੀਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਕਪਾਹ ਚੁਗਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ

ਕਪਾਹ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡ ਬੀਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬੂਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਰੋਲਰ ਪਿਛਲੇ ਰੋਲਰ ਨਾਲੋਂ 19 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਕਿੰਗ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਪਾਹ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਕਪਾਹ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੂਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 584 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਪਿੰਨ-ਟੂ-ਪਿੰਨ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਦੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਪਾਹ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਗੈਪ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹਿੰਗ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 3 ਤੋਂ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਦੁਆਰਾ, ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਪਾਹ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਖੰਭੇ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਸਪਿੰਡਲ ਪਿਕਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਪਲੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ

ਇਹ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਗੋਲ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੱਕ, ਅਗਲਾ ਕਾਟਨ ਪਿਕਿੰਗ ਹੈੱਡ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ 3 ਛੇਕਾਂ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਕਾਟਨ ਪਿਕਿੰਗ ਹੈੱਡ 4 ਛੇਕਾਂ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਂਜ ਪੇਚ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ 4 ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ 4 ਵਿੱਚ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਿਛਲੇ ਕਾਟਨ ਪਿਕਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕਾਟਨ ਪਿਕਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁਣੀ ਗਈ ਕਾਟਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਪਾਹ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ; ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਦਰ ਵਧੇਗੀ, ਪਰ ਕਾਟਨ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਧ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਵਧੇਗਾ।

ਡੌਫਿੰਗ ਡਿਸਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ

ਕਪਾਹ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਡਰੱਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਸਲਾਟਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡੌਫਿੰਗ ਡਿਸਕ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੱਥ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾੜਾ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੌਫਿੰਗ ਡਿਸਕ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਡੌਫਿੰਗ ਡਿਸਕ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਾੜਾ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪਾੜਾ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਿਰੋਧ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਹਿਊਮਿਡੀਫਾਇਰ ਕਾਲਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ

ਸਥਿਤੀ: ਹਿਊਮਿਡੀਫਾਇਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਨਮੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿਊਮਿਡੀਫਾਇਰ ਪੈਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿੰਗ ਸਪਿੰਡਲ ਪਿਕਰ ਲਈ ਡਸਟ ਗਾਰਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ। ਉਚਾਈ: ਜਦੋਂ ਸਪਿੰਡਲ ਹਿਊਮਿਡੀਫਾਇਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਟੈਬ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਝੁਕੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਦੀ ਭਰਾਈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸਮਾਯੋਜਨ

ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ: 100 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ 1.5 ਲੀਟਰ ਸਫਾਈ ਤਰਲ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਓ। ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਡਿਸਪਲੇ 15-20 PSI ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਪਾਹ ਗਿੱਲੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਪਾਹ ਸੁੱਕੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।