Как да монтирате верига за бензинов трион

Стартиране на бензинов двигател на трион

1. При стартиране, дроселът трябва да се отвори, когато автомобилът е студен. Дроселът не трябва да се използва, когато автомобилът е горещ. В същото време, ръчната маслена помпа трябва да се натисне повече от 5 пъти.
2. Поставете опората и скобата на двигателя на машината на земята и ги стабилизирайте в безопасно положение. Ако е необходимо, поставете скобата на по-високо място и свалете устройството за защита на веригата. Веригата не трябва да докосва земята или други предмети.
3. Изберете безопасна позиция, за да стоите стабилно, използвайте лявата си ръка, за да притиснете машината към земята при корпуса на вентилатора, като поставите палеца си под корпуса на вентилатора. Не стъпвайте върху защитната тръба с краката си, нито коленичете върху машината.
4. Първо бавно издърпайте стартовото въже, докато спре да се дърпа, след което го издърпайте бързо и силно, след като се отскочи.
5. Ако карбураторът е правилно регулиран, веригата на режещия инструмент не може да се върти в положение на празен ход.
6. Когато няма товар, дроселът трябва да се премести на празен ход или на малка дроселова клапа, за да се предотврати превишаване на скоростта; при работа дроселът трябва да се увеличи.
7. Когато цялото масло в резервоара е изразходвано и е заредено, натиснете ръчната маслена помпа поне 5 пъти, преди да стартирате отново.

Как да подрязвате клони с бензинов трион1. При подрязване първо отрежете долния отвор, а след това горния, за да предотвратите прищипване на триона.

2. При рязане, първо трябва да се отрежат долните клони. Тежките или големи клони трябва да се режат на части.
3. Когато работите, дръжте дръжката за управление с дясната си ръка, дръжте дръжката естествено с лявата си ръка и изпънете ръката си максимално. Ъгълът между машината и земята не може да надвишава 60°, но ъгълът не може да бъде твърде малък, в противен случай работата с нея няма да е лесна.
4. За да избегнете повреда на кората, отскок на машината или заклещване на веригата на триона, при рязане на дебели клони първо направете разтоварващ разрез от долната страна, т.е. използвайте края на водещата плоча, за да изрежете дъгообразен разрез.
5. Ако диаметърът на клона надвишава 10 см, първо го отрежете предварително, направете разтоварващ разрез и разрез за рязане на около 20 до 30 см от желания разрез, след което го отрежете тук с клонорезачка.

Използване на бензинов трион

1. Проверявайте често опъването на веригата на триона, изключвайте двигателя и носете предпазни ръкавици при проверка и регулиране. Подходящото опъване е, когато веригата е окачена на долната част на водещата плоча и може да се издърпва на ръка.
2. Винаги трябва да има леко пръскано масло по веригата. Смазването на веригата за трион и нивото на маслото в резервоара за смазка трябва да се проверяват всеки път преди работа. Веригата не трябва да работи без смазка. Ако работите със суха верига, режещото устройство ще се повреди.

3. Никога не използвайте старо моторно масло. Старото моторно масло не може да отговори на изискванията за смазване и не е подходящо за смазване на вериги.

4. Ако нивото на маслото в резервоара не спадне, може да има проблем с подаването на смазка. Трябва да се провери смазването на веригата и маслопроводите. Лошо подаване на смазка може да възникне и поради замърсен филтър. Филтърът за смазочно масло в тръбата, свързваща резервоара за масло с помпата, трябва да се почисти или смени.
5. След смяна и монтаж на нова верига, веригата на триона се нуждае от 2 до 3 минути време за разработване. Проверете опъването на веригата след разработване и я регулирайте, ако е необходимо. Новите вериги изискват по-често опъване от веригите, които са били използвани известно време. В студено състояние веригата на триона трябва да е залепнала за долната част на водещата плоча, но може да се движи по горната водеща плоча на ръка. Ако е необходимо, опънете веригата отново. Когато достигне работна температура, веригата на триона се разширява и леко провисва. Трансмисионното съединение в долната част на водещата плоча не може да излезе от канала на веригата, в противен случай веригата ще подскочи и ще трябва да се опъне отново. ​6. Веригата трябва да се разхлаби след работа. Веригата ще се свие при охлаждане и верига, която не е отпусната, може да повреди коляновия вал и лагерите. Ако веригата се опъва по време на работа, тя ще се свие при охлаждане, а прекалено затегнатата верига ще повреди коляновия вал и лагерите.