Πώς να εγκαταστήσετε μια αλυσίδα πριονιού βενζίνης

Έναρξη του κινητήρας βενζινοκίνητου πριονιού

1. Κατά την εκκίνηση, το τσοκ πρέπει να ανοίγει όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο. Το τσοκ δεν πρέπει να χρησιμοποιείται όταν το αυτοκίνητο είναι ζεστό. Ταυτόχρονα, η χειροκίνητη αντλία λαδιού πρέπει να πατηθεί περισσότερες από 5 φορές.
2. Τοποθετήστε τη βάση και το κρίκο του κινητήρα του μηχανήματος στο έδαφος και σταθεροποιήστε τα σε ασφαλή θέση. Εάν είναι απαραίτητο, τοποθετήστε το κρίκο σε υψηλότερη θέση και αφαιρέστε τη διάταξη προστασίας της αλυσίδας. Η αλυσίδα δεν πρέπει να αγγίζει το έδαφος ή άλλα αντικείμενα.
3. Επιλέξτε μια ασφαλή θέση για να σταθείτε σταθερά, χρησιμοποιήστε το αριστερό σας χέρι για να πιέσετε το μηχάνημα στο έδαφος στο περίβλημα του ανεμιστήρα, με τον αντίχειρά σας κάτω από το περίβλημα του ανεμιστήρα. Μην πατάτε τον προστατευτικό σωλήνα με τα πόδια σας ούτε να γονατίζετε πάνω στο μηχάνημα.
4. Αρχικά, τραβήξτε αργά το σχοινί εκκίνησης μέχρι να σταματήσει να τραβάει και, στη συνέχεια, τραβήξτε το γρήγορα και δυνατά αφού επανέλθει στην αρχική του θέση.
5. Εάν το καρμπυρατέρ είναι σωστά ρυθμισμένο, η αλυσίδα του εργαλείου κοπής δεν μπορεί να περιστραφεί στη θέση ρελαντί.
6. Όταν δεν υπάρχει φορτίο, το γκάζι πρέπει να μετακινηθεί στο ρελαντί ή στη θέση μικρού γκαζιού για να αποφευχθεί η υπερβολική ταχύτητα. Κατά την εργασία, το γκάζι πρέπει να αυξηθεί.
7. Όταν εξαντληθεί όλο το λάδι στη δεξαμενή και γεμίσετε με καύσιμο, πατήστε τη χειροκίνητη αντλία λαδιού τουλάχιστον 5 φορές πριν την επανεκκίνηση.

Πώς να κλαδεύετε κλαδιά με βενζινοκίνητο πριόνι1. Όταν κλαδεύετε, κόψτε πρώτα το κάτω άνοιγμα και στη συνέχεια το πάνω άνοιγμα για να μην μαγκωθεί το πριόνι.

2. Κατά το κλάδεμα, τα χαμηλότερα κλαδιά πρέπει να κόβονται πρώτα. Τα βαριά ή μεγάλα κλαδιά πρέπει να κόβονται σε τομές.
3. Κατά τη λειτουργία, κρατήστε τη λαβή χειρισμού με το δεξί σας χέρι, κρατήστε τη λαβή φυσικά με το αριστερό σας χέρι και ισιώστε το χέρι σας όσο το δυνατόν περισσότερο. Η γωνία μεταξύ του μηχανήματος και του εδάφους δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 60°, αλλά η γωνία δεν μπορεί να είναι πολύ μικρή, διαφορετικά δεν θα είναι εύκολος ο χειρισμός.
4. Για να αποφύγετε το ενδεχόμενο να πιαστεί ο φλοιός, η ανάκαμψη του μηχανήματος ή η αλυσίδα του πριονιού, όταν κόβετε χοντρά κλαδιά, κόψτε πρώτα μια τομή εκφόρτωσης στην κάτω πλευρά, δηλαδή χρησιμοποιήστε το άκρο της πλάκας οδηγού για να κόψετε μια τομή σε σχήμα τόξου.
5. Εάν η διάμετρος του κλαδιού υπερβαίνει τα 10 cm, κόψτε το πρώτα εκ των προτέρων, κάντε μια τομή εκφόρτωσης και μια τομή κοπής περίπου 20 έως 30 cm από την επιθυμητή τομή και, στη συνέχεια, κόψτε το εδώ με ένα πριόνι κλαδιών.

Χρήση πριονιού βενζίνης

1. Ελέγχετε συχνά την τάση της αλυσίδας του πριονιού, σβήνετε τον κινητήρα και φοράτε προστατευτικά γάντια κατά τον έλεγχο και τη ρύθμιση. Η κατάλληλη τάση είναι όταν η αλυσίδα είναι κρεμασμένη στο κάτω μέρος της πλάκας οδηγού και η αλυσίδα μπορεί να τραβηχτεί με το χέρι.
2. Πρέπει πάντα να υπάρχει λίγο λάδι στην αλυσίδα. Η λίπανση της αλυσίδας του πριονιού και η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή λιπαντικού πρέπει να ελέγχονται κάθε φορά πριν από την εργασία. Η αλυσίδα δεν πρέπει να λειτουργεί χωρίς λίπανση. Εάν εργάζεστε με ξηρή αλυσίδα, η συσκευή κοπής θα υποστεί ζημιά.

3. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ παλιό λάδι κινητήρα. Το παλιό λάδι κινητήρα δεν μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις λίπανσης και δεν είναι κατάλληλο για λίπανση αλυσίδας.

4. Εάν η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή δεν πέσει, ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα με την παροχή λίπανσης. Θα πρέπει να ελεγχθεί η λίπανση της αλυσίδας και οι γραμμές λαδιού. Κακή παροχή λιπαντικού μπορεί επίσης να προκληθεί από μολυσμένο φίλτρο. Το φίλτρο λαδιού λίπανσης στον σωλήνα που συνδέει τη δεξαμενή λαδιού με την αντλία θα πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
5. Μετά την αντικατάσταση και την εγκατάσταση μιας νέας αλυσίδας, η αλυσίδα του πριονιού απαιτεί 2 έως 3 λεπτά χρόνου στρωσίματος. Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας μετά το στρώσιμο και ρυθμίστε την ξανά εάν είναι απαραίτητο. Οι νέες αλυσίδες απαιτούν πιο συχνό τέντωμα από τις αλυσίδες που έχουν χρησιμοποιηθεί για κάποιο χρονικό διάστημα. Σε κρύα κατάσταση, η αλυσίδα του πριονιού πρέπει να κολλάει στο κάτω μέρος της πλάκας οδηγού, αλλά η αλυσίδα του πριονιού μπορεί να μετακινηθεί στην άνω πλάκα οδηγού με το χέρι. Εάν είναι απαραίτητο, επανατεντώστε την αλυσίδα. Όταν φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας, η αλυσίδα του πριονιού διαστέλλεται και χαλαρώνει ελαφρώς. Η άρθρωση μετάδοσης στο κάτω μέρος της πλάκας οδηγού δεν μπορεί να βγει από την αυλάκωση της αλυσίδας, διαφορετικά η αλυσίδα θα αναπηδήσει και η αλυσίδα θα πρέπει να επανατεντωθεί. 6. Η αλυσίδα πρέπει να χαλαρώσει μετά την εργασία. Η αλυσίδα θα συρρικνωθεί καθώς κρυώνει και μια αλυσίδα που δεν είναι χαλαρή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον στροφαλοφόρο άξονα και τα ρουλεμάν. Εάν η αλυσίδα τεντωθεί κατά τη λειτουργία, η αλυσίδα θα συρρικνωθεί όταν κρυώσει και μια υπερβολικά σφιγμένη αλυσίδα θα προκαλέσει ζημιά στον στροφαλοφόρο άξονα και τα ρουλεμάν.