पेट्रोल सॉ चेन कशी बसवायची

सुरू करत आहे पेट्रोल सॉ इंजिन

1. गाडी सुरू करताना, गाडी थंड असताना चोक उघडावा. गाडी गरम असताना चोक वापरू नये. त्याच वेळी, मॅन्युअल ऑइल पंप ५ पेक्षा जास्त वेळा दाबावा.
2. मशीन मोटर सपोर्ट आणि बेडी जमिनीवर ठेवा आणि सुरक्षित स्थितीत स्थिर करा. आवश्यक असल्यास, बेडी उंच ठिकाणी ठेवा आणि बेडी संरक्षण उपकरण काढून टाका. बेडी जमिनीला किंवा इतर वस्तूंना स्पर्श करू शकत नाही.
3. सुरक्षित स्थितीत उभे राहा, तुमच्या डाव्या हाताने फॅन केसिंगवर जमिनीवर मशीन दाबा, तुमचा अंगठा फॅन केसिंगखाली ठेवा. तुमचे पाय संरक्षक नळीवर पाऊल ठेवू नका किंवा मशीनवर गुडघे टेकू नका.
4. प्रथम सुरुवातीचा दोर हळूहळू बाहेर काढा जोपर्यंत तो खेचणे थांबत नाही, नंतर तो पुन्हा चालू झाल्यावर तो जलद आणि जोरात बाहेर काढा.
5. जर कार्बोरेटर योग्यरित्या समायोजित केला असेल, तर कटिंग टूल चेन निष्क्रिय स्थितीत फिरू शकत नाही.
6. जेव्हा कोणताही भार नसतो, तेव्हा वेग रोखण्यासाठी थ्रॉटल निष्क्रिय गतीवर किंवा लहान थ्रॉटल स्थितीत हलवावे; काम करताना, थ्रॉटल वाढवावे.
7. टाकीतील सर्व तेल संपल्यावर आणि इंधन भरल्यानंतर, पुन्हा सुरू करण्यापूर्वी मॅन्युअल ऑइल पंप किमान 5 वेळा दाबा.

पेट्रोल करवतीने फांद्या कशा छाटायच्या१. छाटणी करताना, करवतीला चिमटीत होऊ नये म्हणून प्रथम खालचा भाग आणि नंतर वरचा भाग कापून टाका.

2. कापताना, खालच्या फांद्या प्रथम कापल्या पाहिजेत. जड किंवा मोठ्या फांद्या वेगवेगळ्या भागात कापल्या पाहिजेत.
3. काम करताना, तुमच्या उजव्या हाताने ऑपरेटिंग हँडल धरा, तुमच्या डाव्या हाताने हँडल नैसर्गिकरित्या धरा आणि शक्य तितका हात सरळ करा. मशीन आणि जमिनीमधील कोन 60° पेक्षा जास्त असू शकत नाही, परंतु कोन खूप कमी असू शकत नाही, अन्यथा ते चालवणे सोपे होणार नाही.
4. झाडाची साल, मशीन रिबाउंड किंवा सॉ चेन अडकल्याने नुकसान होऊ नये म्हणून, जाड फांद्या कापताना, प्रथम खालच्या बाजूला एक अनलोडिंग कट करा, म्हणजेच, गाईड प्लेटच्या टोकाचा वापर करून चापाच्या आकाराचा कट करा.
5. जर फांदीचा व्यास १० सेमी पेक्षा जास्त असेल, तर प्रथम तो कापून घ्या, इच्छित कटपासून सुमारे २० ते ३० सेमी अंतरावर एक अनलोडिंग कट आणि कटिंग कट करा आणि नंतर तो येथे ब्रांच सॉने कापून टाका.

पेट्रोल सॉ चा वापर

1. सॉ चेन टेन्शन वारंवार तपासा, इंजिन बंद करा आणि तपासणी आणि समायोजन करताना संरक्षक हातमोजे घाला. योग्य टेन्शन म्हणजे जेव्हा साखळी गाईड प्लेटच्या खालच्या भागात टांगली जाते आणि साखळी हाताने ओढता येते.
2. साखळीवर नेहमीच थोडे तेलाचे स्प्लॅटर असले पाहिजे. काम करण्यापूर्वी प्रत्येक वेळी सॉ चेनचे स्नेहन आणि स्नेहक टाकीमधील तेलाची पातळी तपासली पाहिजे. साखळी स्नेहनशिवाय काम करू नये. जर तुम्ही कोरड्या साखळीने काम केले तर कटिंग डिव्हाइस खराब होईल.

३. जुने इंजिन ऑइल कधीही वापरू नका. जुने इंजिन ऑइल स्नेहन आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही आणि ते चेन ऑइल स्नेहनसाठी योग्य नाही.

4. जर टाकीमधील तेलाची पातळी कमी झाली नाही, तर स्नेहन वितरणात समस्या असू शकते. साखळीचे स्नेहन तपासले पाहिजे आणि तेलाच्या रेषा तपासल्या पाहिजेत. दूषित फिल्टरद्वारे देखील स्नेहन पुरवठा खराब होऊ शकतो. तेलाच्या टाकीला पंपशी जोडणाऱ्या पाईपमधील स्नेहन तेल फिल्टर स्वच्छ केले पाहिजे किंवा बदलले पाहिजे.
5. नवीन साखळी बदलल्यानंतर आणि बसवल्यानंतर, सॉ चेनला २ ते ३ मिनिटे चालू राहण्यासाठी वेळ लागतो. ब्रेक-इन केल्यानंतर साखळीचा ताण तपासा आणि आवश्यक असल्यास पुन्हा समायोजित करा. काही काळ वापरल्या गेलेल्या साखळ्यांपेक्षा नवीन साखळ्यांना जास्त वेळा ताण द्यावा लागतो. थंड स्थितीत, सॉ चेन गाईड प्लेटच्या खालच्या भागाला चिकटून राहणे आवश्यक आहे, परंतु सॉ चेन हाताने वरच्या गाईड प्लेटवर हलवता येते. आवश्यक असल्यास, साखळी पुन्हा ताणा. ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचल्यावर, सॉ चेन विस्तारते आणि किंचित खाली येते. गाईड प्लेटच्या खालच्या भागात ट्रान्समिशन जॉइंट चेन ग्रूव्हमधून बाहेर येऊ शकत नाही, अन्यथा साखळी उडी मारेल आणि साखळी पुन्हा ताणावी लागेल. ​६. काम केल्यानंतर साखळी सैल करणे आवश्यक आहे. थंड होताना साखळी आकुंचन पावेल आणि आरामशीर नसलेली साखळी क्रँकशाफ्ट आणि बेअरिंग्जना नुकसान पोहोचवू शकते. जर ऑपरेशन दरम्यान साखळी ताणली गेली तर थंड झाल्यावर साखळी आकुंचन पावेल आणि जास्त घट्ट केलेली साखळी क्रँकशाफ्ट आणि बेअरिंग्जना नुकसान करेल.