Kuinka asentaa bensiinikäyttöinen sahaketju

Aloittaminen bensiinisahan moottori

1. Käynnistyksen yhteydessä rikastin tulee avata auton ollessa kylmä. Rikastinta ei saa käyttää auton ollessa kuuma. Samanaikaisesti manuaalista öljypumppua tulee painaa yli viisi kertaa.
2. Aseta koneen moottorin tuki ja säike maahan ja vakauta se turvalliseen asentoon. Tarvittaessa aseta säike korkeammalle ja poista ketjun suojalaite. Ketju ei saa koskettaa maata tai muita esineitä.
3. Valitse turvallinen asento ja seiso tukevasti. Paina konetta vasemmalla kädellä maahan puhaltimen kotelosta peukalosi puhaltimen kotelon alla. Älä astu jaloillasi suojaputken päälle äläkä polvistu koneen päälle.
4. Vedä ensin käynnistysnarua hitaasti ulos, kunnes se lakkaa vetämästä, ja vedä se sitten nopeasti ja voimakkaasti ulos, kun se palautuu takaisin.
5. Jos kaasutin on säädetty oikein, leikkuuterän ketju ei voi pyöriä tyhjäkäynnillä.
6. Kun kuormitusta ei ole, kaasuvipu tulee siirtää tyhjäkäynnille tai pienelle kaasuvivulle ylinopeuden estämiseksi; työskennellessä kaasuvipua tulee lisätä.
7. Kun kaikki säiliössä oleva öljy on käytetty ja täytetty, paina manuaalista öljypumppua vähintään viisi kertaa ennen uudelleenkäynnistystä.

Oksien leikkaaminen bensiinisahalla 1. Leikkaa ensin alempi aukko ja sitten ylempi aukko, jotta saha ei jää puristuksiin.

2. Leikatessa alemmat oksat tulee leikata ensin. Painavat tai suuret oksat tulee leikata osissa.
3. Käytön aikana pidä käyttökahvasta kiinni oikealla kädellä, pidä kahvasta luonnollisesti vasemmalla kädellä ja suorista käsivartesi niin paljon kuin mahdollista. Koneen ja maan välinen kulma ei saa ylittää 60°, mutta kulma ei saa olla liian pieni, muuten laitteen käyttö on vaikeaa.
4. Jotta vältytään kuoren vaurioitumiselta, koneen palautumiselta tai sahaketjun tarttumiselta, sahaa paksuja oksia sahatessasi ensin alapuolelta tyhjennysleikkaus eli käytä ohjauslevyn päätä kaarenmuotoisen leikkauksen tekemiseen.
5. Jos oksan läpimitta on yli 10 cm, sahaa se ensin esi, tee purkuleikkaus ja katkaisuleikkaus noin 20–30 cm:n päähän halutusta leikkauksesta ja sahaa se sitten tästä oksasahalla.

Bensiinisahan käyttö

1. Tarkista sahaketjun kireys usein, sammuta moottori ja käytä suojakäsineitä tarkastuksen ja säädön aikana. Sopiva kireys on silloin, kun ketju roikkuu ohjauslevyn alaosassa ja ketjua voi vetää käsin.
2. Ketjussa on aina oltava hieman öljyroiskeita. Teräketjun voitelu ja voiteluainesäiliön öljytaso on tarkistettava aina ennen työskentelyä. Ketjua ei saa käyttää ilman voitelua. Jos työskentelet kuivalla ketjulla, leikkuulaite vaurioituu.

3. Älä koskaan käytä vanhaa moottoriöljyä. Vanha moottoriöljy ei täytä voiteluvaatimuksia eikä sovellu ketjun voiteluun.

4. Jos säiliön öljytaso ei laske, voiteluaineen syötössä voi olla ongelma. Ketjun voitelu ja öljylinjat on tarkistettava. Huono voiteluaineen syöttö voi johtua myös likaantuneesta suodattimesta. Öljysäiliön ja pumpun yhdistävän putken voiteluöljysuodatin on puhdistettava tai vaihdettava.
5. Uuden ketjun vaihdon ja asennuksen jälkeen sahaketju tarvitsee 2–3 minuutin sisäänajon. Tarkista ketjun kireys sisäänajon jälkeen ja säädä tarvittaessa. Uudet ketjut vaativat useammin kiristystä kuin pitkään käytössä olleet ketjut. Kylmänä sahaketjun on tartuttava ohjauslevyn alaosaan, mutta sitä voidaan liikuttaa ylemmässä ohjauslevyssä käsin. Kiristä ketju tarvittaessa uudelleen. Käyttölämpötilan saavuttaessa sahaketju laajenee ja roikkuu hieman. Ohjauslevyn alaosassa oleva voimansiirtonivel ei saa tulla ulos ketjun urasta, muuten ketju hyppää ja se on kiristettävä uudelleen. ​6. Ketju on löysättävä käytön jälkeen. Ketju kutistuu jäähtyessään, ja löysäämätön ketju voi vahingoittaa kampiakselia ja laakereita. Jos ketjua kiristetään käytön aikana, se kutistuu jäähtyessään, ja liian kireälle kiristetty ketju vahingoittaa kampiakselia ja laakereita.