Бензин араа чынжырын кантип орнотуу керек

Баштоо бензин араа кыймылдаткычы

1. От алдырууда, унаа муздак кезде дроссель ачылышы керек. Унаа ысык кезде дроссель колдонулбашы керек. Ошол эле учурда кол менен башкарылуучу май насосун 5 жолудан ашык басуу керек.
2. Машинанын моторунун таянычын жана чынжырын жерге коюп, коопсуз абалда турукташтырыңыз. Зарыл болсо, чынжырды бийикирээк абалга коюп, чынжырды коргоочу түзүлүштү алып салыңыз. Чынжыр жерге же башка нерселерге тийбеши керек.
3. Бекем туруу үчүн коопсуз абалды тандаңыз, сол колуңуз менен желдеткичтин корпусундагы жерге тийген машинаны басыңыз, баш бармагыңызды желдеткичтин корпусунун астына коюңуз. Коргоочу түтүктү бутуңуз менен баспаңыз жана машинанын үстүндө тизе бүкпөңүз.
4. Алгач баштапкы арканды тартылуусу токтогонго чейин жай тартып чыгарыңыз, андан кийин кайра ордунан тургандан кийин тез жана күч менен тартып чыгарыңыз.
5. Эгерде карбюратор туура жөндөлгөн болсо, кесүүчү аспаптын чынжыры бош турган абалда айлана албайт.
6. Жүк жок болгондо, ылдамдыктын жогорулашына жол бербөө үчүн дроссельди бош ылдамдыкка же кичинекей дроссель абалына жылдыруу керек; иштеп жатканда дроссельди көбөйтүү керек.
7. Бактагы майдын баары түгөнүп, кайра куюлгандан кийин, кайра иштетүүдөн мурун кол менен башкарылуучу май насосун кеминде 5 жолу басыңыз.

Бензин араа менен бутактарды кантип кыркуу керек1. Бутоодо араанын кысылып калышына жол бербөө үчүн алгач астыңкы тешикти, андан кийин үстүнкү тешикти кесип салыңыз.

2. Кесүүдө алгач астыңкы бутактарды кесип салуу керек. Оор же чоң бутактарды бөлүктөргө бөлүп кесип салуу керек.
3. Иштеп жатканда, башкаруу туткасын оң колуңуз менен, тутканы сол колуңуз менен табигый түрдө кармап, колуңузду мүмкүн болушунча түздөңүз. Машина менен жердин ортосундагы бурч 60° ашпашы керек, бирок бурч өтө төмөн болбошу керек, болбосо аны иштетүү оңой болбойт.
4. Кабыкка зыян келтирбөө, станоктун секирүүсүн же араанын чынжырынын илинип калышын алдын алуу үчүн, калың бутактарды кесүүдө алгач астыңкы жагынан түшүрүүчү кесикти араалаңыз, башкача айтканда, жетектөөчү пластинанын учун колдонуп, дого сымал кесикти кесиңиз.
5. Эгерде бутактын диаметри 10 смден ашса, анда аны алдын ала кесип, каалаган кесилген жерден 20-30 см аралыкта түшүрүүчү жана кесүүчү кесик жасап, андан кийин бул жерден бутак араа менен кесип алыңыз.

Бензин араасын колдонуу

1. Араанын чынжырынын тартылышын тез-тез текшерип туруңуз, кыймылдаткычты өчүрүп, текшерүүдө жана жөндөөдө коргоочу кол кап кийиңиз. Тийиштүү тартылуу чынжыр жетектөөчү пластинанын астыңкы бөлүгүнө илип коюлганда жана чынжырды кол менен тартууга мүмкүн болгондо болот.
2. Чынжырда ар дайым бир аз май чачырандылары болушу керек. Араанын чынжырынын майланышын жана майлоочу бактагы майдын деңгээлин жумушка чейин ар бир жолу текшерип туруу керек. Чынжыр майланбастан иштебеши керек. Эгерде сиз кургак чынжыр менен иштесеңиз, кесүүчү түзүлүш бузулат.

3. Эски мотор майын эч качан колдонбоңуз. Эски мотор майы майлоо талаптарына жооп бербейт жана чынжырды майлоого ылайыктуу эмес.

4. Эгерде резервуардагы майдын деңгээли төмөндөбөсө, майлоочу материалдарды жеткирүүдө көйгөй жаралышы мүмкүн. Чынжырчаларды жана май түтүктөрүн текшерүү керек. Майлоочу материалдардын начар берилиши булганган чыпка аркылуу да болушу мүмкүн. Май резервуарын насоско туташтырган түтүктөгү майлоочу май чыпкасын тазалоо же алмаштыруу керек.
5. Жаңы чынжырды алмаштырып, орноткондон кийин, араа чынжырын иштетүүгө 2-3 мүнөт талап кылынат. Ажырагандан кийин чынжырдын тартылышын текшерип, зарыл болсо, кайра тууралаңыз. Жаңы чынжырлар бир топ убакыттан бери колдонулуп келген чынжырларга караганда тез-тез тартылууну талап кылат. Муздак абалда араа чынжыры жетектөөчү пластинанын астыңкы бөлүгүнө жабышып калышы керек, бирок араа чынжырын жогорку жетектөөчү пластинада кол менен жылдырууга болот. Зарыл болсо, чынжырды кайра тартылыңыз. Иштөө температурасына жеткенде, араа чынжыры кеңейип, бир аз салбырап калат. Жетектөөчү пластинанын астыңкы бөлүгүндөгү трансмиссиялык муун чынжырдын оюгунан чыга албайт, болбосо чынжыр секирип кетет жана чынжырды кайра тартылышы керек. ​6. Жумуштан кийин чынжырды бошотуу керек. Чынжыр муздаганда кичирейет, ал эми бошотулбаган чынжыр коленвалга жана подшипниктерге зыян келтириши мүмкүн. Эгерде чынжыр иштөө учурунда тартылса, муздаганда чынжыр кичирейет, ал эми ашыкча тартылган чынжыр коленвалга жана подшипниктерге зыян келтирет.