ガソリンソーチェーンの取り付け方法

開始 ガソリンのこぎりエンジン

1. 始動時は、車が冷えている状態でチョークを開けてください。車が温まっている状態ではチョークを使用しないでください。同時に、手動オイルポンプを5回以上押してください。
2. 機械のモーターサポートとシャックルを地面に設置し、安全な位置に固定します。必要に応じて、シャックルを高い位置に設置し、チェーン保護装置を取り外します。チェーンが地面や他の物体に接触しないようにします。
3. 安全な場所にしっかりと立ち、左手でファンケースの部分を地面に押し付け、親指をファンケースの下部に当ててください。足で保護チューブを踏んだり、機械の上に膝をついたりしないでください。
4. まず、スタートロープを引っ張られなくなるまでゆっくりと引き出し、跳ね返った後、素早く力強く引き出します。 ​
5. キャブレターが適切に調整されていれば、切削工具チェーンはアイドル位置で回転しません。
6. 負荷がないときは、速度超過を防ぐためにスロットルをアイドリング速度または小さいスロットル位置に移動する必要があります。作業中は、スロットルを上げる必要があります。
7. タンク内のオイルがすべて使い果たされて給油されたら、再始動する前に手動オイルポンプを少なくとも 5 回押してください。

ガソリンノコギリを使った枝の剪定方法1. 剪定の際は、ノコギリが挟まれないように、まず下側の開口部を切り、次に上側の開口部を切ります。

2. 切る際は、まず下部の枝から切ります。太い枝や大きな枝は、枝ごとに切り分けてください。
3. 操作時は、右手で操作ハンドルを握り、左手でハンドルを自然に持ち、腕はできるだけ伸ばしてください。機械と地面の角度は60°を超えてはなりませんが、角度が低すぎると操作しにくくなります。
4. 太い枝を切るときは、樹皮の損傷、機械の反動、またはソーチェーンの巻き込みを避けるために、最初に下側にアンロードカットを入れます。つまり、ガイドプレートの端を使用して円弧状のカットを行います。
5. 枝の直径が10cmを超える場合は、先に下切りをして、切りたい場所から20～30cmほどのところで荷下ろしと切込みを入れ、ここで枝切り鋸で切ります。

ガソリンのこぎりの使用

1. ソーチェーンの張りは頻繁に点検し、点検・調整の際はエンジンを停止し、保護手袋を着用してください。適切な張りは、チェーンがガイドプレートの下部に引っ掛かり、手で引ける状態です。
2. チェーンには常に少量の油が飛び散っている必要があります。作業前には必ずソーチェーンの潤滑状態と潤滑油タンクの油量を点検してください。チェーンは潤滑なしでは作動させないでください。乾いたチェーンで作業すると、切断装置が損傷する可能性があります。

3. 古いエンジンオイルは絶対に使用しないでください。古いエンジンオイルは潤滑要件を満たしておらず、チェーンの潤滑には適していません。

4. タンク内のオイルレベルが下がらない場合は、潤滑油の供給に問題がある可能性があります。チェーンの潤滑とオイルラインを点検してください。また、フィルターの汚れによって潤滑油の供給が不十分になることもあります。オイルタンクとポンプを接続するパイプ内の潤滑油フィルターは、清掃または交換する必要があります。
5. 新しいチェーンを交換して取り付けた後、ソーチェーンは2〜3分の慣らし運転が必要です。慣らし運転後にチェーンの張りを確認し、必要に応じて再調整してください。新しいチェーンは、しばらく使用したチェーンよりも頻繁に張りを調整する必要があります。冷たい状態では、ソーチェーンはガイドプレートの下部にくっついている必要がありますが、ソーチェーンは上部のガイドプレート上で手で動かすことができます。必要に応じて、チェーンを張り直してください。動作温度に達すると、ソーチェーンは膨張してわずかにたるみます。ガイドプレートの下部にある伝動ジョイントがチェーン溝から抜けることはできません。そうしないと、チェーンが飛び出すため、チェーンを張り直す必要があります。 6．作業後はチェーンを緩める必要があります。チェーンは冷えると収縮し、緩んでいないチェーンはクランクシャフトとベアリングを損傷する可能性があります。運転中にチェーンが張られていると、冷却時にチェーンが収縮し、締めすぎたチェーンはクランクシャフトとベアリングを損傷します。