Како инсталирати ланац за бензинску тестеру

Покретање мотор бензинске тестере

1. Приликом паљења, сауг треба отворити када је аутомобил хладан. Сауг не треба користити када је аутомобил врућ. Истовремено, ручну пумпу за уље треба притиснути више од 5 пута.
2. Поставите носач мотора машине и карику на земљу и стабилизујте их у безбедном положају. Ако је потребно, поставите карику на виши положај и уклоните заштитни уређај ланца. Ланац не сме додиривати земљу или друге предмете.
3. Изаберите безбедан положај да бисте чврсто стајали, левом руком притисните машину о земљу код кућишта вентилатора, са палцем испод кућишта вентилатора. Немојте ногама стајати на заштитној цеви, нити клечати на машини.
4. Прво полако повуците стартно уже док не престане да вуче, а затим га брзо и снажно повуците након што се одбије.
5. Ако је карбуратор правилно подешен, ланац алата за сечење се не може окретати у празном ходу.
6. Када нема оптерећења, гас треба померити у празан ход или положај малог гаса да би се спречило прекорачење брзине; током рада, гас треба повећати.
7. Када се потроши сво уље у резервоару и допуни гориво, притисните ручну пумпу за уље најмање 5 пута пре поновног покретања.

Како орезивати гране бензинском тестером1. Приликом орезивања, прво исеците доњи отвор, а затим горњи отвор како бисте спречили да се тестера укљешти.

2. Приликом сечења, прво треба одрезати доње гране. Тешке или велике гране треба сећи у деловима.
3. Приликом рада, држите ручицу десном руком, левом руком држите ручицу природно и што је више могуће исправите руку. Угао између машине и тла не сме бити већи од 60°, али угао не сме бити премал, у супротном неће бити лако руковати.
4. Да бисте избегли оштећење коре, одскок машине или заглављивање ланца тестере, приликом сечења дебелих грана, прво направите растерећујући рез на доњој страни, односно користите крај вођице да бисте исекли лучни рез.
5. Ако пречник гране прелази 10 цм, прво је претходно исеците, направите рез за растерећење и рез за сечење око 20 до 30 цм од жељеног реза, а затим је овде исеците тестером за гране.

Употреба бензинске тестере

1. Често проверавајте затегнутост ланца тестере, искључите мотор и носите заштитне рукавице приликом провере и подешавања. Одговарајућа затегнутост је када је ланац окачен на доњем делу вођице и када се ланац може повући руком.
2. Увек мора бити мало прскања уља на ланцу. Подмазивање ланца тестере и ниво уља у резервоару за мазило морају се проверити сваки пут пре рада. Ланац не сме радити без подмазивања. Ако радите са сувим ланцем, резни апарат ће бити оштећен.

3. Никада не користите старо моторно уље. Старо моторно уље не може да испуни захтеве за подмазивање и није погодно за подмазивање ланца.

4. Ако ниво уља у резервоару не падне, може доћи до проблема са доводом мазива. Треба проверити подмазивање ланца и водове за уље. Лоше снабдевање мазивом може настати и због контаминираног филтера. Филтер за подмазивање у цеви која повезује резервоар за уље са пумпом треба очистити или заменити.
5. Након замене и постављања новог ланца, ланцу тестере је потребно 2 до 3 минута времена за разрађивање. Проверите затегнутост ланца након разраде и по потреби подесите. Нови ланци захтевају чешће затезање од ланаца који су коришћени неко време. У хладном стању, ланац тестере мора да се држи за доњи део вођице, али се ланац тестере може ручно померати по горњој вођици. По потреби, поново затегните ланац. Када достигне радну температуру, ланац тестере се шири и благо опушта. Преносни зглоб на доњем делу вођице не сме да изађе из жлеба ланца, у супротном ће ланац искочити и ланац је потребно поново затегнути. ​6. Ланац се мора олабавити након рада. Ланац ће се скупљати док се хлади, а ланац који није опуштен може оштетити радилицу и лежајеве. Ако се ланац затегне током рада, ланац ће се скупљати када се хлади, а превише затегнут ланац ће оштетити радилицу и лежајеве.