Ինչպես տեղադրել բենզինային սղոցի շղթա

Սկսելով բենզինային սղոցի շարժիչ

1. Մեքենան գործարկելիս խեղդիչը պետք է բացվի, երբ մեքենան սառը է։ Խեղդիչը չպետք է օգտագործվի, երբ մեքենան տաք է։ Միևնույն ժամանակ, ձեռքի յուղի պոմպը պետք է սեղմել ավելի քան 5 անգամ։
2. Տեղադրեք մեքենայի շարժիչի հենարանը և շղթան գետնին և կայունացրեք այն անվտանգ դիրքում: Անհրաժեշտության դեպքում, շղթան տեղադրեք ավելի բարձր դիրքում և հեռացրեք շղթայի պաշտպանիչ սարքը: Շղթան չպետք է դիպչի գետնին կամ այլ առարկաների:
3. Ընտրեք անվտանգ դիրք՝ ամուր կանգնելու համար, ձախ ձեռքով սեղմեք մեքենան գետնին՝ օդափոխիչի պատյանի մոտ, իսկ բութ մատը դրեք օդափոխիչի պատյանի տակ։ Ոտքերով մի՛ ոտք դրեք պաշտպանիչ խողովակի վրա և մի՛ ծնկի իջեք մեքենայի վրա։
4. Սկզբում դանդաղորեն քաշեք մեկնարկային պարանը, մինչև այն դադարի քաշվելուց, ապա արագ և ուժով քաշեք այն, երբ այն ետ ցատկի։
5. Եթե ​​կարբյուրատորը ճիշտ է կարգավորված, կտրող գործիքի շղթան չի կարող պտտվել պարապ դիրքում։
6. Երբ բեռ չկա, արագության գերազանցումը կանխելու համար գազի ոտնակը պետք է դնել պարապուրդի կամ փոքր գազի դիրքի վրա։ Աշխատելիս գազի ոտնակը պետք է մեծացնել։
7. Երբ բաքի ամբողջ յուղը սպառվի և լիցքավորվի, վերագործարկելուց առաջ առնվազն 5 անգամ սեղմեք ձեռքով յուղի պոմպը։

Ինչպես կտրել ճյուղերը բենզինային սղոցով1. Կտրելիս նախ կտրեք ստորին բացվածքը, ապա վերին բացվածքը, որպեսզի սղոցը չճմլվի։

2. Կտրելիս նախ պետք է կտրել ստորին ճյուղերը։ Ծանր կամ մեծ ճյուղերը պետք է կտրել հատվածներով։
3. Աշխատելիս բռնեք բռնակը աջ ձեռքով, բնականաբար՝ ձախ ձեռքով, և հնարավորինս ուղղեք ձեռքը։ Մեքենայի և գետնի միջև անկյունը չպետք է գերազանցի 60°-ը, բայց անկյունը չպետք է չափազանց ցածր լինի, հակառակ դեպքում այն ​​հեշտ չի լինի շահագործել։
4. Հաստ ճյուղեր կտրելիս կեղևի, մեքենայի հետադարձ շարժման կամ սղոցի շղթայի խցանումից խուսափելու համար նախ ստորին կողմում կատարեք բեռնաթափման կտրվածք, այսինքն՝ օգտագործեք ուղեցույց թիթեղի ծայրը՝ աղեղնաձև կտրվածք կատարելու համար։
5. Եթե ​​ճյուղի տրամագիծը գերազանցում է 10 սմ-ը, նախ նախապես կտրեք այն, կատարեք բեռնաթափման կտրվածք և կտրող կտրվածք ցանկալի կտրվածքից մոտ 20-30 սմ հեռավորության վրա, ապա կտրեք այն այստեղ՝ ճյուղ կտրող սղոցով։

Բենզինային սղոցի օգտագործումը

1. Հաճախակի ստուգեք սղոցի շղթայի լարվածությունը, անջատեք շարժիչը և կրեք պաշտպանիչ ձեռնոցներ ստուգելիս ու կարգավորելիս։ Համապատասխան լարվածությունն այն է, երբ շղթան կախված է ուղեցույցի թիթեղի ստորին մասից, և շղթան կարելի է քաշել ձեռքով։
2. Շղթայի վրա միշտ պետք է լինի մի փոքր յուղի ցայտք։ Աշխատանքից առաջ ամեն անգամ պետք է ստուգել սղոցի շղթայի յուղումը և յուղի մակարդակը յուղի բաքում։ Շղթան չպետք է աշխատի առանց յուղի։ Եթե աշխատում եք չոր շղթայով, կտրող սարքը կվնասվի։

3. Երբեք մի օգտագործեք հին շարժիչի յուղ: Հին շարժիչի յուղը չի կարող բավարարել քսման պահանջները և հարմար չէ շղթայի քսման համար:

4. Եթե ​​բաքում յուղի մակարդակը չի իջնում, հնարավոր է, որ խնդիր կա յուղի մատակարարման հետ։ Պետք է ստուգել շղթայի յուղումը և յուղի գծերը։ Քսայուղի վատ մատակարարումը կարող է առաջանալ նաև աղտոտված ֆիլտրի պատճառով։ Յուղի բաքը պոմպին միացնող խողովակում գտնվող յուղի ֆիլտրը պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի։
5. Նոր շղթան փոխարինելուց և տեղադրելուց հետո սղոցի շղթան պահանջում է 2-3 րոպե աշխատեցման ժամանակ։ Շղթայի լարվածությունը ստուգեք լարումը լարելուց հետո և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք։ Նոր շղթաները պահանջում են ավելի հաճախակի լարում, քան որոշ ժամանակ օգտագործված շղթաները։ Սառը վիճակում սղոցի շղթան պետք է կպչի ուղեցույց թիթեղի ստորին մասին, բայց սղոցի շղթան կարելի է ձեռքով տեղափոխել վերին ուղեցույց թիթեղի վրայով։ Անհրաժեշտության դեպքում կրկին լարեք շղթան։ Աշխատանքային ջերմաստիճանին հասնելուն պես սղոցի շղթան լայնանում և մի փոքր կախվում է։ Ուղեցույց թիթեղի ստորին մասում գտնվող փոխանցման միացումը չի կարող դուրս գալ շղթայի ակոսից, հակառակ դեպքում շղթան կցատկի, և շղթան անհրաժեշտ կլինի կրկին լարել։ 6. Շղթան պետք է թուլացվի աշխատանքից հետո։ Շղթան կկծկվի սառչելիս, և չթուլացված շղթան կարող է վնասել շարժիչի լիսեռը և կրողները։ Եթե շղթան լարված է աշխատանքի ընթացքում, շղթան կկծկվի սառչելիս, իսկ չափազանց ձգված շղթան կվնասի շարժիչի լիսեռը և կրողները։