Төрт такттуу кыймылдаткычтын төрт тактысы кандай?

Төрт такттуу кыймылдаткычтын төрт тактысы кандай?

Төрт тактылуу циклдүү кыймылдаткыч - бул жумушчу циклди аяктоо үчүн төрт башка поршень жүрүшүн (киргизүү, кысуу, кубаттуулук жана чыгаруу) колдонгон ички күйүүчү кыймылдаткыч. Поршень жумушчу циклди аяктоо үчүн цилиндрде эки толук жүрүштү аткарат. Бир жумушчу цикл үчүн коленвалдын эки жолу, башкача айтканда, 720° айланышы талап кылынат.

Төрт тактылуу циклдүү кыймылдаткычтар эң кеңири таралган түрү болуп саналат Кичинекей кыймылдаткычs. Төрт тактылуу кыймылдаткыч бир жумушчу циклде беш тактты аткарат, анын ичинде сордуруу тактысы, кысуу тактысы, от алдыруу тактысы, күчөтүү тактысы жана чыгаруу тактысы.

Кирүүчү сокку

Кирүүчү окуя күйүү камерасын толтуруу үчүн аба-отундун аралашмасы киргизилген убакытты билдирет. Кирүүчү окуя поршень жогорку өлүк борбордон төмөнкү өлүк борборго жылып, кирүүчү клапан ачылганда пайда болот. Поршендин төмөнкү өлүк борборго карай жылышы цилиндрде төмөнкү басымды жаратат. Айлана-чөйрөнүн атмосфералык басымы аба-отундун аралашмасын ачык кирүүчү клапан аркылуу цилиндрге киргизип, поршеньдин кыймылынан улам пайда болгон төмөнкү басымдуу аймакты толтурат. Аба-отундун аралашмасы өзүнүн инерциясы менен агып, поршень багытын өзгөртө баштаганда, цилиндр төмөнкү өлүк борбордон бир аз ары толуп кете берет. BDCден кийин, кирүүчү клапан бир нече градус коленвалдын айлануусу үчүн ачык бойдон калат. Кыймылдаткычтын конструкциясына жараша болот. Андан кийин кирүүчү клапан жабылат жана аба-отундун аралашмасы цилиндрдин ичинде бекитилет.

Кысуу жүрүшүКысуу жүрүшү – бул кармалып калган аба-отундун аралашмасы цилиндрдин ичинде кысылган убакыт. Күйүү камерасы заряд түзүү үчүн мөөр басылган. Заряд – бул күйүү камерасынын ичиндеги кысылган аба-отундун аралашмасынын тутанууга даяр көлөмү. Аба-отундун аралашмасын кысуу тутануу учурунда көбүрөөк энергия бөлүп чыгарат. Кысууну камсыз кылуу үчүн цилиндрдин мөөр басылганын камсыз кылуу үчүн кирүүчү жана чыгаруучу клапандар жабык болушу керек. Кысуу – бул күйүү камерасындагы зарядды чоң көлөмдөн кичине көлөмгө чейин азайтуу же кысуу процесси. Маховик зарядды кысуу үчүн керектүү импульсту сактоого жардам берет.

Кыймылдаткычтын поршени зарядды кысканда, поршеньдин жумушу менен камсыздалган кысуу күчүнүн көбөйүшү жылуулуктун пайда болушуна алып келет. Заряддагы аба-отун буусунун кысылышы жана ысышы заряддын температурасынын жогорулашына жана отундун бууланышынын жогорулашына алып келет. Заряддын температурасынын жогорулашы күйүү камерасында бирдей болуп, от алгандан кийин тезирээк күйүүнү (отундун кычкылдануусун) пайда кылат.

Күйүүчү майдын буулануусу пайда болгон жылуулуктан улам майда күйүүчү май тамчылары толугу менен бууланганда жогорулайт. Тутануу жалынына дуушар болгон тамчылардын бетинин чоңоюшу күйүү камерасындагы заряддын толук күйүшүнө мүмкүндүк берет. Бензин буусу гана тутанат. Тамчылардын бетинин чоңоюшу бензиндин суюктуктун ордуна көбүрөөк буу бөлүп чыгаруусуна алып келет.

Заряддалган буу молекулалары канчалык көп кысылса, күйүү процессинен ошончолук көп энергия алынат. Зарядды кысуу үчүн талап кылынган энергия күйүү учурунда пайда болгон күчтүн көбөйүшүнөн алда канча аз. Мисалы, типтүү кичинекей кыймылдаткычта зарядды кысуу үчүн талап кылынган энергия күйүү учурунда пайда болгон энергиянын төрттөн бир бөлүгүн гана түзөт.

Кыймылдаткычтын кысуу катышы - бул поршень төмөнкү өлүк борбордо тургандагы күйүү камерасынын көлөмүн поршень жогорку өлүк борбордо тургандагы күйүү камерасынын көлөмү менен салыштыруу. Бул аянт күйүү камерасынын дизайны жана стили менен айкалышып, кысуу катышын аныктайт. Бензин кыймылдаткычыs кыймылдаткычтарынын кысуу катышы, адатта, 6дан 1ге чейин, ал эми 10дон 1ге чейин болот. Кысуу катышы канчалык жогору болсо, кыймылдаткыч ошончолук күйүүчү майды үнөмдүү колдонот. Кысуу катышынын жогору болушу, адатта, күйүү басымын же поршенге таасир этүүчү күчтү бир топ жогорулатат. Бирок, жогорку кысуу катышы оператордун кыймылдаткычты иштетүү үчүн талап кылган күчүн көбөйтөт. Айрым кичинекей кыймылдаткычтарда кыймылдаткычты иштетүүдө оператордун талап кылган күчүн азайтуу үчүн кысуу жүрүшү учурунда басымды азайтуучу системалар бар.

Тутануу окуясы - заряд тутанып, жылуулук энергиясын бөлүп чыгаруу үчүн химиялык реакция аркылуу тез кычкылданганда пайда болгон тутануу (күйүү) окуясы. Күйүү - бул отун химиялык жол менен атмосфералык кычкылтек менен биригип, жылуулук түрүндө энергияны бөлүп чыгарган тез кычкылдануу химиялык реакциясы.

Туура күйүү жалындын күйүү камерасына кыска, бирок чектелген убакытта жайылышын камтыйт. От алдыргыч вал жогорку өлүк борборго жеткенге чейин болжол менен 20° бурулганда, от алдыргыч шамдагы учкун күйө баштайт. Атмосфералык кычкылтек жана күйүүчү май буусу алдыга жылуучу жалын фронту тарабынан керектелет. Жалын фронту - бул зарядды күйүүнүн кошумча продуктуларынан бөлүп турган чек ара дубалы. Жалын фронту заряд толугу менен күйүп кеткенге чейин күйүү камерасынан өтөт.

күч соккусу

Күчтүү жүрүш – бул кыймылдаткычтын иштөө жүрүшү, анда ысык кеңейүүчү газдар поршень башын цилиндр башынан алыстатат. Поршень күчү жана андан кийинки кыймыл бириктирүүчү штанга аркылуу берилип, моментти коленвалга берет. Колдонулган момент коленвалдын айлануусун баштайт. Пайда болгон моменттин көлөмү поршеньге басым, поршеньдин өлчөмү жана кыймылдаткычтын жүрүшү менен аныкталат. Күчтүү жүрүш учурунда эки клапан тең жабылат.

Чыгаруучу газдын жүрүшүЧыгаруучу газдын жүрүшү күйүү камерасынан чыккан газдар атмосферага чыгарылганда пайда болот. Чыгаруучу газдын жүрүшү акыркы жүрүш болуп саналат жана чыгаруу клапаны ачылып, кирүүчү клапан жабылганда пайда болот. Поршеньдин кыймылы чыккан газдарды атмосферага чыгарат.

Поршень күч жүрүшү учурунда төмөнкү өлүк борборго жеткенде, күйүү аяктайт жана цилиндр түтүн газдары менен толтурулат. Чыгаруу клапаны ачылат, ал эми маховиктин жана башка кыймылдуу бөлүктөрүнүн инерциясы поршеньди кайрадан жогорку өлүк борборго түртөт, бул түтүн газдарын ачык түтүн клапаны аркылуу чыгарууга мажбурлайт. Чыгаруу жүрүшүнүн аягында поршень жогорку өлүк борбордо болот жана жумушчу цикл аяктайт.