וואָס זענען די פיר-טאַקט מאָטאָר פון אַ פיר-טאַקט מאָטאָר?

וואָס זענען די פיר-טאַקט מאָטאָר פון אַ פיר-טאַקט מאָטאָר?

א פיר-טאַקט ציקל מאָטאָר איז אַן אינערלעכער פֿאַרברענונג מאָטאָר וואָס ניצט פֿיר פֿאַרשידענע פּיסטאָן סטראָוקס (ינטייק, קאַמפּרעסיע, קראַפֿט און אויספּוסט) צו פֿאַרענדיקן אַן אַרבעט ציקל. דער פּיסטאָן פֿאַרענדיקט צוויי גאַנצע סטראָוקס אין דעם צילינדער צו פֿאַרענדיקן אַן אַרבעט ציקל. איין אַרבעט ציקל פֿאָדערט אַז די קראַנקשאַפֿט זאָל זיך דרייען צוויי מאָל, דאָס הייסט, 720°.

פיר-טאַקט ציקל מאָטאָרן זענען די מערסט פּראָסט טיפּ פון קליינער מאָטאָרס. א פיר-טאַקט מאָטאָר פֿאַרענדיקט פֿינף טראָוקס אין איין אַרבעט ציקל, אַרייַנגערעכנט דעם ינטייק סטראָוק, קאַמפּרעסיע סטראָוק, איגנישאַן סטראָוק, מאַכט סטראָוק און אויספּוף סטראָוק.

ינטייק סטראָוק

דער איינלאגע געשעעניש באציט זיך צו דער צייט ווען די לופט-ברענשטאָף געמיש ווערט אריינגעפירט צו פילן די פארברענונג קאמער. אן איינלאגע געשעעניש פאסירט ווען דער פיסטאן באוועגט זיך פון אויבן טויטן צענטער צו אונטן טויטן צענטער און דער איינלאגע ווענטיל עפנט זיך. די באוועגונג פון דעם פיסטאן צו אונטן טויטן צענטער שאפט א נידעריגן דרוק אין צילינדער. אַמביענטישער אַטמאָספערישער דרוק צווינגט די לופט-ברענשטאָף געמיש אין דעם צילינדער דורך דעם אפענעם איינלאגע ווענטיל צו פילן דעם נידעריגן דרוק שטח באשאפן דורך דער פיסטאן באוועגונג. דער צילינדער פאָרזעצט צו פילן אביסל ווייטער פון אונטן טויטן צענטער ווען די לופט-ברענשטאָף געמיש פאָרזעצט צו פליסן מיט זיין אייגענער אינערציע און דער פיסטאן הייבט אן צו טוישן ריכטונג. נאך BDC, בלייבט דער איינלאגע ווענטיל אפן פאר א פאר גראד פון קראַנקשאַפט ראָטאַציע. דאָס ווענדט זיך אין מאָטאָר פּלאַן. דער איינלאגע ווענטיל שליסט זיך דעמאָלט און די לופט-ברענשטאָף געמיש ווערט פארזיגלט אין צילינדער.

קאמפרעסיע סטראָוק דער קאמפרעסיע סטראָוק איז די צייט וואָס די איינגעשלאָפענע לופט-ברענשטאָף געמיש ווערט קאַמפּרעסט אין דעם צילינדער. די פארברענונג קאַמער איז פארזיגלט צו שאַפֿן אַ אָפּצאָל. אָפּצאָל איז דער באַנד פון קאַמפּרעסט לופט-ברענשטאָף געמיש אין דער פארברענונג קאַמער גרייט פֿאַר אָנצינדונג. קאַמפּרעסירן די לופט-ברענשטאָף געמיש באַפרייט מער ענערגיע בעת אָנצינדונג. די אַרייַנגאַנג און אויספּוף ווענטילן מוזן זיין פארמאכט צו ענשור אַז דער צילינדער איז פארזיגלט צו צושטעלן קאַמפּרעסיע. קאַמפּרעסיע איז דער פּראָצעס פון רעדוצירן אָדער קוועטשן די אָפּצאָל אין דער פארברענונג קאַמער פון אַ גרויס באַנד צו אַ קלענערער באַנד. די פליוויל העלפּס האַלטן די מאָמענטום וואָס איז דארף צו קאַמפּרעסירן די אָפּצאָל.

ווען אַ מאָטאָר'ס פּיסטאָן קאַמפּרעסירט די לאַדונג, רעזולטירט די פאַרגרעסערונג אין קאַמפּרעסיע קראַפט צוגעשטעלט דורך דער אַרבעט געטאן דורך דעם פּיסטאָן אין דער דזשענעריישאַן פון היץ. קאַמפּרעסיע און היץ פון די לופט-ברענשטאָף פארע אין דער לאַדונג רעזולטירט אין אַ פאַרגרעסערונג פון די לאַדונג טעמפּעראַטור און פאַרגרעסערונג פון ברענשטאָף פארדאַמפּונג. די פאַרגרעסערונג אין לאַדונג טעמפּעראַטור פּאַסירט גלייַך איבער די פאַרברענונג קאַמער צו פּראָדוצירן אַ שנעלער פאַרברענונג (ברענשטאָף אַקסאַדיישאַן) נאָך אָנצינדונג.

ברענשטאָף פארדאַמפּונג ווערט גרעסער ווען קליינע ברענשטאָף טראָפּלעך פארדאַמפּן זיך מער גאָר צוליב דער היץ וואָס ווערט גענערירט. די פארגרעסערטע ייבערפלאַך פון די טראָפּלעך וואָס זענען אויסגעשטעלט צו דער אָנצינדונג פלאַם ערמעגליכט א מער פולשטענדיקע פארברענונג פון דער לאַדונג אין דער פארברענונג קאַמער. נאָר בענזין פארע וועט זיך אָנצינדן. די פארגרעסערטע ייבערפלאַך פון די טראָפּלעך פאַראורזאַכט אַז דער בענזין זאָל ארויסלאָזן מער פארע אַנשטאָט צו בלייבן פליסיק.

וואָס מער די געלאָדענע פארע מאָלעקולן ווערן צוזאַמענגעפּרעסט, אַלץ מער ענערגיע ווערט געוואונען פון דעם פארברענונג פּראָצעס. די ענערגיע וואָס איז נויטיק צו צוזאַמענדריקן די לאַדונג איז פיל ווייניקער ווי דער געווינס אין קראַפט וואָס ווערט פּראָדוצירט בעת דער פארברענונג. למשל, אין אַ טיפּישן קליינעם מאָטאָר, איז די ענערגיע וואָס איז נויטיק צו צוזאַמענדריקן די לאַדונג בלויז איין-פערטל פון דער ענערגיע וואָס ווערט פּראָדוצירט בעת דער פארברענונג.

די קאמפרעסיע פאַרהעלטעניש פון אַ מאָטאָר איז דער פאַרגלייַך פון די פארברענונג קאַמער באַנד ווען די פּיסטאָן איז אין די דנאָ טויט צענטער צו די פארברענונג קאַמער באַנד ווען די פּיסטאָן איז אין די שפּיץ טויט צענטער. די געגנט, צוזאַמען מיט די פּלאַן און סטיל פון די פארברענונג קאַמער, באַשטימט די קאמפרעסיע פאַרהעלטעניש. בענזין מאָטאָרס האבן טיפיש א קאמפרעסיע פארהעלטעניש פון 6 צו 1 צו 10 צו 1. ווי העכער די קאמפרעסיע פארהעלטעניש, אלץ מער ברענשטאף עפעקטיוו איז דער מאטאר. א העכערע קאמפרעסיע פארהעלטעניש פארגרעסערט געווענליך באדייטנד דעם פארברענונג דרוק אדער די קראפט וואס ארבעט אויפן פיסטאן. אבער, א העכערע קאמפרעסיע פארהעלטעניש פארגרעסערט די מי וואס דער אפעראטאר פארלאנגט צו אנצינדן דעם מאטאר. עטליכע קליינע מאטארן האבן סיסטעמען וואס פארלייכטערן דרוק בעת דעם קאמפרעסיע סטראוק צו רעדוצירן די מי וואס דער אפעראטאר פארלאנגט ווען ער אנצינדט דעם מאטאר.

א צונדונג געשעעניש אן צונדונג (פארברענונג) געשעעניש פאסירט ווען א לאדונג ווערט אנצונדן און שנעל אקסידירט דורך א כעמישע רעאקציע צו באפרייען טערמישע ענערגיע. פארברענונג איז א שנעלע אקסידאטיוו כעמישע רעאקציע אין וועלכער ברענשטאף פארבינדט זיך כעמיש מיט אטמאספערישער זויערשטאף און באפרייען ענערגיע אין דער פארעם פון היץ.

א ריכטיגע פארברענונג נעמט אריין א קורצע אבער באגרענעצטע צייט אין וועלכער די פלאם ווערט פארשפרייט איבער דער גאנצער פארברענונג קאמער. דער פונק ביים צינדקער הייבט אן פארברענונג ווען די קראַנקשאַפט דרייט זיך בערך 20° פארן אויבערשטן טויטן צענטער. אטמאספערישער זויערשטאָף און ברענשטאָף פארע ווערן פארברענט דורך דער פארשריטנדיקער פלאם פראָנט. די פלאם פראָנט איז די גרענעץ וואַנט וואָס טיילט אפ די לאַדונג פון די פארברענונג בייפּראָדוקטן. די פלאם פראָנט גייט דורך דער פארברענונג קאמער ביז די גאנצע לאַדונג איז פארברענט.

מאַכט סטראָוק

דער מאַכט-שטויס איז דער מאָטאָר אָפּערירן-שטויס אין וועלכן הייסע עקספּאַנדירנדיקע גאַזן צווינגען דעם פּיסטאָן קאָפּ אַוועק פֿון דעם צילינדער קאָפּ. די פּיסטאָן קראַפט און דערנאָכדיקע באַוועגונג ווערט טראַנסמיטירט דורך די קאַנעקטינג שטאַנג צו צולייגן דריימאָמענט צו דער קראַנקשאַפט. דער אָנגעווענדטער דריימאָמענט הייבט אָן ראָטאַציע פֿון דער קראַנקשאַפט. די מאָס דריימאָמענט וואָס ווערט פּראָדוצירט ווערט באַשטימט דורך דעם דרוק אויף דעם פּיסטאָן, די גרייס פֿון דעם פּיסטאָן און דעם שטויס פֿון דעם מאָטאָר. בעת דעם מאַכט-שטויס זענען ביידע ווענטילן פֿאַרמאַכט.

אויספּוסט קלאַפּ דער אויספּוסט קלאַפּ פּאַסירט ווען אויספּוסט גאַזן ווערן אַרויסגעטריבן פֿון דער פֿאַרברענונג קאַמער און אַרויסגעלאָזט אין דער אַטמאָספֿערע. דער אויספּוסט קלאַפּ איז דער לעצטער קלאַפּ און פּאַסירט ווען דער אויספּוסט ווענטיל עפֿנט זיך און דער אַרײַנגאַנג ווענטיל שליסט זיך. די באַוועגונג פֿון דעם פּיסטאָן שטופּט די אויספּוסט גאַזן אין דער אַטמאָספֿערע.

ווען דער פּיסטאָן דערגרייכט דעם אונטערשטן טויטן צענטער בעת דעם פּאַוער סטראָוק, איז די פארברענונג פֿאַרענדיקט און דער צילינדער איז אָנגעפֿילט מיט אויספּוף גאַזן. דער אויספּוף ווענטיל עפֿנט זיך, און די אינערציע פֿון דעם פֿלי ראָד און אַנדערע באַוועגלעכע טיילן שטופּט דעם פּיסטאָן צוריק צום אויבערשטן טויטן צענטער, צווינגענדיק די אויספּוף גאַזן צו ווערן אַרויסגעלאָזט דורך דעם אָפֿענעם אויספּוף ווענטיל. ביים סוף פֿון דעם אויספּוף סטראָוק, איז דער פּיסטאָן אין אויבערשטן טויטן צענטער און אַן אַרבעט ציקל איז פֿאַרענדיקט.