Waa maxay afarta istaroog ee matoorka afar-istaroog?

Waa maxay afarta istaroog ee matoorka afar-istaroog?

Matoor baaskiil afar-istaag ah waa matoor gubasho gudaha ah oo adeegsada afar garaac oo kala duwan oo bistoon ah (qaadashada, cadaadiska, korontada iyo qiiqa) si loo dhammeeyo wareegga shaqada. Bistoonku wuxuu dhammaystiraa laba garaac oo dhammaystiran oo ku jira dhululubada si uu u dhammaystiro wareegga shaqada. Hal wareeg oo shaqo wuxuu u baahan yahay in shaftka crankshaft uu laba jeer wareego, taas oo ah, 720°.

Matoorada wareegga ee afar-istaroogga ah waa nooca ugu badan Matoor yars. Matoor afar-istaroog ah wuxuu dhammeeyaa shan istaroog hal wareeg oo shaqo ah, oo ay ku jiraan istaroogga qaadashada, istaroogga cadaadiska, istaroogga shidista, istaroogga korontada iyo istaroogga qiiqa.

Istaroog qaadashada

Dhacdada qaadashada waxay tilmaamaysaa wakhtiga isku darka hawada iyo shidaalka la soo bandhigo si loo buuxiyo qolka gubashada. Dhacdada qaadashada waxay dhacdaa marka piston-ka uu ka dhaqaaqo bartamaha sare ee dhintay una dhaqaaqo xarunta hoose ee dhintay oo uu furmo waalka qaadashada. Dhaqdhaqaaqa piston-ka ee xarunta hoose ee dhintay wuxuu abuuraa cadaadis hoose oo ku jira dhululubada. Cadaadiska jawiga ee jawigu wuxuu ku qasbaa isku darka hawada iyo shidaalka inay galaan dhululubada iyada oo loo marayo waalka qaadashada furan si uu u buuxiyo aagga cadaadiska hooseeya ee uu abuuray dhaqdhaqaaqa piston-ka. Dhululubadu waxay sii waddaa inay wax yar ka buuxsanto meel ka baxsan xarunta hoose ee dhintay iyadoo isku darka hawada iyo shidaalka uu sii wado inuu la socdo firfircoonidiisa gaarka ah oo piston-ku uu bilaabo inuu beddelo jihada. Ka dib BDC, waalka qaadashada wuxuu furan yahay dhowr darajo oo wareeg ah oo crankshaft ah. Waxay ku xiran tahay naqshadda matoorka. Waalka qaadashada ayaa markaa xirma oo isku darka hawada iyo shidaalka waxaa lagu xiraa dhululubada.

Istaroog Cadaadis ah Istaroog cadaadis ah waa waqtiga isku darka hawada iyo shidaalka ee ku xayiran lagu cadaadiyo gudaha dhululubada. Qolka gubashada waa la shaabadeeyaa si loo abuuro dallac. Kharashku waa mugga isku darka hawada iyo shidaalka ee la cadaadiyay ee gudaha qolka gubashada oo diyaar u ah in la shido. Isku-darka isku darka hawada iyo shidaalka ayaa sii daaya tamar badan inta lagu jiro shidista. Waa in la xidhaa waalka qaadashada iyo qiiqa si loo hubiyo in dhululubada la shaabadeeyay si loo bixiyo cadaadis. Isku-darka waa habka lagu dhimayo ama lagu cadaadinayo kharashka qolka gubashada laga bilaabo mug weyn ilaa mug yar. Shaandhada duulista ayaa ka caawisa ilaalinta xawaaraha loo baahan yahay si loo cadaadiyo dallacaadda.

Marka bistoonka matoorku uu cadaadiyo kharashka, kororka xoogga cadaadiska ee uu bixiyo shaqada uu sameeyo bistoonku wuxuu keenaa dhalinta kulaylka. Cadaadiska iyo kululaynta uumiga hawada-shidaalka ee ku jira dallacaadda waxay keentaa heerkulka dallacaadda oo kordha iyo uumiga shidaalka oo kordha. Kordhinta heerkulka dallacaadda waxay si siman uga dhacdaa qolka gubashada si loo soo saaro gubasho degdeg ah (oksaydh shidaal) ka dib marka la shido.

Uumi-baxa shidaalku wuu kordhaa marka dhibcaha shidaalka yaryar ay si buuxda u uumi baxaan sababtoo ah kulaylka soo baxa. Baaxadda dusha sare ee dhibcaha soo gaara ololka shidista ayaa u oggolaanaysa gubasho dhammaystiran oo ku timaadda qolka gubashada. Uumi-baxa shidaalka oo keliya ayaa shidan doona. Baaxadda dusha sare ee dhibcaha ayaa keenta in gaaska uu sii daayo uumi badan halkii uu ka sii deyn lahaa dareeraha harsan.

Inta badan ee molecules-ka uumiga ee la dallacay la cadaadiyo, ayaa tamar badan laga helaa habka gubashada. Tamarta loo baahan yahay in lagu cadaadiyo dallacaadda aad ayay uga yar tahay faa'iidada xoogga leh ee la soo saaro inta gubashada. Tusaale ahaan, matoor yar oo caadi ah, tamarta loo baahan yahay in lagu cadaadiyo dallacaadda waa rubuc keliya tamarta la soo saaro inta gubashada.

Saamiga cadaadiska ee matoorku waa isbarbardhigga mugga qolka gubashada marka pistonku uu ku yaal bartamaha hoose ee dhintay iyo mugga qolka gubashada marka pistonku uu ku yaal bartamaha sare ee dhintay. Aaggan, oo ay weheliso naqshadda iyo qaabka qolka gubashada, ayaa go'aaminaya saamiga cadaadiska. Matoorka Shidaalkas badanaa waxay leeyihiin saamiga cadaadiska oo ah 6 ilaa 1 ilaa 10 ilaa 1. Inta uu sareeyo saamiga cadaadiska, ayaa matoorku uu shidaal badan yahay. Saamiga cadaadiska oo sareeya badanaa wuxuu si weyn u kordhiyaa cadaadiska gubashada ama xoogga ka shaqeeya bistooladda. Si kastaba ha ahaatee, saamiga cadaadiska oo sareeya wuxuu kordhiyaa dadaalka uu u baahan yahay hawlwadeenka si uu u bilaabo matoorka. Matoorada yaryar qaarkood waxay leeyihiin nidaamyo yareeya cadaadiska inta lagu jiro garaaca cadaadiska si loo yareeyo dadaalka uu u baahan yahay hawlwadeenka marka uu bilaabayo matoorka.

Dhacdo dab-shid ah Dhacdo dab-shid ah (gubid) ah ayaa dhacda marka dab-shidid la shido oo si dhakhso ah loogu oksaydhiyo iyada oo loo marayo falgal kiimiko ah si loo sii daayo tamarta kulaylka. Gubiddu waa falgal kiimiko oo degdeg ah oo oksaydh ah kaas oo shidaalku si kiimiko ah ugu daro oksijiinta jawiga oo uu sii daayo tamar qaab kulayl ah.

Gubashada saxda ah waxay ku lug leedahay waqti kooban laakiin xaddidan oo ololku ku faafo qolka gubashada oo dhan. Dhinacyada ku yaal qalabka dabka dhaliya waxay bilaabaan gubasho marka shafka crankshaft uu wareego qiyaastii 20° ka hor bartamaha sare ee dhintay. Ogsijiinta hawada iyo uumiga shidaalka waxaa cuna hore ee ololka socda. Dabka hore waa derbiga xuduudda kaas oo kala soocaya kharashka iyo waxyaabaha gubashada. Dabka hore wuxuu dhex maraa qolka gubashada ilaa dabka oo dhan la gubo.

istaroog awood leh

Istaroogga korontada waa istaraatijiyadda shaqada matoorka kaas oo gaasaska kulul ee fidaya ay madaxa pistonka ka saaraan madaxa silinda. Xoogga pistonka iyo dhaqdhaqaaqa xiga ayaa la isugu gudbiyaa usha isku xirta si loogu dabaqo wareegga istaraatijiyadda istaraatijiyadda. Awoodda istaraatijiyadda ee la adeegsaday waxay bilaabataa wareegga istaraatijiyadda istaraatijiyadda. Qadarka wareegga ee la soo saaro waxaa lagu go'aamiyaa cadaadiska ku yimaada pistonka, cabbirka pistonka iyo istaraatijiyadda matoorka. Inta lagu jiro istaraatijiyadda korontada, labada waalkaba waa la xiraa.

Istaroog Qiiqa Istaroog qiiqa wuxuu dhacaa marka gaasaska qiiqa laga saaro qolka gubashada oo lagu sii daayo jawiga. Istaroog qiiqa waa istaroog kama dambays ah wuxuuna dhacaa marka waalka qiiqa uu furmo oo waalka qaadashada uu xirmo. Dhaqdhaqaaqa piston-ka ayaa gaasaska qiiqa ka saaraya jawiga.

Marka bistooladdu gaarto bartamaha hoose ee dhintay inta lagu jiro garaaca korontada, gubashada waa dhammaatay dhululubadana waxaa ka buuxa gaasaska qiiqa. Waalka qiiqa ayaa furmaya, firfircoonida giraangiraha duulaya iyo qaybaha kale ee dhaqaaqaya ayaa bistooladda dib ugu riixaya bartamaha sare ee dhintay, taasoo ku qasbeysa gaasaska qiiqa inay ka baxaan waalka qiiqa furan. Dhammaadka garaaca qiiqa, bistooladdu waxay ku taal bartamaha sare ee dhintay waxaana la dhammeeyaa wareeg shaqo.