Beth yw pedwar strôc injan pedwar strôc?

Beth yw pedwar strôc injan pedwar strôc?

Injan cylch pedair strôc yn beiriant hylosgi mewnol sy'n defnyddio pedwar strôc piston gwahanol (cymryd, cywasgu, pŵer a gwacáu) i gwblhau cylch gwaith. Mae'r piston yn cwblhau dau strôc cyflawn yn y silindr i gwblhau cylch gwaith. Mae un cylch gwaith yn gofyn i'r siafft gron gylchdroi ddwywaith, hynny yw, 720°.

Peiriannau pedair strôc yw'r math mwyaf cyffredin o Peiriant Bachs. Mae injan pedair strôc yn cwblhau pum strôc mewn un cylch gwaith, gan gynnwys y strôc cymeriant, y strôc cywasgu, y strôc tanio, y strôc pŵer a'r strôc gwacáu.

Strôc cymeriant

Mae'r digwyddiad cymeriant yn cyfeirio at yr amser pan gyflwynir y cymysgedd aer-tanwydd i lenwi'r siambr hylosgi. Mae digwyddiad cymeriant yn digwydd pan fydd y piston yn symud o'r canol marw uchaf i'r canol marw gwaelod ac mae'r falf cymeriant yn agor. Mae symudiad y piston tuag at y canol marw gwaelod yn creu pwysedd isel yn y silindr. Mae pwysedd atmosfferig amgylchynol yn gorfodi'r cymysgedd aer-tanwydd i'r silindr trwy'r falf cymeriant agored i lenwi'r ardal pwysedd isel a grëwyd gan symudiad y piston. Mae'r silindr yn parhau i lenwi ychydig y tu hwnt i'r canol marw gwaelod wrth i'r cymysgedd aer-tanwydd barhau i lifo gyda'i inertia ei hun ac mae'r piston yn dechrau newid cyfeiriad. Ar ôl BDC, mae'r falf cymeriant yn aros ar agor am ychydig raddau o gylchdroi siafft y crank. Yn dibynnu ar ddyluniad yr injan. Yna mae'r falf cymeriant yn cau ac mae'r cymysgedd aer-tanwydd wedi'i selio o fewn y silindr.

Strôc cywasguY strôc cywasgu yw'r amser y mae'r cymysgedd aer-tanwydd sydd wedi'i ddal yn cael ei gywasgu o fewn y silindr. Mae'r siambr hylosgi wedi'i selio i greu gwefr. Gwefr yw cyfaint y cymysgedd aer-tanwydd cywasgedig y tu mewn i'r siambr hylosgi yn barod i'w danio. Mae cywasgu'r cymysgedd aer-tanwydd yn rhyddhau mwy o egni yn ystod y tanio. Rhaid cau'r falfiau cymeriant a gwacáu i sicrhau bod y silindr wedi'i selio i ddarparu cywasgiad. Cywasgu yw'r broses o leihau neu wasgu'r gwefr yn y siambr hylosgi o gyfaint mawr i gyfaint llai. Mae'r olwyn hedfan yn helpu i gynnal y momentwm sydd ei angen i gywasgu'r gwefr.

Pan fydd piston injan yn cywasgu'r gwefr, mae'r cynnydd yn y grym cywasgu a ddarperir gan y gwaith a wneir gan y piston yn arwain at gynhyrchu gwres. Mae cywasgu a gwresogi'r anwedd aer-tanwydd yn y gwefr yn arwain at gynnydd yn nhymheredd y gwefr ac anweddiad tanwydd cynyddol. Mae'r cynnydd yn nhymheredd y gwefr yn digwydd yn gyfartal ledled y siambr hylosgi i gynhyrchu hylosgi cyflymach (ocsideiddio tanwydd) ar ôl tanio.

Mae anweddiad tanwydd yn cynyddu pan fydd diferion bach o danwydd yn anweddu'n fwy cyflawn oherwydd y gwres a gynhyrchir. Mae arwynebedd cynyddol y diferion sy'n agored i'r fflam danio yn caniatáu hylosgi mwy cyflawn o'r gwefr yn y siambr hylosgi. Dim ond anwedd gasoline fydd yn tanio. Mae arwynebedd cynyddol y diferion yn achosi i'r gasoline ryddhau mwy o anwedd yn lle aros yn hylif.

Po fwyaf y cywasgir y moleciwlau anwedd â gwefr, y mwyaf o ynni a geir o'r broses hylosgi. Mae'r ynni sydd ei angen i gywasgu'r gwefr yn llawer llai na'r cynnydd mewn grym a gynhyrchir yn ystod hylosgi. Er enghraifft, mewn injan fach nodweddiadol, dim ond chwarter o'r ynni a gynhyrchir yn ystod hylosgi yw'r ynni sydd ei angen i gywasgu'r gwefr.

Cymhareb cywasgu injan yw'r gymhariaeth o gyfaint y siambr hylosgi pan fydd y piston yn y canol marw isaf â chyfaint y siambr hylosgi pan fydd y piston yn y canol marw uchaf. Mae'r ardal hon, ynghyd â dyluniad ac arddull y siambr hylosgi, yn pennu'r gymhareb gywasgu. Peiriant GasolineMae gan beiriannau fel arfer gymhareb gywasgu o 6 i 1 i 10 i 1. Po uchaf yw'r gymhareb gywasgu, y mwyaf effeithlon yw tanwydd yr injan. Mae cymhareb gywasgu uwch fel arfer yn cynyddu'r pwysau hylosgi neu'r grym sy'n gweithredu ar y piston yn sylweddol. Fodd bynnag, mae cymhareb gywasgu uwch yn cynyddu'r ymdrech sydd ei hangen ar y gweithredwr i gychwyn yr injan. Mae gan rai peiriannau bach systemau sy'n lleddfu pwysau yn ystod y strôc cywasgu i leihau'r ymdrech sydd ei hangen ar y gweithredwr wrth gychwyn yr injan.

digwyddiad tanioMae digwyddiad tanio (hylosgi) yn digwydd pan fydd gwefr yn cael ei thanio a'i ocsideiddio'n gyflym trwy adwaith cemegol i ryddhau ynni thermol. Mae hylosgi yn adwaith cemegol ocsideiddiol cyflym lle mae tanwydd yn cyfuno'n gemegol ag ocsigen atmosfferig ac yn rhyddhau ynni ar ffurf gwres.

Mae hylosgi priodol yn cynnwys cyfnod byr ond cyfyngedig lle mae'r fflam yn lledaenu ledled y siambr hylosgi. Mae'r wreichionen wrth y plwg wreichionen yn dechrau hylosgi pan fydd y siafft crank yn cylchdroi tua 20° cyn y ganolfan farw uchaf. Mae ocsigen atmosfferig ac anwedd tanwydd yn cael eu bwyta gan y ffrynt fflam sy'n symud ymlaen. Y ffrynt fflam yw'r wal ffin sy'n gwahanu'r gwefr o'r sgil-gynhyrchion hylosgi. Mae'r ffrynt fflam yn mynd trwy'r siambr hylosgi nes bod y gwefr gyfan wedi'i losgi.

strôc pŵer

Y strôc pŵer yw strôc gweithredu'r injan lle mae nwyon poeth sy'n ehangu yn gorfodi pen y piston i ffwrdd o ben y silindr. Mae grym y piston a'r symudiad dilynol yn cael ei drosglwyddo trwy'r wialen gysylltu i roi trorym i'r siafft granc. Mae'r trorym a roddir yn cychwyn cylchdro'r siafft granc. Mae faint o trorym a gynhyrchir yn cael ei bennu gan y pwysau ar y piston, maint y piston a strôc yr injan. Yn ystod y strôc pŵer, mae'r ddau falf ar gau.

Strôc y gwacáuMae'r strôc gwacáu yn digwydd pan fydd nwyon gwacáu yn cael eu gyrru allan o'r siambr hylosgi a'u rhyddhau i'r atmosffer. Y strôc gwacáu yw'r strôc olaf ac mae'n digwydd pan fydd y falf gwacáu yn agor a'r falf cymeriant yn cau. Mae symudiad y piston yn gyrru'r nwyon gwacáu allan i'r atmosffer.

Pan fydd y piston yn cyrraedd canol marw gwaelod yn ystod y strôc pŵer, mae'r hylosgi wedi'i gwblhau ac mae'r silindr wedi'i lenwi â nwyon gwacáu. Mae'r falf gwacáu yn agor, ac mae inertia'r olwyn hedfan a rhannau symudol eraill yn gwthio'r piston yn ôl i'r canol marw uchaf, gan orfodi'r nwyon gwacáu i gael eu rhyddhau trwy'r falf gwacáu agored. Ar ddiwedd y strôc gwacáu, mae'r piston yn y canol marw uchaf ac mae cylch gwaith wedi'i gwblhau.