বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার কী এবং কীভাবে সেগুলি চয়ন করবেন

কোন ধরণের নিরাপত্তা ক্লাচ নেই বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার, তাই যান্ত্রিক কাঠামো সহজ, প্রক্রিয়াকরণ সুবিধাজনক এবং খরচ কম।

(1) নন-টর্ক নিয়ন্ত্রণের ধরণ

এটি একটি নন-অটোমেটিক পাওয়ার-অফ টুল। থ্রেড অ্যাসেম্বলি সম্পন্ন হয়েছে কিনা তা অপারেটর দ্বারা ব্যক্তিগতভাবে নির্ধারিত হয়। অপারেটরের অপারেশন প্রক্রিয়া পর্যবেক্ষণে মনোনিবেশ করা উচিত। যদিও অপারেশনটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং শ্রমসাধ্য, অ্যাসেম্বলির গুণমান নিশ্চিত করা যায় না। যখন অপারেটর ব্যক্তিগতভাবে নিশ্চিত করে যে অ্যাসেম্বলি সম্পূর্ণ হয়েছে, তখন তিনি অপারেশনটি সম্পূর্ণ করার জন্য পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেন। তবে, বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পরে ঘূর্ণন শক্তির প্রভাবের কারণে, ক্রস গ্রুভ বা স্লট প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্ত হয়; যদি অপারেটর সতর্ক না হন, তাহলে মোটরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্রেক করা সহজ হয়, যার ফলে টুলের মোটর এবং সুইচের আয়ু কমে যায়। এই ধরণের টুলটি প্রাথমিক দিনগুলিতে বড় বিচ্ছুরণ সহ কাঠের স্ক্রুগুলির জন্য ব্যবহৃত হত এবং স্পিন্ডেলের গতি বেশি হওয়া উচিত নয়। সম্প্রতি, এটি মূলত ব্যবহার করা হয়নি। স্লিপিং ব্যাগ ভর্তি উপাদান

যদিও স্লিপিং ব্যাগের ফিলিং উপকরণের মধ্যে রয়েছে ডাউন এবং তুলা, উষ্ণতা ধরে রাখার দৃষ্টিকোণ থেকে, ডাউনের উষ্ণতা ধরে রাখার ক্ষমতা ভালো, হালকা, ভাঁজ করা এবং সংরক্ষণ করা সহজ এবং সবচেয়ে টেকসই। তাই এখানে আমরা মূলত ডাউন উপকরণগুলি উপস্থাপন করছি।

স্লিপিং ব্যাগের জন্য ডাউন এখনও পর্যন্ত সেরা ইনসুলেশন উপাদান। ডাউন উপাদান সাধারণত (ধূসর, সাদা) গুজ ডাউন বা ডাক ডাউন হয় (সাধারণত বলতে গেলে, ডাক ডাউনের চেয়ে গুজ ডাউন ভালো)। এর কার্যকারিতা ব্যবহৃত ডাউনের ধরণ এবং মাচার উপর নির্ভর করে।

গবেষণার সময়, আমরা দেখতে পেয়েছি যে কিছু ব্যবহারকারী যারা মানের দিকে মনোযোগ দেন না তারা একটি ব্যবহার করেন বৈদ্যুতিক ড্রিল বাসের আনুষাঙ্গিকগুলিতে কাঠের স্ক্রুগুলি একত্রিত করার জন্য একটি স্পাইরাল বিট ব্যবহার করা হয়। যদিও সরঞ্জামটির দাম কম, বৈদ্যুতিক ড্রিলের অত্যধিক গতির কারণে অ্যাসেম্বলির মান নিয়ন্ত্রণ করা যায় না, যার ফলে বর্জ্য পদার্থ তৈরি হয়। প্রতিশোধ দ্রুত প্রকাশিত হয়েছিল: স্ক্রু হেডগুলি দ্রুত মরিচা ধরেছিল (কারণ স্ক্রু ড্রাইভার দ্বারা খাঁজের আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল); যাত্রীদের পোশাক স্ক্রু হেড দ্বারা কেটে ফেলা হয়েছিল (কারণ কিছু স্ক্রু হেড সম্পূর্ণরূপে বসানো ছিল না এবং ওয়ার্কপিসের চেয়ে উঁচু ছিল); ধাতব আলংকারিক স্ট্রিপগুলি লাফিয়ে পড়েছিল অথবা এটি পড়ে গিয়েছিল (কিছু স্ক্রু অতিরিক্ত শক্ত হয়ে গেছে এবং সংযোগ ব্যর্থ হয়েছে); হ্যান্ডেল লিভারটি আলগা বা স্প্রিংস খোলা (কিছু সংযোগ ব্যর্থ হয়েছে)। এই সমস্ত অভিজ্ঞতা তাদের দ্বারা হয় যারা প্রায়শই বাস এবং কোচে ভ্রমণ করেন।

(2) ব্রেকিং টর্ক নিয়ন্ত্রণের ধরণ

এটি এমন একটি টুল যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে না। ভোল্টেজ বেশি, ব্রেকিং কারেন্ট বেশি এবং ব্রেকিং টর্কও বেশি। গিয়ারটি ধীর হয়ে যাওয়ার পরে, আউটপুট অ্যাসেম্বলি টর্কও বেশি হয় এবং এর বিপরীতে। এর নকশা ধারণা ​​এই ধরণের বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারের জন্য স্টেপ-ডাউন ট্রান্সফরমার ব্যবহার করে আরও বেশি ট্যাপ স্থাপন করতে হয় এবং অ্যাসেম্বলি টর্ক সামঞ্জস্য করার জন্য ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করতে হয়। এই পণ্যটি এখনও দেশেই উৎপাদিত হয়। নিম্নলিখিত কারণগুলি দেখায় যে এটি একটি পশ্চাদপদ এবং অবাঞ্ছিত মডেল।

① একটি নির্দিষ্ট ভোল্টেজে, মোটরের ব্রেকিং টর্ক স্থির থাকে না। এর দুটি কারণ রয়েছে। একটি হল তাপমাত্রার সাথে মোটরের ওয়াইন্ডিং বৃদ্ধি পায়। বারবার স্বল্পমেয়াদী ব্রেকিংয়ের ফলে, ওয়াইন্ডিংয়ের তাপমাত্রা বৃদ্ধি তুলনামূলকভাবে বড় হয়, তাই ব্রেকিং কারেন্টও অনেক আলাদা হয় এবং ব্রেকিং টর্কও আলাদা হয়; দ্বিতীয়টি হল তাপমাত্রার সাথে মোটরের ওয়াইন্ডিং বৃদ্ধি পায়। ব্রেকিংয়ের সময় কমিউটেটর মোটরের ব্রেকিং টর্ক রটারের অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত। যখন একটি ব্রাশ দুটি কমিউটেটর সেগমেন্টের মধ্যে থাকে, তখন একটি ওয়াইন্ডিং এলিমেন্ট ব্রাশ দ্বারা শর্ট-সার্কিট হয় এবং কোনও টর্ক উৎপন্ন হয় না। বিপরীতে, যখন কোনও কমিউটেটর সেগমেন্ট ব্রাশ দ্বারা শর্ট-সার্কিট হয় না, তখন সমস্ত ওয়াইন্ডিং এলিমেন্ট টর্ক উৎপন্ন করার জন্য কাজ করে। অতএব, এটি দেখা যায় যে মোটরের কমিউটেটর প্লেট যত বেশি হবে, ব্রেকিং করার সময় ব্রেকিং টর্কের উপর বিভিন্ন রটার অবস্থানের প্রভাব তত কম হবে। দুর্ভাগ্যবশত, বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভাররা সাধারণত স্থায়ী চুম্বক ডিসি মাইক্রো মোটর ব্যবহার করে। রটারে অনেক স্লট থাকতে পারে না এবং অনেক কমিউটেটর ব্লেড ব্যবহার করে (প্রাথমিক দিনগুলিতে তিনটি স্লট এবং তিনটি ব্লেড ব্যবহার করা হত, এবং পরে পাঁচটি স্লট এবং পাঁচটি ব্লেড ব্যবহার করা হত। আজকাল, সাতটি স্লট এবং সাতটি ব্লেড মূলত বিদেশে ব্যবহৃত হয়। টর্ক স্পন্দন কমাতে এমনকি সাতটি স্লট এবং চৌদ্দটি টুকরাও রয়েছে)। শিল্প বৈদ্যুতিক ট্যাক্সিগুলির 10% ভোল্টেজ সহনশীলতার সাথে মিলিত হয়ে, এই পদ্ধতিতে ধ্রুবক টর্ক নিয়ন্ত্রণ করা খুব কঠিন, অর্থাৎ, টর্ক নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা খুব খারাপ।

② ঘন ঘন ব্রেক করা সাধারণ স্থায়ী চুম্বক ডিসি মাইক্রো মোটরগুলির স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থা নয়। এটি মোটরকে অস্বাভাবিকভাবে গরম করবে এবং এর আয়ু কমিয়ে দেবে। বিশেষ করে যদি অপারেটর ইচ্ছাকৃতভাবে বা অনিচ্ছাকৃতভাবে ব্রেকিংয়ের সময় বাড়িয়ে দেয়, তাহলে প্রভাব আরও গুরুতর হবে। ③ মোটর ব্রেক করার সময় পাওয়ার সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করলে সুইচের আয়ু অনেক কমে যাবে। ব্রেক করার সময় কারেন্ট বেশি থাকে বলে, উইন্ডিং ইন্ডাক্টরে সঞ্চিত চৌম্বকীয় শক্তি বেশি থাকে। যখন এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, তখন এই শক্তি চাপ আকারে যোগাযোগগুলির মধ্যে নির্গত হয়। বেরিয়ে আসুন, যোগাযোগগুলিকে বিচ্ছিন্ন করুন এবং গুরুতর ক্ষেত্রে সেগুলি গলে নিন।

④ যেহেতু মোটরটি ব্রেক করার ঠিক আগে খুব কম গতিতে চলে, তাই এই ধরণের বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারের দক্ষতা সাধারণত কম। এই ধরণের বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার কম চাহিদাপূর্ণ টাইপ A, B, C এবং E সংযোগ বৈশিষ্ট্যের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। Mc-তে D টাইপ কাপলেট》পর্বত

সংযোগ বৈশিষ্ট্যগুলিও উপলব্ধ।

(৩) কারেন্ট নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার

এটি এমন একটি হাতিয়ার যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়। মোটরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্ক এবং মোটর কারেন্টের মধ্যে সংশ্লিষ্ট সম্পর্কের উপর ভিত্তি করে, মোটর কারেন্ট মান নির্ধারণ করে বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারের অ্যাসেম্বলি টর্ক নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি স্থাপন করা হয়। এই ধরণের বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার চীনে প্রাথমিকভাবে প্রধান পণ্য ছিল, কিন্তু সম্প্রতি এটি প্রায় আর উত্পাদিত হয় না কারণ এর নিয়ন্ত্রণ কার্যকারিতা খুবই দুর্বল। লোকেরা অবাক না হয়ে পারে না: স্থির টর্ক রেঞ্চের জন্য এই নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি কেন এত কার্যকর? এই পণ্যটি তৈরি এবং ব্যবহার করা হয়েছে, এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা পৌঁছাতে পারে ±৫% FS; সম্প্রতি আমদানি করা বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারগুলিও কেন বর্তমান নিয়ন্ত্রণ ধরণের? গবেষণায় দেখা গেছে যে মূল বিষয়টি এই যে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পরে, বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারের ঘূর্ণমান সিস্টেমের কার্যকারিতা অনিয়ন্ত্রিত অতিরিক্ত টর্কে রূপান্তরিত হয়, যা একটি বৃহৎ অনুপাতের জন্য দায়ী। এর কারণ হল উচ্চ দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য, বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারের রিডুসারের গতি অনুপাত ছোট, এবং একটি নির্দিষ্ট শক্ত টর্ক নিশ্চিত করার জন্য, আপেক্ষিক মোটর শক্তি খুব ছোট হতে পারে না (রূপান্তরের পরে, একটি 1500N·m ফিক্সড টর্ক রেঞ্চের জন্য মাত্র 0.3W রেটেড পাওয়ার প্রয়োজন, যেখানে M4 ইলেকট্রিক স্ক্রু ড্রাইভারের IN জেনারেট করতে প্রায় 8W রেটেড পাওয়ার প্রয়োজন·m টর্ক)। অতএব, ইউনিট অ্যাসেম্বলি মোমেন্ট দ্বারা বহন করা গড় ঘূর্ণন শক্তি বড়, তাই অতিরিক্ত অনিয়ন্ত্রিত টর্কও বড়। সমাধান হল টর্ক বিন্দুতে পৌঁছানোর পরে এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করার পরে মোটরে দ্রুত শক্তি-সাশ্রয়ী ব্রেকিং প্রয়োগ করা। এই সময়ে, মোটরটি একটি হিসাবে কাজ করে জেনারেটর, ঘূর্ণন ব্যবস্থার বেশিরভাগ গতিশক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং প্রতিরোধকের উত্তাপে ব্যবহৃত হয়, ফলে নিয়ন্ত্রণটি নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে পড়ে। অতিরিক্ত টর্ক নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ পরিসর এবং নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা উন্নত করে। প্রকৃতপক্ষে, ড্যানিকার কারেন্ট-নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারগুলি (পরে উল্লেখিত উচ্চ-নির্ভুলতা সুরক্ষা ক্লাচ স্ব-স্টপ বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার সহ) ভাল সমাবেশ নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য অর্জনের জন্য এই ব্যবস্থা গ্রহণ করে। এই উন্নত বর্তমান-নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারটির একটি বিস্তৃত তাৎক্ষণিক নিয়ন্ত্রণ পরিসর এবং উচ্চতর তাৎক্ষণিক নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা রয়েছে। এটি উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা সহ A, B, C, এবং E স্ক্রুগুলির সমাবেশ বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য উপযুক্ত, এবং Mc মেনে চলা স্ক্রুগুলির জন্যও উপযুক্ত।》Mt D-টাইপ অ্যাসেম্বলি বৈশিষ্ট্য।

সেফটি ক্লাচের ধরণ

সাধারণত বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার ট্রান্সমিশন চেইনের কম গতির প্রান্তে একটি সেফটি ক্লাচ মেকানিজম ইনস্টল করা থাকে। যখন ট্রান্সমিশন টর্ক (অর্থাৎ অ্যাসেম্বলি টর্ক) তার সেটিং মান অতিক্রম করে, তখন ক্লাচটি ট্রিপ করে। অনেক ধরণের সেফটি ক্লাচ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ঘর্ষণ ক্লাচ যা উপযুক্ত বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার (যা প্রাথমিক যুগে ব্যবহৃত হত, কিন্তু এখন সহজে ক্ষয়, তাপ এবং অস্থির কর্মক্ষমতার কারণে খুব কমই ব্যবহৃত হয়), দাঁত-ধরণের সুরক্ষা ক্লাচ, বল-ধরণের সুরক্ষা ক্লাচ এবং রোলার-ধরণের সুরক্ষা ক্লাচ। ক্লাচ। কাঠামোগত নকশার চাহিদা এবং অগ্রগতির কারণে, প্রকৃত বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারের বিভিন্ন বৈচিত্র্য রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, কিছু ক্লাচ শ্যাফ্টে রাখে না বরং অভ্যন্তরীণ রিং গিয়ারে রাখে এবং সুরক্ষা ক্লাচ ফাংশন অর্জনের জন্য প্রতিক্রিয়া টর্ক ব্যবহার করে), এবং উল্লেখ করার মতো অনেকগুলি রয়েছে। । তবে সাধারণ বিকাশের দিক হল ক্ষুদ্রীকরণ, সরলীকরণ, পরিমার্জন এবং অতিরিক্ত প্রভাব টর্ক কমাতে, সমাবেশের নির্ভুলতা উন্নত করতে, ক্লাচের আয়ু বৃদ্ধি করতে এবং অপারেটর এবং কাজের সরঞ্জামের মাথার মধ্যে যোগাযোগ বিন্দুতে কম্পন কমাতে জাল দাঁতের (বল, রোলার) সংখ্যা বৃদ্ধি করা। । কিছু পণ্য 24 টি পর্যন্ত টুকরোতে আসে, যা অবশ্যই প্রক্রিয়াকরণের কাজের চাপ বৃদ্ধি করবে। এই জাতীয় সরঞ্জামগুলিকে তাদের নীতি, কার্যকারিতা এবং বৈশিষ্ট্য অনুসারে নিম্নলিখিত বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে।গুলি

(১) জোরপূর্বক ক্লাচ টাইপ

এটি একটি অ-স্বয়ংক্রিয় পাওয়ার-অফ টুল। সক্রিয় এবং চালিত ক্লাচের অর্ধেকের মধ্যে চাপ হল বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারের উপর অপারেটর দ্বারা প্রদত্ত অক্ষীয় চাপ। অতএব, যদি প্রয়োগ করা অক্ষীয় চাপ বড় হয়, তাহলে ক্লাচ ট্রিপিং টর্ক বড় হবে এবং স্ক্রু অ্যাসেম্বলি টর্কও বড় হবে। বিপরীতভাবে। এটি বিশেষভাবে উল্লেখ করা উচিত যে যখন ট্রিপিংয়ের পরে অক্ষীয় চাপ অপসারণ করা হয় না এবং পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করা হয় না, তখন ক্লাচটি পর্যায়ক্রমে আবার সংযুক্ত হয়ে ট্রিপ করবে, যার ফলে প্রভাব এবং অতিরিক্ত শক্ত টর্ক বৈশিষ্ট্য দেখা দেবে। অতএব, সমাবেশের ফলাফল সম্পূর্ণরূপে অপারেটরের দক্ষতার উপর নির্ভর করে, তাই এটি নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা ছাড়াই শুধুমাত্র A, B, C, E ধরণের সমাবেশ বৈশিষ্ট্যের জন্য উপযুক্ত। যাইহোক, Mt > Mc এর D-টাইপ এবং F-টাইপ সমাবেশ বৈশিষ্ট্যের জন্য, যতক্ষণ না অপারেটরের পর্যাপ্ত অভিজ্ঞতা এবং দায়িত্ব থাকে, এই ধরণের সরঞ্জাম একটি উপযুক্ত পছন্দ।

(২) সামঞ্জস্যযোগ্য বাফার ক্লাচ টাইপ

এটি একটি অ-স্বয়ংক্রিয় পাওয়ার-অফ টুল। কাঠামোটি অপারেটর দ্বারা প্রদত্ত উপরে উল্লিখিত অক্ষীয় চাপ প্রতিস্থাপনের জন্য একটি সামঞ্জস্যযোগ্য চাপ স্প্রিংয়ের চাপ ব্যবহার করে, তাই একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ট্রিপিং টর্ক পাওয়া যেতে পারে। তবে, এর ট্রিপিং টর্ক পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা এবং সামঞ্জস্যযোগ্যতা জোরপূর্বক ক্লাচের তুলনায় অনেক ভালো, এবং এটি ট্রিপিংয়ের সময় টুলের শক্তিশালী অক্ষীয় কম্পন সৃষ্টি করে না। এটি কেবল অপারেটরের শ্রম তীব্রতা হ্রাস করে না, বরং স্ক্রু ড্রাইভারের মাথার কম্পনের কারণে স্লট বা ক্রস স্লট এবং এর আবরণের ক্ষতিও হ্রাস করে। অতএব, যতক্ষণ না অপারেটর ক্লাচ ট্রিপ হওয়ার সময় গাড়ি থামায় এবং ক্লাচের অতিরিক্ত প্রভাব টর্কের প্রভাব কমিয়ে দেয়, ততক্ষণ ট্রিপিং টর্কের কাছাকাছি একটি অপেক্ষাকৃত ধ্রুবক অ্যাসেম্বলি টর্ক পাওয়া যেতে পারে। অতএব, এটি A, B, C, এবং E-টাইপ থ্রেড অ্যাসেম্বলির জন্য নির্দিষ্ট অ্যাসেম্বলি টর্ক নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা সহ ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে ট্রিপিং টর্ক এবং অ্যাসেম্বলি টর্কের নির্ভুলতা কেবল টুলের ডিজাইন প্যারামিটারের উপর নয় বরং অপারেটরের অপারেটিং স্তরের উপরও নির্ভর করে। পরীক্ষা-নিরীক্ষায় দেখা গেছে যে, যদি যন্ত্রটিকে ইচ্ছাকৃতভাবে দীর্ঘ সময় ধরে বারবার ক্লাচ অবস্থায় রাখা হয়, তাহলে অ্যাসেম্বলি টর্ক ট্রিপিং টর্কের ২-৩ গুণ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। অতএব, অ্যাসেম্বলির মান মূলত অপারেটরের দক্ষতার উপর নির্ভর করে। উচ্চ-স্তরের অপারেটররা Mc>Mt-এর D-টাইপ অ্যাসেম্বলি বৈশিষ্ট্যগুলিও একত্রিত করতে পারে এবং বারবার পৃথকীকরণের সুবিধাও নিতে পারে।

টাইপ F বৈশিষ্ট্যযুক্ত জয়েন্টগুলিকে একত্রিত করার জন্য অতিরিক্ত মুহূর্ত বৃদ্ধির সাথে একত্রিত করা হয়েছে। অবশ্যই, ক্লাচের ক্ষয় ত্বরান্বিত হবে এবং সমাবেশের দক্ষতা হ্রাস পাবে।

এই ধরণের বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারকে স্প্রিং প্রেসারের সমন্বয় পদ্ধতি অনুসারে অভ্যন্তরীণ সমন্বয় প্রকার এবং বহিরাগত সমন্বয় প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে। অভ্যন্তরীণ সমন্বয় প্রকারটি কার্যকরভাবে তুলনামূলকভাবে সহজ, তবে স্প্রিং প্রেসার সামঞ্জস্য করার সময় কার্যকরী ব্যবস্থার কভারের অংশ খোলা ঝামেলাজনক, তাই এটি এখন খুব কমই ব্যবহৃত হয়। তবে, এই কাঠামোটি এখনও দেশীয়ভাবে উত্পাদিত একক-ফেজ বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। বহিরাগত সমন্বয় ধরণের স্প্রিং অ্যাডজাস্টমেন্ট নাট কভারের বাইরে থাকে এবং অপারেটর সহজেই স্প্রিং প্রেসার পরিবর্তন করে ট্রিপিং টর্ক পরিবর্তন করতে এটি ঘুরিয়ে দিতে পারে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, দেশীয়ভাবে উত্পাদিত স্থায়ী চুম্বক বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার, বিশেষ করে ভর-উত্পাদিত ব্যাটারি-চালিত বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার, সাধারণত এই ধরণের ব্যবহার করেছে।

সামঞ্জস্যযোগ্য পাওয়ার-অফ ক্লাচ টাইপ

এটি এমন একটি টুল যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়। উপরে উল্লিখিত অ্যাডজাস্টেবল বাফার ক্লাচের ভিত্তিতে, লিমিট সুইচ এবং ফটোইলেকট্রিক কনভার্সন হল ট্রান্সফরমারের মতো পজিশন ডিটেক্টরগুলি ট্রিপিংয়ের সময় ক্লাচের অক্ষীয় স্থানচ্যুতি সনাক্ত করতে এবং এটিকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তর করতে ব্যবহৃত হয়, যা কার্যকরী সার্কিটকে মোটরটি কেটে ফেলার জন্য প্ররোচিত করে। কারেন্ট সরবরাহ করুন এবং দ্রুত শক্তি-সাশ্রয়ী ব্রেকিং সম্পাদন করুন যাতে ক্লাচ বারবার ক্লাচের প্রভাবের কারণে অতিরিক্ত টর্ক তৈরি না করে, যাতে অ্যাসেম্বলি টর্ক ট্রিপিং টর্কের সাথে সঠিকভাবে সমান হয় এবং অ্যাসেম্বলি টর্কের পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা ±3% থেকে ±5% পর্যন্ত পৌঁছায়। অতএব, এটি A, B, C, D (Mc> Mt), E এবং উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা সহ অন্যান্য ধরণের থ্রেডের সমাবেশ বৈশিষ্ট্যের জন্য উপযুক্ত। প্রাথমিক দিনগুলিতে, উপরের কার্যকরী সার্কিটগুলি বেশিরভাগই সহজ রিলে সার্কিট ব্যবহার করত। সম্প্রতি, পাওয়ার ইলেকট্রনিক সার্কিট গ্রহণ করা হয়েছে। পরবর্তীটির দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময় এবং কোনও যোগাযোগ নেই, তাই এর ভাল কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে।

কিভাবে একটি বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার নির্বাচন করুন

ব্যবহারের বিভিন্ন সুযোগ এবং ওয়ার্কপিসের কারণে, বিভিন্ন চাহিদা পূরণের জন্য বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারগুলির বিভিন্ন ধরণের কাঠামোগত থাকা উচিত বলে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারগুলির বিকাশ প্রক্রিয়ায় এটি নির্বাচনের সমস্যা যা সমাধান করা উচিত। বিপরীতে, একজন নির্দিষ্ট ব্যবহারকারীর জন্য, তার নিজস্ব কর্মক্ষেত্র এবং একত্রিত করার জন্য উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে প্রাপ্যতা, সাশ্রয়ীতা, যৌক্তিকতা ইত্যাদির দৃষ্টিকোণ থেকে বিভিন্ন ধরণের বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার থেকে কীভাবে যুক্তিসঙ্গতভাবে তার নিজস্ব সমাবেশ সরঞ্জাম কিনতে হবে তা নির্বাচনের প্রয়োজন।

কাঠামো এবং ওয়ার্কপিসের বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে ব্যবহারকারীর ব্যবহারের সুযোগ বিবেচনা করে, ব্যাটারি-ধরণের বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারগুলি সাধারণত বিদ্যুৎবিহীন গৃহস্থালি এবং শিল্পক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়; বৃহত্তর শক্তি এবং বৃহত্তর টর্ক সহ বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারগুলির জন্য, যা সিরিজ মোটর দ্বারা গঠিত, প্রচুর পরিমাণে কেন্দ্রীভূত ব্যবহারের জন্য, কেন্দ্রীভূত বিদ্যুৎ সরবরাহ সহ একটি কম-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ব্যবহারের জন্য, পৃথকভাবে চালিত কম-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার বা "উচ্চ-ভোল্টেজ" বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। গবেষণা, নকশা এবং প্রযোজকদের জন্য মডেল নির্বাচন খুবই গুরুত্বপূর্ণ। যুক্তিসঙ্গত মডেল নির্বাচন কম ধরণের পণ্য সহ আরও বিভিন্ন ব্যবহারকারীর চাহিদা পূরণ করতে পারে এবং উচ্চতর অর্থনৈতিক ও সামাজিক সুবিধা অর্জন করতে পারে; বিপরীতে, ব্যবহারকারীদের নিজস্ব ব্যবহারের সুযোগ এবং ওয়ার্কপিস সমাবেশ বৈশিষ্ট্য অনুসারে বিভিন্ন ধরণের বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভার নির্বাচন করা অত্যন্ত প্রয়োজনীয়। অনুপযুক্ত ক্রয়ের ফলে বিনিয়োগটি কাঙ্ক্ষিত প্রভাব অর্জন করবে না, এমনকি নষ্টও হবে কারণ এটি তার নিজস্ব উপাদানগুলিতে ব্যবহার করা যাবে না। এই লক্ষ্যে, বিভিন্ন থ্রেড সমাবেশ বৈশিষ্ট্য অনুসারে পণ্য ডিজাইন করা কেবল প্রয়োজনীয় নয়, বরং এই ক্ষেত্রে ব্যবহারকারীর জ্ঞানের জনপ্রিয়তা জোরদার করাও প্রয়োজন।