Elektrikli tornavidalar nedir ve nasıl seçilir?

Araçta hiçbir türde emniyet kavraması bulunmamaktadır. elektrikli tornavidaDolayısıyla mekanik yapısı basittir, işlenmesi kolaydır ve maliyeti düşüktür.

(1) Tork kontrolü olmayan tip

Bu, otomatik olmayan bir güç kesme aletidir. Dişli montajının tamamlanıp tamamlanmadığı operatör tarafından öznel olarak belirlenir. Operatör, işlem sürecini gözlemlemeye odaklanmalıdır. İşlem gergin ve emek yoğun olsa da, montaj kalitesi garanti edilemez. Operatör, montajın tamamlandığını öznel olarak doğruladığında, işlemi tamamlamak için güç kaynağını keser. Ancak, güç kesintisinden sonra dönme enerjisinin etkisi nedeniyle, çapraz oluk veya yuva genellikle hasar görür; operatör dikkatli olmazsa, motorun uzun süre arızalanması ve aletin motorunun ve anahtarının ömrünün kısalması kolaydır. Bu tip alet, eskiden geniş dağılımlı ağaç vidaları için kullanılıyordu ve mil hızı yüksek olmamalıdır. Son zamanlarda, temel olarak kullanılmamaktadır.

Uyku tulumlarının dolgu malzemeleri arasında kuş tüyü ve pamuk bulunsa da, ısıyı koruma açısından kuş tüyü daha iyi ısıyı korur, hafiftir, katlanması ve saklanması kolaydır ve en dayanıklıdır. Bu nedenle burada ağırlıklı olarak kuş tüyü malzemelerini tanıtacağız.

Kuş tüyü, bugüne kadar uyku tulumları için en iyi yalıtım malzemesi olmaya devam ediyor. Kuş tüyü genellikle (gri, beyaz) kaz tüyü veya ördek tüyüdür (genel olarak kaz tüyü ördek tüyünden daha iyidir). Performansı, kullanılan tüyün türüne ve hacmine bağlıdır.

Araştırma sırasında, kaliteye dikkat etmeyen bazı kullanıcıların şu şekilde davrandığını tespit ettik: Elektrikli Matkap Otobüs aksesuarlarındaki ahşap vidaları takmak için spiral uçlu bir matkap ucu kullanılıyor. Aletin maliyeti düşük olsa da, elektrikli matkabın aşırı hızı nedeniyle montaj kalitesi kontrol edilemiyor ve sonuç olarak atık ürünler ortaya çıkıyor. Bunun bedeli çabuk ödeniyor: Vida başları hızla paslanıyor (tornavida nedeniyle oluk kaplaması hasar görüyor); yolcuların kıyafetleri vida başları tarafından kesiliyor (bazı vida başları tam oturmadığı ve iş parçasından daha yüksek olduğu için); metal dekoratif şeritler yerinden fırlıyor veya düşüyor (bazı vidalar aşırı sıkılıyor ve bağlantı kopuyor); kol gevşiyor veya yaylanarak açılıyor (bazı bağlantılar arızalanıyor). Bunların hepsi sık sık otobüs ve yolcu otobüsü kullanan kişiler tarafından yaşanıyor.

(2) Fren torku kontrol tipi

Ayrıca, güç kaynağını otomatik olarak kesmeyen bir araçtır. Voltaj yüksek, frenleme akımı büyük ve frenleme torku da büyük. Vites yavaşlatıldıktan sonra, çıkış tertibatı torku da büyük olur ve bunun tersi de geçerlidir. Tasarım fikri şudur: ​Bu tip elektrikli tornavidalarda, daha fazla kademe oluşturmak ve montaj torkunu ayarlamak için voltaj düşürücü bir transformatör kullanılır. Bu ürün hala yurt içinde üretilmektedir. Aşağıdaki nedenler, bunun geri kalmış ve istenmeyen bir model olduğunu göstermektedir.

① Belirli bir voltajda, motorun frenleme torku sabit değildir. Bunun iki nedeni vardır. Birincisi, motor sargısının sıcaklığının artmasıdır. Tekrarlanan kısa süreli frenlemelerde, sargının sıcaklık artışı nispeten büyük ölçüde değişir, bu nedenle frenleme akımı da büyük ölçüde farklıdır ve frenleme torku da farklıdır; ikincisi, motor sargısının sıcaklığının artmasıyla birlikte, frenleme sırasında rotor pozisyonuyla ilgili olan komütatörlü motorun frenleme torkudur. Bir fırça iki komütatör segmenti arasında olduğunda, bir sargı elemanı fırça tarafından kısa devre edilir ve tork üretilmez. Aksine, hiçbir komütatör segmenti fırça tarafından kısa devre edilmediğinde, tüm sargı elemanları tork üretmek için çalışır. Bu nedenle, motorun komütatör plakalarının sayısı ne kadar fazla olursa, frenleme sırasında farklı rotor pozisyonlarının frenleme torku üzerindeki etkisinin o kadar az olduğu görülebilir. Ne yazık ki, elektrikli tornavidalar genellikle kalıcı mıknatıslı DC mikro motorlar kullanır. Rotorun çok fazla yuvası olamaz ve çok sayıda komütatör kanadı kullanır (ilk zamanlarda üç yuva ve üç kanat, daha sonra beş yuva ve beş kanat kullanılmıştır. Günümüzde ise yurt dışında temel olarak yedi yuva ve yedi kanat kullanılmaktadır, hatta tork dalgalanmasını azaltmak için yedi yuva ve on dört kanat bile mevcuttur). Endüstriyel elektrikli taksilerin %10'luk voltaj toleransı ile birleştiğinde, bu yöntemle sabit torku kontrol etmek çok zordur, yani tork kontrol doğruluğu çok düşüktür.

② Sık frenleme, genel kalıcı mıknatıslı DC mikro motorların normal çalışma durumu değildir. Motorun anormal şekilde ısınmasına ve ömrünün kısalmasına neden olur. Özellikle operatör kasıtlı veya kasıtsız olarak frenleme süresini uzatırsa, etki daha da ciddi olacaktır. ③ Motor frenleme yaparken güç şalterinin bağlantısının kesilmesi, şalterin ömrünü önemli ölçüde kısaltacaktır. Frenleme sırasında akım büyük olduğundan, sargı indüktöründe depolanan manyetik enerji de büyüktür. Bağlantı kesildiğinde, bu enerji kontaklar arasında ark şeklinde açığa çıkar. Bu ark, kontakları aşındırır ve şiddetli durumlarda eritir.

④ Motor frenlemeden hemen önce çok düşük bir hızda çalıştığı için, bu tip elektrikli tornavidaların verimliliği genellikle düşüktür. Bu tip elektrikli tornavida, daha az zorlayıcı A, B, C ve E tipi bağlantı özellikleri için kullanılabilir. Mc'de D tipi bağlantı》Dağ

Bağlantı özellikleri de mevcuttur.

(3) Akım kontrollü elektrikli tornavida

Bu, güç kaynağını otomatik olarak kesen bir alettir. Motorun elektromanyetik torku ile motor akımı arasındaki karşılıklı ilişkiye dayanarak, motor akım değerini ayarlayarak elektrikli tornavidanın montaj torkunu kontrol etmek için bir kontrol yöntemi oluşturulmuştur. Bu tip elektrikli tornavida Çin'de erken dönemde en çok kullanılan ürünlerden biriydi, ancak kontrol fonksiyonu çok zayıf olduğu için son zamanlarda neredeyse hiç üretilmiyor. İnsanlar ister istemez şunu merak ediyor: Bu kontrol yöntemi sabit torklu anahtarlar için neden bu kadar kullanışlı? Bu ürün üretildi ve kullanıldı ve tork kontrol doğruluğu şu seviyelere ulaşabiliyor: ±%5 FS; son zamanlarda ithal edilen elektrikli tornavidaların da neden akım kontrollü tipte olduğu sorusu akla geliyor. Araştırmalar, bunun anahtarının, elektrik kesintisinden sonra elektrikli tornavidanın döner sisteminin fonksiyonunun kontrol edilemeyen ek torka dönüşmesinde yattığını gösteriyor; bu da büyük bir oranda etkili oluyor. Bunun nedeni, daha yüksek verimlilik sağlamak için elektrikli tornavidanın redüktörünün hız oranının küçük olması ve belirli bir sıkma torku sağlamak için göreceli motor gücünün çok düşük olmamasıdır (dönüşümden sonra, 1500N).·Sabit tork anahtarı yaklaşık 0,3 W nominal güce ihtiyaç duyarken, M4 elektrikli tornavida IN üretmek için yaklaşık 8 W nominal güce ihtiyaç duyar.·(m tork). Bu nedenle, ünitenin montaj momenti tarafından taşınan ortalama dönme enerjisi büyüktür, dolayısıyla ek kontrol edilemeyen tork da büyüktür. Çözüm, tork bu noktaya ulaştıktan hemen sonra motora hızlı enerji tüketen frenleme uygulamak ve güç kaynağını kesmektir. Bu sırada motor, bir JeneratörDöner sistemin kinetik enerjisinin büyük bir kısmını elektrik enerjisine dönüştürerek direncin ısınmasında tüketir ve böylece kontrolü kontrol edilemez hale getirir. Ek torkun kontrolü, kontrol aralığını ve kontrol doğruluğunu iyileştirir. Aslında, Daniker akım kontrollü elektrikli tornavidalar (daha sonra bahsedilen yüksek hassasiyetli emniyet kavramalı kendiliğinden durdurmalı elektrikli tornavidalar dahil) iyi montaj kontrol özellikleri elde etmek için bu önlemi almaktadır. Bu geliştirilmiş akım kontrollü elektrikli tornavida, daha geniş bir anlık kontrol aralığına ve daha yüksek anlık kontrol doğruluğuna sahiptir. Daha yüksek gereksinimlere sahip A, B, C ve E vidalarının montaj özelliklerine uygundur ve ayrıca Mc standardına uygun vidalar için de uygundur.》Mt D tipi montaj özellikleri.

Emniyet kavraması tipi

Genellikle elektrikli tornavidanın tahrik zincirinin düşük hız ucuna bir emniyet kavrama mekanizması takılır. Tahrik torku (yani montaj torku) ayar değerini aştığında, kavrama devre dışı kalır. Sürtünmeli kavramalar da dahil olmak üzere birçok emniyet kavrama türü vardır. elektrikli tornavidalar (Eski zamanlarda kullanılan ancak kolay aşınma, ısı ve kararsız performans nedeniyle artık nadiren kullanılan) dişli tip emniyet kavramaları, bilyalı tip emniyet kavramaları ve makaralı tip emniyet kavramaları. Yapısal tasarımın ihtiyaçları ve gelişimi nedeniyle, elektrikli tornavidalarda çeşitli varyasyonlar mevcuttur (örneğin, bazılarında kavrama şaft üzerinde değil, iç halka dişlisinde bulunur ve emniyet kavraması işlevini yerine getirmek için reaksiyon torku kullanılır) ve bunların hepsini burada belirtmek mümkün değildir. Ancak genel gelişim yönü, ek darbe torkunu azaltmak, montaj doğruluğunu iyileştirmek, kavrama ömrünü uzatmak ve operatör ile iş parçası başlığı arasındaki temas noktasındaki titreşimi azaltmak için minyatürleştirme, basitleştirme, iyileştirme ve birbirine geçen diş sayısını (bilyalı, makaralı) artırmaktır. Bazı ürünler 24 parçaya kadar çıkabilmektedir ki bu da elbette işleme yükünü artıracaktır. Bu tür aletler, prensipleri, işlevleri ve özelliklerine göre aşağıdaki kategorilere ayrılabilir.S

(1) Zorlamalı kavrama tipi

Bu, otomatik olmayan bir güç kesme aletidir. Aktif ve tahrikli kavrama yarım parçaları arasındaki basınç, operatör tarafından elektrikli tornavidaya uygulanan eksenel basınçtır. Bu nedenle, uygulanan eksenel basınç büyükse, kavrama tetikleme torku da büyük olur ve vidalama torku da büyük olur; bunun tersi de geçerlidir. Özellikle belirtmek gerekir ki, tetikleme sonrasında eksenel basınç kaldırılmazsa ve güç kaynağı kesilmezse, kavrama periyodik olarak devreye girip tekrar tetiklenir ve bu da darbe ve ek sıkma torku özelliklerine neden olur. Bu nedenle, montaj sonucu tamamen operatörün becerilerine bağlıdır, bu yüzden sadece hassasiyet gerektirmeyen A, B, C, E tipi montaj özelliklerine uygundur. Bununla birlikte, Mt > Mc olan D tipi ve F tipi montaj özellikleri için, operatör yeterli deneyime ve sorumluluğa sahip olduğu sürece, bu tür bir alet uygun bir seçimdir.

(2) Ayarlanabilir tampon kavrama tipi

Bu, otomatik olmayan bir güç kapatma aletidir. Yapısı, operatör tarafından uygulanan yukarıda bahsedilen eksenel basıncın yerine ayarlanabilir bir basınç yayının basıncını kullanır, böylece ayarlanabilir bir tetikleme torku elde edilebilir. Bununla birlikte, tetikleme torkunun tekrarlanabilirliği ve ayarlanabilirliği, zorlamalı kavramaya göre çok daha iyidir ve tetikleme sırasında aletin güçlü eksenel titreşimine neden olmaz. Bu, operatörün iş yükünü azaltmakla kalmaz, aynı zamanda tornavida başının titreşiminden kaynaklanan yuva veya çapraz yuva ve kaplamasına verilen hasarı da azaltır. Bu nedenle, operatör kavrama tetiklendiğinde aracı durdurursa ve kavramanın ek darbe torkunun etkisini en aza indirirse, tetikleme torkuna yakın nispeten sabit bir montaj torku elde edilebilir. Bu nedenle, belirli montaj torku hassasiyet gereksinimlerine sahip A, B, C ve E tipi dişli montajında ​​kullanılabilir. Tetikleme torku ve montaj torkunun hassasiyetinin sadece aletin tasarım parametrelerine değil, aynı zamanda operatörün çalışma seviyesine de bağlı olduğu belirtilmelidir. Deneyler, aletin uzun süre kasıtlı olarak tekrarlanan kavrama durumunda tutulması durumunda, montaj torkunun tetikleme torkunun 2-3 katına ulaşabileceğini göstermiştir. Bu nedenle, montaj kalitesi büyük ölçüde operatörün becerisine bağlıdır. Üst düzey operatörler, Mc>Mt'nin D tipi montaj özelliklerini de monte edebilir ve tekrarlanan ayırmadan da faydalanabilirler.

F tipi özelliklere sahip bağlantıların birleştirilmesi için ilave moment artışlarıyla birlikte kullanıldığında, kavrama aşınması hızlanacak ve montaj verimliliği azalacaktır.

Bu tip elektrikli tornavidalar, yay basıncının ayar yöntemine göre içten ayarlı ve dıştan ayarlı olmak üzere ikiye ayrılabilir. İçten ayarlı tipin etkisi nispeten basittir, ancak yay basıncını ayarlarken çalışma mekanizmasının kapağının bir kısmını açmak zahmetlidir, bu nedenle günümüzde nadiren kullanılmaktadır. Bununla birlikte, bu yapı hala yerli üretim tek fazlı elektrikli tornavidalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Dıştan ayarlı tipin yay ayar somunu kapağın dışındadır ve operatör yay basıncını değiştirmek ve tetikleme torkunu değiştirmek için kolayca çevirebilir. Son yıllarda, özellikle seri üretilen pilli elektrikli tornavidalar olmak üzere, yerli üretim kalıcı mıknatıslı elektrikli tornavidalar genellikle bu tipi benimsemiştir.

Ayarlanabilir güç kesme debriyaj tipi

Bu, güç kaynağını otomatik olarak kesen bir araçtır. Yukarıda bahsedilen ayarlanabilir tampon kavraması temelinde, limit anahtarları ve fotoelektrik dönüşümlü Hall transformatörleri gibi konum dedektörleri, kavramanın devre dışı bırakılması sırasında eksenel yer değiştirmesini tespit etmek ve bunu elektrik sinyallerine dönüştürmek için kullanılır; bu da fonksiyonel devrenin motora giden akımı kesmesini ve enerji tüketen frenlemeyi hızlı bir şekilde gerçekleştirmesini sağlar. Böylece, kavramanın tekrarlanan darbelerden kaynaklanan ek tork üretmemesi sağlanır ve montaj torku, devre dışı bırakma torkuna tam olarak eşit olur ve montaj torkunun tekrarlanabilirliği ±%3 ila ±%5'e ulaşır. Bu nedenle, yüksek hassasiyet gereksinimlerine sahip A, B, C, D (Mc> Mt), E ve diğer tip dişli montaj özelliklerine uygundur. İlk zamanlarda, yukarıdaki fonksiyonel devreler çoğunlukla basit röle devreleri kullanıyordu. Son zamanlarda, güç elektroniği devreleri benimsenmiştir. İkincisi, hızlı tepki süresine ve temassız olmasına sahip olduğundan, iyi performans ve yüksek güvenilirlik sunar.

Nasıl yapılır elektrikli tornavida seçin

Kullanım alanlarının ve iş parçalarının çeşitliliği nedeniyle, farklı ihtiyaçları karşılamak için elektrikli tornavidaların farklı yapısal tiplerde olması gerektiğine karar verilmiştir. Bu, elektrikli tornavidaların geliştirme sürecinde çözülmesi gereken bir seçim problemidir. Öte yandan, belirli bir kullanıcı için, kendi çalışma ortamına ve monte edilecek bileşenlerin özelliklerine bağlı olarak, birçok farklı tipteki elektrikli tornavida arasından, bulunabilirlik, ekonomiklik, rasyonellik vb. açılardan kendi montaj aletlerini nasıl rasyonel bir şekilde satın alacağı, bir seçim gerektirmektedir.

Yapı ve iş parçası özelliklerinin yanı sıra kullanıcının kullanım durumları göz önünde bulundurulduğunda, elektrik olmayan ev ve endüstriyel yerlerde genellikle akülü elektrikli tornavidalar kullanılır; daha yüksek güç ve torka sahip, seri motorlardan oluşan elektrikli tornavidalar için, çok sayıda merkezi kullanım için, merkezi güç kaynağına sahip düşük voltajlı elektrikli tornavidalar kullanılır. Dağınık kullanım için, bireysel olarak güçlendirilmiş düşük voltajlı elektrikli tornavidalar veya "yüksek voltajlı" elektrikli tornavidalar kullanılır. Model seçimi, araştırma, tasarım ve üreticiler için çok önemlidir. Makul model seçimi, daha az ürün çeşidiyle daha fazla farklı kullanıcının ihtiyaçlarını karşılayabilir ve daha yüksek ekonomik ve sosyal faydalar sağlayabilir; aksine, kullanıcıların kendi kullanım durumlarına ve iş parçası montaj özelliklerine göre farklı tipte elektrikli tornavidalar seçmeleri çok gereklidir. Yanlış satın alma, yatırımın istenen etkiyi göstermemesine veya kendi bileşenlerinde kullanılamadığı için boşa gitmesine neden olabilir. Bu amaçla, yalnızca farklı diş montaj özelliklerine göre ürün tasarlamak değil, aynı zamanda bu alanda kullanıcı bilgisinin yaygınlaştırılmasını da güçlendirmek gereklidir.