Kas yra elektriniai atsuktuvai ir kaip juos išsirinkti

Nėra jokios apsauginės sankabos elektrinis atsuktuvas, todėl mechaninė konstrukcija yra paprasta, apdorojimas patogus, o kaina maža.

(1) Ne sukimo momento valdymo tipas

Tai neautomatinis išjungimo įrankis. Ar sriegio surinkimas baigtas, ar ne, subjektyviai nustato operatorius. Operatorius turėtų sutelkti dėmesį į veikimo proceso stebėjimą. Nors operacija yra įtempta ir reikalauja daug darbo, surinkimo kokybė negali būti garantuota. Kai operatorius subjektyviai patvirtina, kad surinkimas baigtas, jis atjungia maitinimo šaltinį, kad užbaigtų operaciją. Tačiau dėl sukimosi energijos poveikio po elektros energijos tiekimo nutraukimo skersinis griovelis arba plyšys dažnai pažeidžiamas; jei operatorius nėra atsargus, variklis gali lengvai ilgai stabdyti, o tai sumažina įrankio variklio ir jungiklio tarnavimo laiką. Šio tipo įrankiai anksčiau buvo naudojami medvaržčiams su didele dispersija, o veleno greitis neturėtų būti didelis. Pastaruoju metu jie iš esmės nebuvo naudojami. Miegmaišio užpildo medžiaga

Nors miegmaišių užpildo medžiagos yra pūkai ir medvilnė, šilumos išlaikymo požiūriu pūkai geriau išlaiko šilumą, yra lengvi, lengvai sulankstomi ir sandėliuojami, be to, yra patvariausi. Todėl čia daugiausia aptarsime pūkines medžiagas.

Pūkai iki šiol vis dar yra geriausia miegmaišių izoliacinė medžiaga. Pūkų medžiaga paprastai yra (pilki, balti) žąsų arba ančių pūkai (paprastai kalbant, žąsų pūkai yra geresni nei ančių pūkai). Jų savybės priklauso nuo naudojamų pūkų rūšies ir storio.

Tyrimo metu nustatėme, kad kai kurie vartotojai, kurie nekreipia dėmesio į kokybę, naudoja Elektrinis gręžtuvas spiraliniu antgaliu medvaržčiams ant autobusų priedų surinkti. Nors įrankio kaina maža, surinkimo kokybės negalima kontroliuoti dėl per didelio elektrinio grąžto greičio, todėl susidaro atliekos. Kerštas greitai pasireiškė: varžtų galvutės greitai surūdijo (nes atsuktuvas pažeidė griovelių dangą); keleivių drabužius perpjovė varžtų galvutės (nes kai kurių varžtų galvutės nebuvo iki galo įsuktos ir buvo aukščiau už ruošinį); metalinės dekoratyvinės juostelės atšoko arba nukrito (kai kurie varžtai per daug priveržti ir nutrūksta jungtis); rankenos svirtis atsilaisvina arba atsidaro spyruoklės (kai kurios jungtys nutrūksta). Visa tai patiria žmonės, kurie dažnai važinėja autobusais.

(2) Stabdymo momento valdymo tipas

Tai taip pat įrankis, kuris automatiškai neišjungia maitinimo. Įtampa yra aukšta, stabdymo srovė yra didelė, o stabdymo sukimo momentas taip pat yra didelis. Sumažėjus pavarų greičiui, išėjimo mazgo sukimo momentas taip pat yra didelis, ir atvirkščiai. Projektavimo idėja “.Šio tipo elektrinis atsuktuvas skirtas naudoti žemesnio lygio transformatorių, kad būtų galima nustatyti daugiau čiaupų ir reguliuoti įtampą, kad būtų galima reguliuoti surinkimo sukimo momentą. Šis produktas vis dar gaminamas šalies viduje. Šios priežastys rodo, kad tai yra atgalinis ir nepageidaujamas modelis.

① Esant tam tikrai įtampai, variklio stabdymo momentas nėra pastovus. Tam yra dvi priežastys. Viena yra ta, kad variklio apvija didėja kartu su temperatūra. Pakartotinai stabdant trumpai, apvijos temperatūros kilimas pasikeičia gana stipriai, todėl stabdymo srovė taip pat labai skiriasi, o stabdymo momentas taip pat skiriasi; antra, variklio apvija didėja kartu su temperatūra. Būtent kolektorinio variklio stabdymo momentas yra susijęs su rotoriaus padėtimi stabdymo metu. Kai šepetys yra tarp dviejų kolektorinių segmentų, vienas apvijos elementas yra trumpai sujungtas šepečiu ir sukimo momentas nesusidaro. Priešingai, kai šepetys neužtrumpina nė vieno komutatoriaus segmento, visi apvijos elementai veikia generuodami sukimo momentą. Todėl galima pastebėti, kad kuo daugiau variklio kolektorinių plokščių, tuo mažesnė skirtingų rotoriaus padėčių įtaka stabdymo momentui stabdymo metu. Deja, elektriniuose atsuktuvuose paprastai naudojami nuolatinio magneto nuolatinės srovės mikrovarikliai. Rotorius negali turėti daug angų ir naudoja daug komutatoriaus menčių (anksčiau buvo naudojami trys angos ir trys mentės, o vėliau – penkios ir penkios mentės. Šiais laikais užsienyje iš esmės naudojami septyni angos ir septyni mentės, sukimo momento pulsacijai sumažinti yra net septyni angos ir keturiolika dalių). Kartu su pramoninių elektrinių taksi 10 % įtampos tolerancija, šiuo metodu labai sunku valdyti pastovų sukimo momentą, t. y. sukimo momento valdymo tikslumas yra labai prastas.

② Dažnas stabdymas nėra įprasta bendrųjų nuolatinių magnetų nuolatinės srovės mikrovariklių veikimo būsena. Tai sukels neįprastą variklio įkaitimą ir sutrumpins jo tarnavimo laiką. Ypač jei operatorius tyčia ar netyčia pailgina stabdymo laiką, poveikis bus rimtesnis. ③ Atjungus maitinimo jungiklį, kai variklis stabdomas, jo tarnavimo laikas labai sutrumpės. Kadangi stabdymo metu srovė yra didelė, apvijos induktoriuje sukaupta didelė magnetinė energija. Atjungus, ši energija išsiskiria tarp kontaktų lanko pavidalu. Ištraukus jungiklį, kontaktai gali išsilydyti, o sunkiais atvejais jie gali išsilydyti.

④ Kadangi variklis prieš pat stabdymą veikia labai mažu greičiu, šio tipo elektrinio atsuktuvo efektyvumas paprastai yra mažas. Šio tipo elektrinis atsuktuvas gali būti naudojamas mažiau reikliems A, B, C ir E tipo jungčių charakteristikoms. D tipo jungtis Mc...》Kalnas

Taip pat pateikiamos ryšio savybės.

(3) Srovės valdomas elektrinis atsuktuvas

Tai įrankis, kuris automatiškai išjungia maitinimą. Remiantis atitinkamu variklio elektromagnetinio sukimo momento ir variklio srovės santykiu, nustatomas valdymo metodas, skirtas valdyti elektrinio atsuktuvo surinkimo sukimo momentą nustatant variklio srovės vertę. Šio tipo elektriniai atsuktuvai buvo pagrindinis ankstyvasis produktas Kinijoje, tačiau pastaruoju metu jie beveik nebegaminami dėl labai prastos valdymo funkcijos. Žmonės negali nesistebėti: kodėl šis valdymo metodas toks naudingas fiksuoto sukimo momento veržliarakčiams? Šis produktas buvo pagamintas ir naudojamas, o sukimo momento valdymo tikslumas gali siekti ±5 % FS; kodėl neseniai importuoti elektriniai atsuktuvai taip pat yra dabartinio valdymo tipo? Tyrimai rodo, kad esmė slypi tame, jog nutrūkus elektros tiekimui, elektrinio atsuktuvo sukimosi sistemos funkcija paverčiama nevaldomu papildomu sukimo momentu, kuris sudaro didelę dalį. Taip yra todėl, kad siekiant užtikrinti didesnį efektyvumą, elektrinio atsuktuvo reduktoriaus greičio santykis yra mažas, o norint užtikrinti tam tikrą priveržimo sukimo momentą, santykinė variklio galia negali būti per maža (po konvertavimo, 1500 N·m fiksuoto sukimo momento veržliarakčiui reikia tik apie 0,3 W vardinės galios, o M4 elektriniam atsuktuvui IN generuoti reikia maždaug 8 W vardinės galios·m sukimo momentas). Todėl vidutinė sukimosi energija, tenkanti įrenginio surinkimo momentui, yra didelė, todėl papildomas nevaldomas sukimo momentas taip pat yra didelis. Sprendimas – nedelsiant pritaikyti greitą energiją eikvojantį variklio stabdymą, kai sukimo momentas pasiekia tašką, ir nutraukti maitinimo tiekimą. Šiuo metu variklis veikia kaip Generatorius, didžioji dalis rotacinės sistemos kinetinės energijos paverčiama elektros energija ir sunaudojama rezistoriui šildyti, todėl valdymas tampa nevaldomas. Papildomo sukimo momento valdymas pagerina valdymo diapazoną ir valdymo tikslumą. Iš tiesų, „Daniker“ srovės valdomi elektriniai atsuktuvai (įskaitant vėliau minėtus didelio tikslumo saugos sankabos savaiminio sustojimo elektrinius atsuktuvus) imasi šios priemonės, kad pasiektų geras surinkimo valdymo charakteristikas. Šis patobulintas srovės valdomas elektrinis atsuktuvas turi platesnį tiesioginio valdymo diapazoną ir didesnį tiesioginio valdymo tikslumą. Jis tinka A, B, C ir E varžtų, kuriems keliami aukštesni reikalavimai, surinkimo charakteristikoms, taip pat tinka varžtams, kurie atitinka Mc...》Mt D tipo surinkimo charakteristikos.

Apsauginės sankabos tipas

Paprastai saugos sankabos mechanizmas įrengiamas elektrinio suktuvo transmisijos grandinės mažo greičio gale. Kai perdavimo sukimo momentas (t. y. surinkimo sukimo momentas) viršija nustatytąją vertę, sankaba suveikia. Yra daug saugos sankabų tipų, įskaitant trinties sankabas, tinkamas elektriniai atsuktuvai (kurie buvo naudojami ankstyvosiomis dienomis, bet dabar retai naudojami dėl lengvo nusidėvėjimo, karščio ir nestabilaus veikimo), dantų tipo saugos sankabos, rutulinio tipo saugos sankabos ir ritininio tipo saugos sankabos. sankaba. Dėl konstrukcinio projektavimo poreikių ir pažangos yra įvairių elektrinių atsuktuvų variantų (pavyzdžiui, kai kurie sankabos nededa ant veleno, o ant vidinio žiedo krumpliaračio ir naudoja reakcijos sukimo momentą saugos sankabos funkcijai pasiekti), ir jų yra per daug, kad būtų galima visus išvardyti. . Tačiau bendra plėtros kryptis yra miniatiūrizavimas, supaprastinimas, tobulinimas ir sujungiamų dantų (rutuliukų, ritinėlių) skaičiaus didinimas, siekiant sumažinti papildomą smūgio sukimo momentą, pagerinti surinkimo tikslumą, padidinti sankabos tarnavimo laiką ir sumažinti vibraciją operatoriaus ir darbo įrankio galvutės sąlyčio taške. . Kai kurie gaminiai būna net 24 vienetų, o tai, žinoma, padidins apdorojimo darbo krūvį. Tokius įrankius galima suskirstyti į šias kategorijas pagal jų principus, funkcijas ir charakteristikass

(1) Priverstinės sankabos tipas

Tai neautomatinis išjungimo įrankis. Slėgis tarp aktyviosios ir varomosios sankabos pusių yra ašinis slėgis, kurį operatorius daro elektriniam atsuktuvui. Todėl, jei ašinis slėgis yra didelis, sankabos išjungimo sukimo momentas bus didelis, o varžtų surinkimo sukimo momentas taip pat bus didelis. Ir atvirkščiai. Reikėtų atkreipti dėmesį, kad kai ašinis slėgis nepašalinamas po išjungimo ir maitinimo tiekimas nėra nutraukiamas, sankaba periodiškai įsijungia ir vėl išsijungia, sukeldama smūgio ir papildomo priveržimo sukimo momento charakteristikas. Todėl surinkimo rezultatas visiškai priklauso nuo operatoriaus įgūdžių, todėl jis tinka tik A, B, C, E tipo surinkimo charakteristikoms be tikslumo reikalavimų. Tačiau D tipo ir F tipo surinkimo charakteristikoms, kai Mt > Mc, jei operatorius turi pakankamai patirties ir atsakomybės, šis įrankis yra tinkamas pasirinkimas.

(2) Reguliuojamas buferinis sankabos tipas

Tai neautomatinis išjungimo įrankis. Konstrukcijoje reguliuojamo slėgio spyruoklės slėgis pakeičia minėtą operatoriaus daromą ašinį slėgį, todėl galima gauti reguliuojamą išjungimo sukimo momentą. Tačiau jo išjungimo sukimo momento pakartojamumas ir reguliuojamumas yra daug geresni nei priverstinės sankabos, ir jis nesukelia stiprios įrankio ašinės vibracijos išjungimo metu. Tai ne tik sumažina operatoriaus darbo intensyvumą, bet ir sumažina plyšio arba skersinio plyšio ir jo dangos pažeidimus dėl atsuktuvo galvutės vibracijos. Todėl, jei operatorius sustabdo transporto priemonę, kai sankaba išjungiama, ir sumažina papildomo sankabos smūgio sukimo momento poveikį, galima gauti santykinai pastovų surinkimo sukimo momentą, artimą išjungimo sukimo momentui. Todėl jį galima naudoti A, B, C ir E tipo sriegių surinkimui, laikantis tam tikrų surinkimo sukimo momento tikslumo reikalavimų. Reikėtų atkreipti dėmesį, kad išjungimo sukimo momento ir surinkimo sukimo momento tikslumas priklauso ne tik nuo įrankio konstrukcijos parametrų, bet ir nuo operatoriaus darbo lygio. Eksperimentai parodė, kad jei įrankis ilgą laiką sąmoningai laikomas pakartotinės sankabos būsenoje, surinkimo sukimo momentas gali pasiekti 2–3 kartus didesnį nei išjungimo sukimo momentas. Todėl surinkimo kokybė labai priklauso nuo operatoriaus įgūdžių. Aukšto lygio operatoriai taip pat gali surinkti D tipo surinkimo ypatybes Mc>Mt ir taip pat gali pasinaudoti pakartotinio atskyrimo privalumais.

Kartu su papildomais momento padidinimais, skirtais surinkti F tipo charakteristikų jungtis. Žinoma, sankabos susidėvėjimas paspartės, o surinkimo efektyvumas sumažės.

Šio tipo elektrinius atsuktuvus pagal spyruoklės slėgio reguliavimo būdą galima suskirstyti į vidinio reguliavimo ir išorinio reguliavimo tipus. Vidinio reguliavimo tipas yra gana paprastas, tačiau reguliuojant spyruoklės slėgį sunku atidaryti dalį darbinio mechanizmo dangtelio, todėl dabar jis naudojamas retai. Tačiau ši konstrukcija vis dar plačiai naudojama vietinės gamybos vienfaziuose elektriniuose atsuktuvuose. Išorinio reguliavimo tipo spyruoklės reguliavimo veržlė yra už dangtelio ribų, o operatorius gali lengvai ją pasukti, kad pakeistų spyruoklės slėgį ir taip pakeistų išjungimo sukimo momentą. Pastaraisiais metais vietinės gamybos nuolatinių magnetų elektriniai atsuktuvai, ypač masinės gamybos baterijomis maitinami elektriniai atsuktuvai, dažniausiai naudoja šį tipą.

Reguliuojamas išjungimo sankabos tipas

Tai įrankis, kuris automatiškai išjungia maitinimą. Remiantis minėta reguliuojama buferine sankaba, padėties detektoriai, tokie kaip ribiniai jungikliai ir fotoelektrinės konversijos Holo transformatoriai, naudojami sankabos ašiniam poslinkiui išjungimo metu aptikti ir paversti jį elektriniais signalais, kurie paskatina funkcinę grandinę išjungti variklį. Tiekiama srovė ir greitai atliekamas energiją eikvojantis stabdymas, siekiant užtikrinti, kad sankaba nesukeltų papildomo sukimo momento, kurį sukelia pakartotiniai sankabos smūgiai, kad surinkimo sukimo momentas būtų tiksliai lygus išjungimo sukimo momentui, o surinkimo sukimo momento pakartojamumas siektų nuo ±3% iki ±5%. Todėl jis tinka A, B, C, D (Mc>Mt), E ir kitų tipų sriegių surinkimo charakteristikoms, kurioms keliami dideli tikslumo reikalavimai. Ankstyvosiomis dienomis minėtos funkcinės grandinės dažniausiai naudojo paprastas relines grandines. Pastaruoju metu buvo pritaikytos galios elektronikos grandinės. Pastarosios pasižymi greitu reagavimo laiku ir neturi kontaktų, todėl pasižymi geru našumu ir dideliu patikimumu.

Kaip pasirinkti elektrinį atsuktuvą

Dėl naudojimo progų ir ruošinių įvairovės nuspręsta, kad elektriniai atsuktuvai turėtų turėti skirtingas konstrukcines rūšis, kad atitiktų skirtingus poreikius. Tai yra atrankos problema, su kuria reikia spręsti elektrinių atsuktuvų kūrimo procesą. Priešingai, konkrečiam vartotojui reikia pasirinkti, kaip racionaliai įsigyti surinkimo įrankius iš daugelio skirtingų tipų elektrinių atsuktuvų, atsižvelgiant į prieinamumą, ekonomiškumą, racionalumą ir kt., atsižvelgiant į jo darbo vietą ir surenkamų komponentų savybes.

Atsižvelgiant į konstrukcijos ir ruošinio savybes, taip pat į naudotojo naudojimo atvejus, akumuliatoriniai elektriniai atsuktuvai paprastai naudojami buitinėse ir pramoninėse vietose be elektros; didesnės galios ir didesnio sukimo momento elektriniams atsuktuvams, sudarytiems iš nuosekliai sujungtų variklių, dideliam skaičiui atvejų centralizuotam naudojimui naudokite žemos įtampos elektrinį atsuktuvą su centralizuotu maitinimo šaltiniu. Išsklaidytam naudojimui naudokite individualiai maitinamą žemos įtampos elektrinį atsuktuvą arba „aukštos įtampos“ elektrinį atsuktuvą. Modelio pasirinkimas yra labai svarbus tyrimams, projektavimui ir gamybai. Protingas modelio pasirinkimas gali patenkinti daugiau skirtingų naudotojų poreikius su mažiau produktų tipų ir pasiekti didesnės ekonominės bei socialinės naudos; priešingai, labai svarbu, kad naudotojai pasirinktų skirtingų tipų elektrinius atsuktuvus pagal savo naudojimo atvejus ir ruošinio surinkimo charakteristikas. Netinkamas pirkimas lems, kad investicijos nepasieks norimo efekto arba netgi bus iššvaistytos, nes jos negalės būti naudojamos su atskirais komponentais. Šiuo tikslu būtina ne tik projektuoti gaminius pagal skirtingas sriegių surinkimo charakteristikas, bet ir stiprinti naudotojų žinių šioje srityje populiarinimą.