Zer dira bihurkin elektrikoak eta nola aukeratu

Ez dago inolako segurtasun-enbragerik bihurkin elektrikoa, beraz, egitura mekanikoa sinplea da, prozesamendua erosoa da eta kostua baxua da.

(1) Momenturik gabeko kontrol mota

Hau itzaltzeko tresna ez-automatiko bat da. Hari-muntaketa osatuta dagoen ala ez operadoreak subjektiboki erabakitzen du. Operadoreak eragiketa-prozesua behatzean jarri behar du arreta. Eragiketa tentsio handikoa eta lan-intentsiboa den arren, muntaketaren kalitatea ezin da bermatu. Operadoreak subjektiboki baieztatzen duenean muntaketa osatuta dagoela, energia-iturria deskonektatzen du eragiketa osatzeko. Hala ere, energia-etenaldiaren ondoren biraketa-energiaren eraginagatik, gurutze-zirrikitua edo zirrikitua askotan kaltetzen da; operadorea kontuz ez badago, erraza da motorra denbora luzez balaztatzea, tresnaren motorraren eta etengailuaren bizitza murriztuz. Tresna mota hau hasierako egunetan sakabanaketa handiko egurrezko torlojuetarako erabiltzen zen, eta ardatzaren abiadura ez zen handia izan behar. Duela gutxi, funtsean ez da erabili. Lo-zakua betetzeko materiala

Lo-zakuen betegarri-materialak luma eta kotoia diren arren, beroa atxikitzeko ikuspuntutik, lumak beroa hobeto atxikitzen du, arina da, erraz tolestu eta gordetzen da, eta iraunkorrena da. Beraz, hemen lumazko materialak aurkeztuko ditugu batez ere.

Orain arte, luma da lo-zakuetarako isolamendu-materialik onena. Luma-materiala normalean (grisa, zuria) antzar-luma edo ahate-luma izaten da (orokorrean, antzar-luma hobea da ahate-luma baino). Bere errendimendua erabilitako lumaren motaren eta altueraren araberakoa da.

Ikerketan zehar, ikusi genuen kalitateari erreparatzen ez dioten erabiltzaile batzuek erabiltzen dutela Zulagailu elektrikoa espiral-punta batekin autobus osagarrietan egurrezko torlojuak muntatzeko. Tresnaren kostua baxua den arren, muntaketaren kalitatea ezin da kontrolatu zulagailu elektrikoaren abiadura gehiegi dela eta, eta horrek hondakinak sortzen ditu. Mendekua azkar agertu zen: torlojuen buruak azkar herdoildu ziren (bihurkinak ildaska-estaldura kaltetu zuelako); bidaiarien arropa torlojuen buruek moztu zuten (torloju-buru batzuk ez zeudelako guztiz sartuta eta pieza baino altuago zeudelako); metalezko apaingarri-zerrendak errebotatu edo erori egin ziren (torloju batzuk gehiegi estutu dira eta konexioa huts egiten da); heldulekuaren palanka askatuta dago edo malguki irekita dago (konexio batzuk huts egiten dira). Hori guztia autobusak eta autobusak maiz hartzen dituzten pertsonek jasaten dute.

(2) Balaztatze-momentuaren kontrol mota

Gainera, ez du automatikoki energia-hornidura mozten. Tentsioa altua da, balaztatze-korrontea handia da eta balaztatze-momentua ere handia da. Engranajea moteldu ondoren, irteerako muntaketaren momentua ere handia da, eta alderantziz. Diseinu-ideia ​​Bihurkin elektriko mota hau transformadore erreduktore bat erabiltzea da, txorrota gehiago konfiguratzeko eta tentsioa doitzeko muntaketa-momentua doitzeko. Produktu hau oraindik ere etxean ekoizten da. Arrazoi hauek atzerakoia eta desiragarria ez den eredua dela erakusten dute.

1. Tentsio jakin batean, motorraren balaztatze-momentua ez da konstantea. Bi arrazoi daude. Bata, motorraren harilkatzea tenperaturarekin handitzen da. Balaztatze labur errepikatuaren pean, harilkatzearen tenperaturaren igoera nahiko handia da, beraz, balaztatze-korrontea ere oso desberdina da, eta balaztatze-momentua ere desberdina da; bigarrena, motorraren harilkatzea tenperaturarekin handitzen da. Kommutadore-motorraren balaztatze-momentua da errotorearen posizioarekin erlazionatuta dagoena balaztatzean zehar. Bi kommutadore-segmenturen artean eskuila bat dagoenean, harilkatze-elementu bat zirkuitulaburtzen du eskuilak eta ez da momenturik sortzen. Aitzitik, kommutadore-segmenturik ez denean eskuilak zirkuitulaburtzen, harilkatze-elementu guztiek momentua sortzeko lan egiten dute. Beraz, ikus daiteke motorraren kommutadore-plaka gehiago, orduan eta txikiagoa dela errotorearen posizio desberdinen eragina balaztatzean zehar balaztatzean zehar. Zoritxarrez, bihurkin elektrikoek, oro har, iman iraunkorreko korronte zuzeneko mikromotorrak erabiltzen dituzte. Errotoreak ezin ditu zirrikitu asko izan eta kommutadore-pala asko erabiltzen ditu (lehen hiru zirrikitu eta hiru pala erabiltzen ziren, eta geroago bost zirrikitu eta bost pala. Gaur egun, zazpi zirrikitu eta zazpi pala erabiltzen dira funtsean atzerrian. , zazpi zirrikitu eta hamalau pieza ere badaude momentu-pultsazioa murrizteko). Taxi elektriko industrialen % 10eko tentsio-tolerantziarekin batera, oso zaila da momentu konstantea metodo honekin kontrolatzea, hau da, momentu-kontrolaren zehaztasuna oso eskasa da.

② Maiz balaztatzea ez da iman iraunkorreko korronte zuzeneko mikromotorren ohiko funtzionamendu-egoera. Motorraren berotze anormala eragingo du eta bere bizitza laburtuko du. Batez ere operadoreak nahita edo nahi gabe balaztatze-denbora luzatzen badu, eragina larriagoa izango da. ③ Motorra balaztatzen ari den bitartean etengailua deskonektatzeak etengailuaren bizitza asko laburtzen du. Balaztatzean korrontea handia denez, harilkatze-induktorean gordetako energia magnetikoa handia da. Deskonektatzen denean, energia hori kontaktuen artean askatzen da arku moduan. Atera, kontaktuak ablazioa egin eta kasu larrietan urtu itzazu.

④ Motorra abiadura oso baxuan dabilenez balaztatu aurretik, bihurkin elektriko mota honen eraginkortasuna normalean baxua da. Bihurkin elektriko mota hau A, B, C eta E motako konexio-ezaugarri eskakizun gutxiagoetarako erabil daiteke. D motako parea Mc-n》Mendia

Konexio-propietateak ere eskuragarri daude.

(3) Korronte kontrolatuko bihurkin elektrikoa

Automatikoki energia-hornidura mozten duen tresna bat da. Motorraren momentu elektromagnetikoaren eta motorraren korrontearen arteko erlazioan oinarrituta, kontrol-metodo bat ezartzen da bihurkin elektrikoaren muntaketa-momentua kontrolatzeko, motorraren korronte-balioa ezarriz. Bihurkin elektriko mota hau izan zen Txinako lehen produktu nagusia, baina ia ez da ekoizten azkenaldian, bere kontrol-funtzioa oso eskasa delako. Jendeak ezin du saihestu galdetzea: Zergatik da kontrol-metodo hau hain erabilgarria momentu-giltza finkoetarako? Produktu hau ekoitzi eta erabili da, eta momentu-kontrolaren zehaztasuna irits daiteke... ±% 5eko FS; zergatik dira duela gutxi inportatutako bihurkin elektrikoak ere egungo kontrol motakoak? Ikerketek erakusten dute gakoa honetan datzala: energia-eten baten ondoren, bihurkin elektrikoaren biraketa-sistemaren funtzioa momentu gehigarri kontrolaezin bihurtzen da, eta horrek proportzio handi bat hartzen du. Hau da, eraginkortasun handiagoa bermatzeko, bihurkin elektrikoaren erreduktorearen abiadura-erlazioa txikia delako, eta estutze-momentu jakin bat bermatzeko, motorraren potentzia erlatiboa ezin da txikiegia izan (bihurketaren ondoren, 1500N-ko biraketa-momentua)·m momentu-giltza finkoak 0,3W-ko potentzia nominala baino ez du behar, M4 bihurkin elektrikoak, berriz, 8W-ko potentzia nominala behar du IN sortzeko.·m momentua). Beraz, unitatearen muntaketa-momentuak jasaten duen batez besteko biraketa-energia handia da, beraz, kontrolatu ezin den momentu gehigarria ere handia da. Irtenbidea motorrari energia-kontsumitzen duen balazta azkarra aplikatzea da, momentua puntura iritsi ondoren, eta energia-hornidura moztea. Une horretan, motorra honela funtzionatzen du Sorgailua, sistema birakariaren energia zinetiko gehiena energia elektriko bihurtuz eta erresistentzia berotzean kontsumituz, horrela kontrola kontrolaezina bihurtuz. Momentu gehigarria kontrolatzeak kontrol-eremua eta kontrol-zehaztasuna hobetzen ditu. Izan ere, Daniker-en korronte-kontrolatutako bihurkin elektrikoek (geroago aipatuko diren zehaztasun handiko segurtasun-enbrageko auto-gelditzedun bihurkin elektrikoak barne) neurri hau hartzen dute muntaketa-kontrol ezaugarri onak lortzeko. Korronte-kontrolatutako bihurkin elektriko hobetu honek berehalako kontrol-eremu zabalagoa eta berehalako kontrol-zehaztasun handiagoa ditu. A, B, C eta E torlojuen muntaketa-ezaugarrietarako egokia da, eskakizun handiagoak dituztenak, eta Mc betetzen duten torlojuetarako ere egokia da.》Mt D motako muntaiaren ezaugarriak.

Segurtasun-enbrage mota

Normalean segurtasun-enbrage mekanismo bat instalatzen da bihurkin elektrikoaren transmisio-katearen abiadura txikiko muturrean. Transmisio-momentua (hau da, muntaketa-momentua) bere ezarpen-balioa gainditzen duenean, enbragea desaktibatu egingo da. Segurtasun-enbrage mota asko daude, besteak beste, egokiak diren marruskadura-enbrageak... bihurkin elektrikoak (lehenengo garaietan erabiltzen zirenak, baina gaur egun gutxitan erabiltzen direnak higadura errazaren, beroaren eta errendimendu ezegonkorraren ondorioz), hortz-motako segurtasun-enbrageak, bola-motako segurtasun-enbrageak eta arrabol-motako segurtasun-enbrageak. enbragea. Egitura-diseinuaren beharren eta aurrerapenaren ondorioz, benetako bihurkin elektrikoen hainbat aldaera daude (adibidez, batzuek ez dute enbragea ardatzean jartzen, baizik eta barneko eraztun-engranajean, eta erreakzio-momentua erabiltzen dute segurtasun-enbragearen funtzioa lortzeko), eta gehiegi dira aipatzeko. . Baina garapen-norabide orokorra miniaturizazioa, sinplifikazioa, fintzea eta engranaje-hortzen kopurua handitzea da (bola, arrabolak) inpaktu-momentu gehigarria murrizteko, muntaketa-zehaztasuna hobetzeko, enbragearen bizitza handitzeko eta operadorearen eta lan-erremintaren buruaren arteko kontaktu-puntuan bibrazioa murrizteko. . Produktu batzuk 24 piezaraino datoz, eta horrek, noski, prozesatzeko lan-karga handituko du. Tresna horiek kategoria hauetan bana daitezke, beren printzipioen, funtzioen eta ezaugarrien arabera.ak

(1) Enbrage behartu mota

Automatikoki itzaltzen den tresna bat da. Enbrage erdi aktiboaren eta gidatuaren arteko presioa operadoreak bihurkin elektrikoari egiten dion presio axiala da. Beraz, aplikatutako presio axiala handia bada, enbragearen aktibazio momentua handia izango da, eta torlojuaren muntaiaren momentua ere handia izango da. Alderantziz. Bereziki aipatu behar da aktibazio ondoren presio axiala kentzen ez denean eta energia hornidura mozten ez denean, enbragea aldizka sartu eta berriro aktibatzen dela, eta horrek inpaktua eta estutze momentu gehigarria eragiten ditu. Beraz, muntaiaren emaitza erabat operadorearen trebetasunen araberakoa da, beraz, zehaztasun eskakizunik gabeko A, B, C, E motako muntai ezaugarrietarako soilik da egokia. Hala ere, Mt > Mc D eta F motako muntai ezaugarrietarako, operadoreak nahikoa esperientzia eta erantzukizun badu, tresna mota hau aukera egokia da.

(2) Enbrage erregulagarri motako bufferra

Automatikoki itzaltzen den tresna bat da. Egiturak presio-malguki erregulagarri baten presioa erabiltzen du operadoreak egindako presio axiala ordezkatzeko, beraz, doikuntza-momentu erregulagarria lor daiteke. Hala ere, bere doikuntza-momentuaren errepikagarritasuna eta doikuntza-gaitasuna enbrage behartuarenak baino askoz hobeak dira, eta ez du tresnaren bibrazio axial handirik eragiten aktibatzen denean. Ez du operadorearen lan-intentsitatea murrizten bakarrik, baita bihurkin-buruaren bibrazioak zirrikitua edo gurutze-zirrikitua eta bere estaldura kaltetzen ditu ere. Beraz, operadoreak ibilgailua gelditzen badu enbragea aktibatzen denean eta enbragearen inpaktu-momentu gehigarriaren eragina minimizatzen badu, muntaketa-momentu nahiko konstantea lor daiteke, aktibazio-momentutik gertu dagoena. Beraz, A, B, C eta E motako hariztaketa-muntaketarako erabil daiteke, muntaketa-momentuaren zehaztasun-eskakizun batzuekin. Aipatu behar da aktibazio-momentuaren eta muntaketa-momentuaren zehaztasuna ez dela tresnaren diseinu-parametroen araberakoa bakarrik, baita operadorearen funtzionamendu-mailaren araberakoa ere. Esperimentuek erakutsi dute tresna nahita denbora luzez errepikatutako enbrage egoeran mantentzen bada, muntaketa momentua deskonektatze momentuaren 2-3 aldiz handiagoa izan daitekeela. Beraz, muntaketaren kalitatea neurri handi batean operadorearen trebetasunaren araberakoa da. Goi-mailako operadoreek Mc>Mt-ren D motako muntaketa ezaugarriak ere muntatu ditzakete, eta errepikatutako bereizketaren abantaila ere aprobetxatu dezakete.

F motako ezaugarriak dituzten junturak muntatzeko momentu gehigarriekin konbinatuta. Noski, enbragearen higadura bizkortu egingo da eta muntaiaren eraginkortasuna murriztuko da.

Malguki-presioaren doikuntza-metodoaren arabera, bihurkin elektriko mota hau barne-doikuntza motatan eta kanpoko-doikuntza motatan bana daiteke. Barne-doikuntza mota nahiko sinplea da, baina malguki-presioa doitzean lan-mekanismoaren estalkiaren zati bat irekitzea zaila da, beraz, gaur egun gutxitan erabiltzen da. Hala ere, egitura hau oraindik ere asko erabiltzen da etxean ekoitzitako bihurkin elektriko monofasikoetan. Kanpo-doikuntza motako malguki-doikuntzako azkoina estalkiaren kanpoaldean dago, eta operadoreak erraz biratu dezake malguki-presioa aldatzeko eta deskonektatze-momentua aldatzeko. Azken urteotan, etxean ekoitzitako iman iraunkorreko bihurkin elektrikoek, batez ere bateriaz funtzionatzen duten bihurkin elektrikoek, mota hau hartu dute oro har.

Itzaltze-enbrage mota erregulagarria

Automatikoki energia-hornidura mozten duen tresna bat da. Aipatutako buffer enbrage erregulagarrian oinarrituta, muga-etengailuak eta Hall transformadore fotoelektriko bihurgarriak bezalako posizio-detektagailuak erabiltzen dira enbragearen ardatz-desplazamendua detektatzeko abiaraztean eta seinale elektriko bihurtzeko, zirkuitu funtzionalari motorra itzaltzeko eskatuz. Korrontea eman eta energia-kontsumitzen duen balazta azkar egin, enbrageak ez dezan enbragearen errepikatutako kolpeek eragindako momentu gehigarririk sortuko, muntaketa-momentua zehaztasunez abiarazte-momentuaren berdina izan dadin eta muntaketa-momentuaren errepikagarritasuna ±% 3tik ±% 5era iristeko. Beraz, A, B, C, D (Mc> Mt), E eta zehaztasun handiko eskakizunak dituzten beste hari mota batzuen muntaketa-ezaugarrietarako egokia da. Hasieran, goiko zirkuitu funtzionalek errele-zirkuitu sinpleak erabiltzen zituzten gehienbat. Duela gutxi, potentzia-zirkuitu elektronikoak erabili dira. Azken honek erantzun-denbora azkarra du eta kontakturik ez du, beraz, errendimendu ona eta fidagarritasun handia ditu.

Nola egin aukeratu bihurkin elektriko bat

Erabilera-aukera eta lan-piezen aniztasuna dela eta, bihurkin elektrikoek egitura-mota desberdinak izan behar dituztela erabaki da, behar desberdinak asetzeko. Hau da bihurkin elektrikoen garapen-prozesuan konpondu beharreko hautaketa-arazoa. Aitzitik, erabiltzaile jakin batentzat, nola erosi bere muntaketa-tresnak arrazionalki bihurkin elektriko mota askotatik, eskuragarritasunaren, ekonomiaren, arrazionaltasunaren eta abarren ikuspegitik, bere lantokian eta muntatu beharreko osagaien ezaugarrietan oinarrituta, hautaketa beharrezkoa da.

Egitura eta piezaren ezaugarriak kontuan hartuta, baita erabiltzailearen erabilera-aukerak ere, bateria-motako bihurkin elektrikoak, oro har, elektrizitaterik gabeko etxe eta industria-lekuetarako erabiltzen dira; potentzia eta momentu handiagoa duten bihurkin elektrikoetarako, serieko motorrez osatuta daudenak, kopuru handi baterako. Erabilera zentralizatu baterako, erabili tentsio baxuko bihurkin elektriko bat elikatze-iturri zentralizatuarekin. Erabilera sakabanatu baterako, erabili tentsio baxuko bihurkin elektriko indibidualki elikatzen den bihurkin elektriko bat edo "tentsio handiko" bihurkin elektriko bat. Modeloen hautaketa oso garrantzitsua da ikerketarako, diseinurako eta ekoizleentzat. Modeloen hautaketa arrazoizkoak erabiltzaile gehiagoren beharrak ase ditzake produktu mota gutxiagorekin, eta onura ekonomiko eta sozial handiagoak lor ditzake; Aitzitik, oso beharrezkoa da erabiltzaileek bihurkin elektriko mota desberdinak aukeratzea beren erabilera-aukeren eta piezaren muntaketaren ezaugarrien arabera. Erosketa desegokiak inbertsioa ez da nahi den efektua lortzea eragingo, edo baita alferrik galtzea ere, ezin baita bere osagaietan erabili. Horretarako, ez da beharrezkoa soilik produktuak hari-muntaketaren ezaugarri desberdinen arabera diseinatzea, baita arlo honetako erabiltzaileen ezagutzaren hedapena indartzea ere.