ໄຂຄວງໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ ແລະ ວິທີການເລືອກພວກມັນ

ບໍ່ມີຄລັດຊ໌ຄວາມປອດໄພປະເພດໃດໆໃນ ໄຂຄວງໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນໂຄງສ້າງກົນຈັກແມ່ນງ່າຍດາຍ, ການປະມວນຜົນແມ່ນສະດວກ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕໍ່າ.

(1) ປະເພດການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ມີແຮງບິດ

ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືປິດເຄື່ອງທີ່ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ການປະກອບເກລียวຈະສຳເລັດຫຼືບໍ່ນັ້ນ ແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ປະຕິບັດງານ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນສຸມໃສ່ການສັງເກດຂະບວນການປະຕິບັດງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າການດໍາເນີນງານຈະເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້. ເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດງານຢືນຢັນດ້ວຍຕົນເອງວ່າການປະກອບສຳເລັດແລ້ວ, ລາວຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງພະລັງງານເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການດໍາເນີນງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງພະລັງງານໝູນວຽນຫຼັງຈາກໄຟຟ້າດັບ, ຮ່ອງຂ້າມ ຫຼື ຊ່ອງມັກຈະເສຍຫາຍ; ຖ້າຜູ້ປະຕິບັດງານບໍ່ລະມັດລະວັງ, ມັນງ່າຍທີ່ມໍເຕີຈະເບຣກເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ ແລະ ສະວິດຂອງເຄື່ອງມືຫຼຸດລົງ. ເຄື່ອງມືປະເພດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສະກູໄມ້ທີ່ມີການກະຈາຍຕົວຫຼາຍໃນຊ່ວງຕົ້ນໆ, ແລະ ຄວາມໄວຂອງແກນບໍ່ຄວນສູງ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ວັດສະດຸຕື່ມຖົງນອນ

ເຖິງແມ່ນວ່າວັດສະດຸຫຸ້ມຂອງຖົງນອນປະກອບດ້ວຍຂົນສັດ ແລະ ຝ້າຍ, ແຕ່ຈາກທັດສະນະຂອງການຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນ, ຂົນສັດສາມາດຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນໄດ້ດີກວ່າ, ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ພັບ ແລະ ເກັບຮັກສາງ່າຍ, ແລະ ທົນທານທີ່ສຸດ. ສະນັ້ນ, ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາແນະນຳວັດສະດຸຂົນສັດສ່ວນໃຫຍ່.

ຂົນສັດຍັງຄົງເປັນວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຖົງນອນມາຮອດປະຈຸບັນ. ວັດສະດຸຂົນສັດມັກຈະເປັນຂົນຫ່ານ (ສີເທົາ, ສີຂາວ) ຫຼື ຂົນຫ່ານ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂົນຫ່ານດີກ່ວາຂົນຫ່ານ). ປະສິດທິພາບຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂົນສັດທີ່ໃຊ້.

ໃນລະຫວ່າງການຄົ້ນຄວ້າ, ພວກເຮົາພົບວ່າຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນທີ່ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບໃຊ້ ສະວ່ານໄຟຟ້າ ດ້ວຍດອກສະກູຮູບກ້ຽວວຽນເພື່ອປະກອບສະກູໄມ້ໃສ່ອຸປະກອນເສີມລົດເມ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຂອງເຄື່ອງມືຈະຕໍ່າ, ແຕ່ຄຸນນະພາບການປະກອບບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວທີ່ເກີນຂອງສະວ່ານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອ. ການແກ້ແຄ້ນໄດ້ສະແດງອອກຢ່າງໄວວາ: ຫົວສະກູເປັນສະໜິມໄວ (ເພາະວ່າຊັ້ນເຄືອບຮ່ອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄຂຄວງ); ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານຖືກຕັດໂດຍຫົວສະກູ (ເພາະວ່າຫົວສະກູບາງອັນບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຕັມທີ່ ແລະ ສູງກວ່າຊິ້ນວຽກ); ແຖບຕົກແຕ່ງໂລຫະກະເດັນອອກ ຫຼື ມັນຫຼຸດອອກ (ສະກູບາງອັນແໜ້ນເກີນໄປ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລົ້ມເຫຼວ); ຄານຈັບວ່າງ ຫຼື ສະປິງເປີດ (ການເຊື່ອມຕໍ່ບາງອັນລົ້ມເຫຼວ). ທັງໝົດນີ້ແມ່ນປະສົບກັບຄົນທີ່ມັກຂຶ້ນລົດເມ ແລະ ລົດໂດຍສານ.

(2) ປະເພດການຄວບຄຸມແຮງບິດເບຣກ

ມັນຍັງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຕັດການສະໜອງພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ, ກະແສໄຟຟ້າເບຣກມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ແຮງບິດເບຣກກໍ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນກັນ. ຫຼັງຈາກເກຍຖືກຫຼຸດຄວາມໄວລົງ, ແຮງບິດຂອງການປະກອບຜົນຜະລິດກໍ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ໃນທາງກັບກັນ. ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຂອງ ​ໄຂຄວງໄຟຟ້າປະເພດນີ້ແມ່ນໃຊ້ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບ step-down ເພື່ອຕັ້ງຄ່າກ໊ອກນ້ຳຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ປັບແຮງດັນເພື່ອປັບແຮງບິດຂອງການປະກອບ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ຍັງຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ. ເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນຮຸ່ນທີ່ລ້າຫຼັງ ແລະ ບໍ່ເປັນທີ່ຕ້ອງການ.

① ທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ແນ່ນອນ, ແຮງບິດເບຣກຂອງມໍເຕີບໍ່ຄົງທີ່. ມີສອງເຫດຜົນ. ໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າການຂົດລວດຂອງມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອຸນຫະພູມ. ພາຍໃຕ້ການເບຣກໄລຍະສັ້ນຊ້ຳໆ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງຂົດລວດຈະປ່ຽນແປງຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ສະນັ້ນກະແສໄຟຟ້າເບຣກກໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແລະແຮງບິດເບຣກກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ; ອັນທີສອງແມ່ນວ່າການຂົດລວດຂອງມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອຸນຫະພູມ. ມັນແມ່ນແຮງບິດເບຣກຂອງມໍເຕີສະມິດເຕີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕຳແໜ່ງຂອງໂຣເຕີໃນລະຫວ່າງການເບຣກ. ເມື່ອແປງຢູ່ລະຫວ່າງສອງສ່ວນຂອງສະມິດເຕີ, ອົງປະກອບຂົດລວດອັນໜຶ່ງຈະຖືກລັດວົງຈອນໂດຍແປງ ແລະ ບໍ່ມີແຮງບິດເກີດຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອບໍ່ມີສ່ວນຂອງສະມິດເຕີຖືກລັດວົງຈອນໂດຍແປງ, ອົງປະກອບຂົດລວດທັງໝົດຈະເຮັດວຽກເພື່ອສ້າງແຮງບິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າແຜ່ນສະມິດເຕີຂອງມໍເຕີຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຜົນກະທົບຂອງຕຳແໜ່ງໂຣເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ແຮງບິດເບຣກໃນລະຫວ່າງການເບຣກກໍ່ຈະນ້ອຍລົງເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໄຂຄວງໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກຖາວອນ DC ຂະໜາດນ້ອຍ. ໂລເຕີບໍ່ສາມາດມີຊ່ອງຫຼາຍຊ່ອງ ແລະ ໃຊ້ໃບມີດສະຫຼັບຫຼາຍອັນ (ສາມຊ່ອງ ແລະ ໃບມີດສາມອັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະໄໝກ່ອນ, ແລະ ຫ້າຊ່ອງ ແລະ ຫ້າໃບມີດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນພາຍຫຼັງ. ປະຈຸບັນ, ເຈັດຊ່ອງ ແລະ ເຈັດໃບມີດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຍັງມີເຈັດຊ່ອງ ແລະ ສິບສີ່ຊິ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຕັ້ນຂອງແຮງບິດ). ບວກກັບຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ 10% ຂອງລົດແທັກຊີໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາ, ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຄວບຄຸມແຮງບິດຄົງທີ່ດ້ວຍວິທີການນີ້, ນັ້ນຄື, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມແຮງບິດແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ.

② ການເບຣກເລື້ອຍໆບໍ່ແມ່ນສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກຖາວອນທົ່ວໄປ. ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ. ໂດຍສະເພາະຖ້າຜູ້ປະຕິບັດງານຕັ້ງໃຈ ຫຼື ບໍ່ຕັ້ງໃຈຍືດເວລາເບຣກ, ຜົນກະທົບຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ③ ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດໄຟເມື່ອມໍເຕີກຳລັງເບຣກຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະວິດສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າມີປະລິມານຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເບຣກ, ພະລັງງານແມ່ເຫຼັກທີ່ເກັບໄວ້ໃນຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ມີຂົດລວດຈະມີປະລິມານຫຼາຍ. ເມື່ອມັນຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ພະລັງງານນີ້ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາລະຫວ່າງຈຸດຕິດຕໍ່ໃນຮູບແບບຂອງໂຄ້ງ. ອອກມາ, ເຊັດຈຸດຕິດຕໍ່, ແລະລະລາຍພວກມັນໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.

④ ເນື່ອງຈາກມໍເຕີແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳຫຼາຍກ່ອນທີ່ຈະເບຣກ, ປະສິດທິພາບຂອງໄຂຄວງໄຟຟ້າປະເພດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈຶ່ງຕໍ່າ. ໄຂຄວງໄຟຟ້າປະເພດນີ້ສາມາດໃຊ້ສຳລັບລັກສະນະການເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ A, B, C ແລະ E ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໜ້ອຍກວ່າ. ຂໍ້ຕໍ່ປະເພດ D ໃນ Mc》ພູ

ຄຸນສົມບັດການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງມີໃຫ້.

(3) ໄຂຄວງໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ

ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຕັດການສະໜອງພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສຳພັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນລະຫວ່າງແຮງບິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ, ວິທີການຄວບຄຸມຈຶ່ງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຄວບຄຸມແຮງບິດຂອງການປະກອບຂອງໄຂຄວງໄຟຟ້າໂດຍການກຳນົດຄ່າກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ. ໄຂຄວງໄຟຟ້າປະເພດນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຕົ້ນໆຫຼັກໃນປະເທດຈີນ, ແຕ່ມັນເກືອບຈະບໍ່ໄດ້ຜະລິດອີກຕໍ່ໄປໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ເພາະວ່າໜ້າທີ່ການຄວບຄຸມຂອງມັນບໍ່ດີຫຼາຍ. ຜູ້ຄົນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ສົງໄສວ່າ: ເປັນຫຍັງວິທີການຄວບຄຸມນີ້ຈຶ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍສຳລັບປະແຈແຮງບິດຄົງທີ່? ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດ ແລະ ນຳໃຊ້, ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງການຄວບຄຸມແຮງບິດສາມາດບັນລຸໄດ້ ±5% FS; ເປັນຫຍັງໄຂຄວງໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າໃໝ່ຈຶ່ງເປັນປະເພດຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກຸນແຈສຳຄັນແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼັງຈາກໄຟຟ້າດັບ, ໜ້າທີ່ຂອງລະບົບໝູນຂອງໄຂຄວງໄຟຟ້າຈະຖືກປ່ຽນເປັນແຮງບິດເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເຊິ່ງກວມເອົາອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງຕົວຫຼຸດຄວາມໄວຂອງໄຂຄວງໄຟຟ້າແມ່ນນ້ອຍ, ແລະເພື່ອຮັບປະກັນແຮງບິດທີ່ແໜ້ນໜາທີ່ແນ່ນອນ, ພະລັງງານຂອງມໍເຕີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ສາມາດນ້ອຍເກີນໄປ (ຫຼັງຈາກການປ່ຽນ, 1500N·ປະແຈແຮງບິດຄົງທີ່ m ຕ້ອງການພະລັງງານປະມານ 0.3W ເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ໄຂຄວງໄຟຟ້າ M4 ຕ້ອງການພະລັງງານປະມານ 8W ເພື່ອສ້າງ IN·m ແຮງບິດ). ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານໝູນວຽນສະເລ່ຍທີ່ເກີດຈາກໂມເມນການປະກອບໜ່ວຍແມ່ນໃຫຍ່, ສະນັ້ນແຮງບິດທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເພີ່ມເຕີມກໍ່ໃຫຍ່ເຊັ່ນກັນ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການໃຊ້ເບຣກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງໄວວາໃສ່ມໍເຕີຫຼັງຈາກແຮງບິດຮອດຈຸດ ແລະ ຕັດການສະໜອງພະລັງງານ. ໃນເວລານີ້, ມໍເຕີເຮັດວຽກເປັນ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ປ່ຽນພະລັງງານຈົນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລະບົບໝູນວຽນໄປເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ຖືກບໍລິໂພກໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວຕ້ານທານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ການຄວບຄຸມແຮງບິດເພີ່ມເຕີມປັບປຸງຂອບເຂດການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໄຂຄວງໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າ Daniker (ລວມທັງໄຂຄວງໄຟຟ້າແບບຢຸດອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄລັດຄວາມປອດໄພສູງທີ່ກ່າວເຖິງຕໍ່ມາ) ໃຊ້ມາດຕະການນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລັກສະນະການຄວບຄຸມການປະກອບທີ່ດີ. ໄຂຄວງໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງນີ້ມີຂອບເຂດການຄວບຄຸມທັນທີທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມທັນທີທີ່ສູງຂຶ້ນ. ມັນເໝາະສົມກັບລັກສະນະການປະກອບຂອງສະກູ A, B, C, ແລະ E ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າ, ແລະ ຍັງເໝາະສົມກັບສະກູທີ່ສອດຄ່ອງກັບ Mc.》ລັກສະນະການປະກອບແບບ Mt D.

ປະເພດຄລັດຄວາມປອດໄພ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ກົນໄກຄລັດຄວາມປອດໄພຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍຄວາມໄວຕ່ຳຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເກຍໄຂຄວງໄຟຟ້າ. ເມື່ອແຮງບິດຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ (ເຊັ່ນ: ແຮງບິດປະກອບ) ເກີນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ຄລັດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ມີຄລັດຄວາມປອດໄພຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງຄລັດແຮງສຽດທານທີ່ເໝາະສົມສຳລັບ ໄຂຄວງໄຟຟ້າ (ເຊິ່ງເຄີຍຖືກນຳໃຊ້ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆ, ແຕ່ປະຈຸບັນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ນຳໃຊ້ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ງ່າຍ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ), ຄລັດຊ໌ຄວາມປອດໄພແບບແຂ້ວ, ຄລັດຊ໌ຄວາມປອດໄພແບບລູກບານ, ແລະ ຄລັດຊ໌ຄວາມປອດໄພແບບລູກກິ້ງ. ຄລັດຊ໌. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ມີໄຂຄລັດໄຟຟ້າຕົວຈິງຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ (ຕົວຢ່າງ, ບາງອັນບໍ່ໄດ້ວາງຄລັດຊ໌ໄວ້ເທິງເພົາແຕ່ຢູ່ເທິງເກຍວົງແຫວນດ້ານໃນ, ແລະ ໃຊ້ແຮງບິດປະຕິກິລິຍາເພື່ອບັນລຸໜ້າທີ່ຄລັດຊ໌ຄວາມປອດໄພ), ແລະ ມີຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະກ່າວເຖິງ. . ແຕ່ທິດທາງການພັດທະນາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການຫຍໍ້, ການງ່າຍດາຍ, ການປັບປຸງ ແລະ ການເພີ່ມຈຳນວນແຂ້ວຕາໜ່າງ (ລູກບານ, ລູກກິ້ງ) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດກະທົບເພີ່ມເຕີມ, ປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍຳຂອງການປະກອບ, ເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄລັດຊ໌, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ຫົວເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ. . ບາງຜະລິດຕະພັນມີເຖິງ 24 ຊິ້ນ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະເພີ່ມປະລິມານວຽກປະມວນຜົນ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ຕາມຫຼັກການ, ໜ້າທີ່, ແລະ ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ.ສ

(1) ປະເພດຄລັດຊ໌ບັງຄັບ

ມັນເປັນເຄື່ອງມືປິດເຄື່ອງທີ່ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມດັນລະຫວ່າງເຄິ່ງຄລັດຊ໌ທີ່ໃຊ້ງານ ແລະ ຄລັດຊ໌ຂັບເຄື່ອນແມ່ນຄວາມດັນແກນທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານກະທຳຕໍ່ໄຂຄລັດໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຄວາມດັນແກນທີ່ໃຊ້ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແຮງບິດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄລັດຊ໌ເກີດການສະເທືອນຈະໃຫຍ່, ແລະ ແຮງບິດຂອງການປະກອບສະກູກໍ່ຈະໃຫຍ່ເຊັ່ນກັນ. ໃນທາງກັບກັນ, ຄວນເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເປັນພິເສດວ່າ ເມື່ອຄວາມດັນແກນບໍ່ຖືກກຳຈັດອອກຫຼັງຈາກການສະເທືອນ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານບໍ່ຖືກຕັດ, ຄລັດຊ໌ຈະເຮັດວຽກ ແລະ ສະເທືອນອີກຄັ້ງເປັນໄລຍະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບ ແລະ ລັກສະນະແຮງບິດທີ່ແໜ້ນໜາເພີ່ມເຕີມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນການປະກອບແມ່ນຂຶ້ນກັບທັກສະຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ສະນັ້ນມັນເໝາະສົມສຳລັບລັກສະນະການປະກອບປະເພດ A, B, C, E ເທົ່ານັ້ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບລັກສະນະການປະກອບປະເພດ D ແລະ F ຂອງ Mt > Mc, ຕາບໃດທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານມີປະສົບການ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບພຽງພໍ, ເຄື່ອງມືປະເພດນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມ.

(2) ປະເພດຄລັດຊ໌ບັຟເຟີທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ມັນເປັນເຄື່ອງມືປິດເຄື່ອງທີ່ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ໂຄງສ້າງໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງສະປິງຄວາມກົດດັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອທົດແທນຄວາມກົດດັນແກນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານອອກແຮງ, ດັ່ງນັ້ນແຮງບິດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຈຶ່ງສາມາດໄດ້ຮັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຮງບິດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຊ້ຳໆ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບໄດ້ດີກ່ວາຄລັດບັງຄັບຫຼາຍ, ແລະ ມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແກນທີ່ຮຸນແຮງຂອງເຄື່ອງມືເມື່ອເກີດການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງຂອງແຮງງານຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊ່ອງ ຫຼື ຊ່ອງຂວາງ ແລະ ການເຄືອບຂອງມັນເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫົວໄຂຄວງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕາບໃດທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານຢຸດລົດເມື່ອຄລັດຖືກເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງແຮງບິດຜົນກະທົບເພີ່ມເຕີມຂອງຄລັດ, ແຮງບິດປະກອບທີ່ຄົງທີ່ໃກ້ຄຽງກັບແຮງບິດທີ່ສາມາດເກີດການສັ່ນສະເທືອນສາມາດໄດ້ຮັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດໃຊ້ສຳລັບການປະກອບເກຼียวປະເພດ A, B, C, ແລະ E ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງບິດປະກອບທີ່ແນ່ນອນ. ຄວນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງບິດທີ່ສາມາດເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ແຮງບິດປະກອບບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຕົວກໍານົດການອອກແບບຂອງເຄື່ອງມືເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບລະດັບການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານອີກດ້ວຍ. ການທົດລອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຖ້າເຄື່ອງມືຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະຖານະຄລັດຊ້ຳໆເປັນເວລາດົນນານ, ແຮງບິດຂອງການປະກອບສາມາດບັນລຸ 2-3 ເທົ່າຂອງແຮງບິດທີ່ເຮັດໃຫ້ສະດຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບແມ່ນຂຶ້ນກັບທັກສະຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ຜູ້ປະຕິບັດງານລະດັບສູງຍັງສາມາດປະກອບລັກສະນະການປະກອບປະເພດ D ຂອງ Mc>Mt, ແລະຍັງສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການແຍກອອກຊ້ຳໆໄດ້.

ລວມກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂມເມັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອປະກອບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີລັກສະນະປະເພດ F. ແນ່ນອນ, ການສວມໃສ່ຂອງຄລັດຊ໌ຈະຖືກເລັ່ງຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບການປະກອບຈະຫຼຸດລົງ.

ໄຂຄວງໄຟຟ້າປະເພດນີ້ສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດປັບພາຍໃນ ແລະ ປະເພດປັບພາຍນອກຕາມວິທີການປັບຄວາມດັນຂອງສະປິງ. ປະເພດປັບພາຍໃນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເປີດສ່ວນໜຶ່ງຂອງຝາປິດຂອງກົນໄກການເຮັດວຽກເມື່ອປັບຄວາມດັນຂອງສະປິງ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງສ້າງນີ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໄຂຄວງໄຟຟ້າເຟສດຽວທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ. ນັອດປັບສະປິງຂອງປະເພດປັບພາຍນອກແມ່ນຢູ່ນອກຝາປິດ, ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດໝຸນມັນໄດ້ງ່າຍເພື່ອປ່ຽນຄວາມດັນຂອງສະປິງເພື່ອປ່ຽນແຮງບິດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໄຂຄວງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄຂຄວງໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄດ້ຮັບຮອງເອົາປະເພດນີ້.

ປະເພດຄລັດຊ໌ປິດ-ເປີດທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຕັດການສະໜອງພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໂດຍອີງໃສ່ຄລັດຊ໌ບັຟເຟີທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເຄື່ອງກວດຈັບຕຳແໜ່ງເຊັ່ນ: ສະວິດຈຳກັດ ແລະ ໝໍ້ແປງ Hall ການປ່ຽນແສງໄຟຟ້າຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອກວດຈັບການຍ້າຍແກນຂອງຄລັດຊ໌ໃນລະຫວ່າງການສະດຸດ ແລະ ປ່ຽນມັນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ, ກະຕຸ້ນວົງຈອນທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ຕັດມໍເຕີ. ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າ, ແລະ ປະຕິບັດການເບຣກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງໄວວາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄລັດຊ໌ຈະບໍ່ຜະລິດແຮງບິດເພີ່ມເຕີມທີ່ເກີດຈາກການກະທົບຂອງຄລັດຊ໌ຊ້ຳໆ, ດັ່ງນັ້ນແຮງບິດຂອງການປະກອບຈຶ່ງເທົ່າກັບແຮງບິດຂອງການສະດຸດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຂອງແຮງບິດຂອງການປະກອບບັນລຸ ±3% ຫາ ±5%. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເໝາະສົມກັບລັກສະນະການປະກອບຂອງ A, B, C, D (Mc> Mt), E ແລະ ຫົວຂໍ້ປະເພດອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆ, ວົງຈອນທີ່ເຮັດວຽກຂ້າງເທິງສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ວົງຈອນຣີເລງ່າຍໆ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານໄດ້ຖືກນຳໃຊ້. ວົງຈອນຫຼັງມີເວລາຕອບສະໜອງໄວ ແລະ ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່, ສະນັ້ນມັນມີປະສິດທິພາບທີ່ດີ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ.

ວິທີການ ເລືອກໄຂຄວງໄຟຟ້າ

ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໂອກາດການນຳໃຊ້ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ຈຶ່ງມີການຕັດສິນວ່າໄຂຄວງໄຟຟ້າຄວນມີໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາການເລືອກໃນຂະບວນການພັດທະນາໄຂຄວງໄຟຟ້າທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສະເພາະ, ວິທີການຊື້ເຄື່ອງມືປະກອບຂອງຕົນເອງຢ່າງມີເຫດຜົນຈາກໄຂຄວງໄຟຟ້າຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມພ້ອມ, ເສດຖະກິດ, ເຫດຜົນ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງຕົນເອງ ແລະ ລັກສະນະຂອງອົງປະກອບທີ່ຈະປະກອບ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເລືອກ.

ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄຸນລັກສະນະຂອງຊິ້ນວຽກ, ພ້ອມທັງໂອກາດການນຳໃຊ້ຂອງຜູ້ໃຊ້, ໄຂຄວງໄຟຟ້າປະເພດແບັດເຕີຣີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ສຳລັບສະຖານທີ່ໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທີ່ບໍ່ມີໄຟຟ້າ; ສຳລັບໄຂຄວງໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ ແລະ ແຮງບິດຫຼາຍ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍມໍເຕີຊຸດ, ສຳລັບການນຳໃຊ້ແບບລວມສູນ, ໃຫ້ໃຊ້ໄຂຄວງໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳທີ່ມີແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສູນກາງ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ແບບກະຈາຍ, ໃຫ້ໃຊ້ໄຂຄວງໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແຍກຕ່າງຫາກ ຫຼື ໄຂຄວງໄຟຟ້າ "ແຮງດັນສູງ". ການເລືອກຮູບແບບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຄົ້ນຄວ້າ, ການອອກແບບ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ. ການເລືອກຮູບແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນປະເພດໜ້ອຍລົງ, ແລະ ບັນລຸຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມທີ່ສູງຂຶ້ນ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນຈຳເປັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະເລືອກໄຂຄວງໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆຕາມໂອກາດການນຳໃຊ້ ແລະ ລັກສະນະການປະກອບຊິ້ນວຽກຂອງຕົນເອງ. ການຊື້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນບໍ່ບັນລຸຜົນທີ່ຕ້ອງການ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເສຍໄປເພາະມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ກັບອົງປະກອບຂອງມັນເອງໄດ້. ດ້ວຍເຫດນີ້, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງອອກແບບຜະລິດຕະພັນຕາມລັກສະນະການປະກອບເສັ້ນດ້າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມນິຍົມຂອງຄວາມຮູ້ຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຂົງເຂດນີ້.