Apa obeng listrik lan carane milih

Ora ana kopling pengaman apa wae ing obeng listrik, mula struktur mekanike prasaja, pangolahane trep, lan biayane murah.

(1) Tipe kontrol non-torsi

Iki piranti sing ora bisa dipateni kanthi otomatis. Apa perakitan ulir wis rampung utawa durung ditemtokake sacara subyektif dening operator. Operator kudu fokus kanggo mirsani proses operasi. Sanajan operasine tegang lan mbutuhake tenaga akeh, kualitas perakitan ora bisa dijamin. Nalika operator kanthi subyektif ngonfirmasi manawa perakitan wis rampung, dheweke medhot catu daya kanggo ngrampungake operasi kasebut. Nanging, amarga dampak energi rotasi sawise pemadaman listrik, alur silang utawa slot asring rusak; yen operator ora ati-ati, motor gampang ngerem suwe, nyuda umur motor lan saklar piranti kasebut. Piranti jinis iki digunakake kanggo sekrup kayu kanthi dispersi gedhe ing jaman biyen, lan kecepatan spindel ora kudu dhuwur. Bubar, umume ora digunakake. Bahan pengisi kantong turu

Senajan bahan pengisi kantong turu kalebu bulu angsa lan katun, saka perspektif nahan panas, bulu angsa nduweni nahan panas sing luwih apik, entheng, gampang dilipat lan disimpen, lan paling awet. Dadi ing kene kita utamane ngenalake bahan bulu angsa.

Wol kapas isih dadi bahan insulasi paling apik kanggo kantong turu nganti saiki. Bahan wol kapas biasane (abu-abu, putih) wol kapas angsa utawa wol kapas bebek (umume, wol kapas angsa luwih apik tinimbang wol kapas bebek). Performane gumantung saka jinis lan loteng wol kapas sing digunakake.

Sajrone riset, kita nemokake manawa sawetara pangguna sing ora nggatekake kualitas nggunakake Bor Listrik nganggo mata spiral kanggo ngrakit sekrup kayu ing aksesoris bis. Sanajan regane alat kasebut murah, kualitas perakitan ora bisa dikontrol amarga kecepatan bor listrik sing berlebihan, sing nyebabake produk sampah. Dendam kasebut cepet katon: endhas sekrup cepet teyeng (amarga lapisan alur rusak dening obeng); sandhangan penumpang dipotong dening endhas sekrup (amarga sawetara endhas sekrup ora dipasang kanthi lengkap lan luwih dhuwur tinimbang benda kerja); strip dekoratif logam mantul utawa tiba (sawetara sekrup kenceng banget lan sambungane gagal); tuas gagang longgar utawa pegas mbukak (sawetara sambungan gagal). Kabeh iki dialami dening wong sing asring numpak bis lan pelatih.

(2) Tipe kontrol torsi pengereman

Iki uga minangka piranti sing ora otomatis medhot catu daya. Tegangane dhuwur, arus pengereman gedhe, lan torsi pengereman uga gedhe. Sawise gir dikurangi kecepatan, torsi perakitan output uga gedhe, lan kosok balene. Ide desain saka |Obeng listrik jinis iki nggunakake transformator step-down kanggo nyetel luwih akeh kran lan nyetel voltase kanggo nyetel torsi perakitan. Produk iki isih diprodhuksi ing njero negeri. Alasan ing ngisor iki nggambarake manawa iki minangka model sing ketinggalan jaman lan ora dikarepake.

① Ing voltase tartamtu, torsi pengereman motor ora tetep. Ana rong alesan. Sing pertama yaiku gulungan motor mundhak karo suhu. Ing pengereman jangka pendek sing bola-bali, kenaikan suhu gulungan owah relatif gedhe, mula arus pengereman uga beda banget, lan torsi pengereman uga beda; sing nomer loro yaiku gulungan motor mundhak karo suhu. Torsi pengereman motor komutator sing ana gandhengane karo posisi rotor nalika pengereman. Nalika sikat ana ing antarane rong segmen komutator, siji elemen gulungan dihubungake cendhak dening sikat lan ora ana torsi sing diasilake. Kosok baline, nalika ora ana segmen komutator sing dihubungake cendhak dening sikat, kabeh elemen gulungan bisa ngasilake torsi. Mulane, bisa dideleng yen luwih akeh pelat komutator motor, luwih cilik dampak posisi rotor sing beda ing torsi pengereman nalika pengereman. Sayange, obeng listrik umume nggunakake motor mikro DC magnet permanen. Rotor ora bisa duwe akeh slot lan nggunakake akeh bilah komutator (telung slot lan telung bilah digunakake ing jaman biyen, lan limang slot lan limang bilah digunakake mengko. Saiki, pitung slot lan pitung bilah umume digunakake ing luar negeri. , malah ana pitung slot lan patbelas potongan kanggo nyuda pulsasi torsi). Ditambah karo toleransi voltase 10% saka taksi listrik industri, angel banget kanggo ngontrol torsi konstan nganggo metode iki, yaiku, akurasi kontrol torsi kurang apik.

② Ngerem sing kerep dudu kahanan operasi normal motor mikro DC magnet permanen umume. Iki bakal nyebabake panas motor sing ora normal lan nyepetake umure. Utamane yen operator sengaja utawa ora sengaja ngluwihi wektu pengereman, dampak bakal luwih serius. ③ Medhot saklar daya nalika motor ngerem bakal nyepetake umur saklar. Amarga arus gedhe nalika ngerem, energi magnetik sing disimpen ing induktor lilitan uga gedhe. Nalika dicopot, energi iki dibebasake ing antarane kontak awujud busur. Metu, ablasi kontak, lan lelehna ing kasus sing parah.

④ Amarga motor mlaku kanthi kecepatan sing endhek banget sadurunge ngerem, efisiensi obeng listrik jinis iki umume endhek. Obeng listrik jinis iki bisa digunakake kanggo karakteristik sambungan tipe A, B, C lan E sing luwih gampang. Kopling tipe D ing Mc》Gunung

Properti sambungan uga kasedhiya.

(3) Obeng listrik sing dikontrol arus

Iki minangka piranti sing kanthi otomatis medhot catu daya. Adhedhasar hubungan sing cocog antarane torsi elektromagnetik motor lan arus motor, metode kontrol digawe kanggo ngontrol torsi perakitan obeng listrik kanthi nyetel nilai arus motor. Obeng listrik jinis iki minangka produk awal utama ing China, nanging meh ora diprodhuksi maneh bubar amarga fungsi kontrole kurang apik. Wong-wong ora bisa ora mikir: Napa metode kontrol iki migunani banget kanggo kunci torsi tetep? Produk iki wis diprodhuksi lan digunakake, lan akurasi kontrol torsi bisa tekan ±5% FS; kenapa obeng listrik sing nembe diimpor uga kalebu jinis kontrol saiki. Riset nuduhake yen kuncine ana ing kasunyatan manawa sawise listrik mati, fungsi sistem putar obeng listrik diowahi dadi torsi tambahan sing ora bisa dikendhaleni, sing nyumbang proporsi sing gedhe. Iki amarga kanggo njamin efisiensi sing luwih dhuwur, rasio kecepatan reducer obeng listrik cilik, lan kanggo njamin torsi pengencangan tartamtu, daya motor relatif ora kena cilik banget (sawise konversi, 1500N·Kunci torsi tetep m mung mbutuhake daya sing dirating udakara 0,3W, dene obeng listrik M4 mbutuhake daya sing dirating udakara 8W kanggo ngasilake IN·torsi m). Mulane, energi rotasi rata-rata sing ditanggung dening momen perakitan unit gedhe, mula torsi tambahan sing ora bisa dikendhaleni uga gedhe. Solusine yaiku langsung ngetrapake pengereman sing ngonsumsi energi kanthi cepet menyang motor sawise torsi tekan titik lan medhot catu daya. Ing wektu iki, motor beroperasi minangka Generator, ngowahi sebagian besar energi kinetik sistem putar dadi energi listrik lan dikonsumsi ing pemanasan resistor, saengga nggawe kontrol ora bisa dikontrol. Ngontrol torsi tambahan nambah rentang kontrol lan akurasi kontrol. Nyatane, obeng listrik sing dikontrol arus Daniker (kalebu obeng listrik self-stop kopling pengaman presisi tinggi sing kasebut mengko) nindakake langkah iki kanggo entuk karakteristik kontrol perakitan sing apik. Obeng listrik sing dikontrol arus sing luwih apik iki duwe rentang kontrol langsung sing luwih amba lan akurasi kontrol langsung sing luwih dhuwur. Iki cocog kanggo karakteristik perakitan sekrup A, B, C, lan E kanthi syarat sing luwih dhuwur, lan uga cocog kanggo sekrup sing tundhuk karo Mc》Karakteristik perakitan tipe Mt-D.

Jinis kopling pengaman

Biasane mekanisme kopling pengaman dipasang ing ujung rantai transmisi obeng listrik kanthi kecepatan rendah. Nalika torsi transmisi (yaiku torsi perakitan) ngluwihi nilai setelan, kopling bakal trip. Ana akeh jinis kopling pengaman, kalebu kopling gesekan sing cocog kanggo obeng listrik (sing digunakake ing jaman biyen, nanging saiki arang digunakake amarga gampang rusak, panas, lan kinerja sing ora stabil), kopling pengaman tipe untu, kopling pengaman tipe bal, lan kopling pengaman tipe roller. kopling. Amarga kabutuhan lan kemajuan desain struktural, ana macem-macem variasi obeng listrik sing nyata (contone, sawetara ora masang kopling ing poros nanging ing gir ring njero, lan nggunakake torsi reaksi kanggo entuk fungsi kopling pengaman), lan ana akeh banget kanggo kasebut. . Nanging arah pangembangan umum yaiku miniaturisasi, penyederhanaan, penyempurnaan lan nambah jumlah untu meshing (bal, roller) kanggo nyuda torsi impact tambahan, nambah akurasi perakitan, nambah umur kopling, lan nyuda getaran ing titik kontak antarane operator lan kepala alat kerja. . Sawetara produk kasedhiya nganti 24 potongan, sing mesthi bakal nambah beban kerja pangolahan. Alat kasebut bisa dipérang dadi kategori ing ngisor iki miturut prinsip, fungsi, lan karakteristike.s

(1) Jinis kopling paksa

Iki minangka piranti mati daya non-otomatis. Tekanan antarane separo kopling aktif lan sing digerakake yaiku tekanan aksial sing ditindakake dening operator ing obeng listrik. Mulane, yen tekanan aksial sing ditrapake gedhe, torsi tripping kopling bakal gedhe, lan torsi perakitan sekrup uga bakal gedhe. Kosok baline. Kudu digatekake kanthi khusus yen nalika tekanan aksial ora dicopot sawise tripping lan catu daya ora diputus, kopling bakal aktif lan trip maneh kanthi periodik, sing nyebabake dampak lan karakteristik torsi pengencangan tambahan. Mulane, asil perakitan gumantung banget karo katrampilan operator, mula mung cocog kanggo karakteristik perakitan tipe A, B, C, E tanpa syarat presisi. Nanging, kanggo karakteristik perakitan tipe-D lan tipe-F saka Mt > Mc, anggere operator duwe pengalaman lan tanggung jawab sing cukup, piranti jinis iki minangka pilihan sing cocog.

(2) Jinis kopling penyangga sing bisa diatur

Iki minangka piranti mati daya non-otomatis. Struktur iki nggunakake tekanan pegas tekanan sing bisa diatur kanggo ngganti tekanan aksial sing kasebut ing ndhuwur sing ditindakake dening operator, saengga torsi tripping sing bisa diatur bisa dipikolehi. Nanging, pengulangan lan penyesuaian torsi tripping luwih apik tinimbang kopling paksa, lan ora nyebabake getaran aksial sing kuwat ing piranti nalika trip. Iki ora mung nyuda intensitas tenaga kerja operator, nanging uga nyuda kerusakan ing slot utawa slot silang lan lapisane amarga getaran kepala obeng. Mulane, anggere operator mandheg kendaraan nalika kopling trip lan nyuda dampak torsi dampak tambahan saka kopling, torsi perakitan sing relatif konstan sing cedhak karo torsi trip bisa dipikolehi. Mulane, bisa digunakake kanggo perakitan ulir tipe A, B, C, lan E kanthi syarat akurasi torsi perakitan tartamtu. Perlu dicathet yen akurasi torsi tripping lan torsi perakitan ora mung gumantung ing parameter desain piranti nanging uga ing tingkat operasi operator. Eksperimen nuduhake yen piranti kasebut sengaja disimpen ing kahanan kopling bola-bali sajrone wektu sing suwe, torsi perakitan bisa tekan 2-3 kali torsi tripping. Mulane, kualitas perakitan gumantung banget karo katrampilan operator. Operator tingkat dhuwur uga bisa nglumpukake fitur perakitan tipe-D saka Mc>Mt, lan uga bisa nggunakake pamisahan bola-bali.

Digabungake karo tambahan momen kanggo ngrakit sambungan kanthi karakteristik tipe F. Mesthi wae, keausan kopling bakal luwih cepet lan efisiensi perakitan bakal suda.

Obeng listrik jinis iki bisa dipérang dadi jinis pangaturan internal lan jinis pangaturan eksternal miturut cara pangaturan tekanan pegas. Jinis pangaturan internal iki relatif prasaja, nanging angel mbukak bagean saka tutup mekanisme kerja nalika nyetel tekanan pegas, mula saiki arang digunakake. Nanging, struktur iki isih akeh digunakake ing obeng listrik fase tunggal sing diprodhuksi ing njero negeri. Mur pangaturan pegas saka jinis pangaturan eksternal ana ing njaba tutup, lan operator bisa kanthi gampang muter kanggo ngganti tekanan pegas kanggo ngganti torsi tripping. Ing taun-taun pungkasan, obeng listrik magnet permanen sing diprodhuksi ing njero negeri, utamane obeng listrik sing dioperasikake nganggo baterei sing diprodhuksi sacara massal, umume wis nggunakake jinis iki.

Jinis kopling mati daya sing bisa diatur

Iki minangka piranti sing kanthi otomatis medhot catu daya. Adhedhasar kopling buffer sing bisa diatur ing ndhuwur, detektor posisi kaya saklar limit lan transformator Hall konversi fotolistrik digunakake kanggo ndeteksi pamindahan aksial kopling nalika trip lan ngowahi dadi sinyal listrik, sing nyebabake sirkuit fungsional medhot motor. Nyedhiyakake arus, lan nindakake pengereman sing ngonsumsi energi kanthi cepet kanggo mesthekake yen kopling ora ngasilake torsi tambahan sing disebabake dening dampak kopling bola-bali, supaya torsi perakitan akurat padha karo torsi trip, lan pengulangan torsi perakitan tekan ±3% nganti ±5%. Mulane, cocok kanggo karakteristik perakitan A, B, C, D (Mc> Mt), E lan jinis ulir liyane kanthi syarat presisi dhuwur. Ing jaman biyen, sirkuit fungsional ing ndhuwur biasane nggunakake sirkuit relay prasaja. Bubar, sirkuit elektronik daya wis diadopsi. Sing terakhir duwe wektu respon sing cepet lan ora ana kontak, saengga duwe kinerja sing apik lan linuwih sing dhuwur.

Kepriye carane milih obeng listrik

Amarga maneka warna panggunaan lan benda kerja, diputusake yen obeng listrik kudu duwe jinis struktural sing beda-beda kanggo nyukupi kabutuhan sing beda-beda. Iki minangka masalah pemilihan ing proses pangembangan obeng listrik sing kudu dirampungake. Kosok baline, kanggo pangguna tartamtu, kepiye carane tuku piranti perakitan dhewe kanthi rasional saka macem-macem jinis obeng listrik saka perspektif kasedhiyan, ekonomi, rasionalitas, lan liya-liyane, adhedhasar papan kerjane dhewe lan karakteristik komponen sing bakal dirakit, mbutuhake pilihan.

Ngelingi struktur lan karakteristik benda kerja, uga panggunaan pangguna, obeng listrik jinis baterei umume digunakake kanggo papan rumah tangga lan industri tanpa listrik; kanggo obeng listrik kanthi daya luwih gedhe lan torsi luwih gedhe, sing kasusun saka motor seri, kanggo akeh. Kanggo panggunaan terpusat, gunakake obeng listrik voltase rendah kanthi catu daya terpusat. Kanggo panggunaan sing kasebar, gunakake obeng listrik voltase rendah sing didayani dhewe utawa obeng listrik "voltase tinggi". Pemilihan model penting banget kanggo riset, desain, lan produsen. Pemilihan model sing cukup bisa nyukupi kabutuhan pangguna sing luwih akeh kanthi jinis produk sing luwih sithik, lan entuk keuntungan ekonomi lan sosial sing luwih dhuwur; Kosok baline, pangguna kudu milih macem-macem jinis obeng listrik miturut panggunaan dhewe lan karakteristik perakitan benda kerja. Tuku sing ora bener bakal nyebabake investasi ora entuk efek sing dikarepake, utawa malah dadi boros amarga ora bisa digunakake ing komponen dhewe. Kanggo tujuan iki, ora mung perlu ngrancang produk miturut karakteristik perakitan ulir sing beda, nanging uga kanggo nguatake popularisasi kawruh pangguna ing wilayah iki.