GX35 4 ስትሮክ 37.7 ሲሲ ቤንዚን ብሩሽ መቁረጫ

የብሩሽ መቁረጫው ለአትክልት ስራ ጥሩ ረዳት ሲሆን አነስተኛ መጠን ያለው፣ ቀላል ክብደት ያለው፣ ጠንካራ እና ኃይለኛ በመሆኑ ለአትክልት ስራ ሰራተኞች ተወዳጅ የአትክልት ስራ መሳሪያ ያደርገዋል። ጥሩ የስራ ሁኔታውን ለመጠበቅ እና ጥቅሞቹን ከፍ ለማድረግ የመስኖ ማሽኑን ተገቢ ማስተካከያ ማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው።

የመስኖ ማሽኑ ማስተካከያ በዋናነት የሚከተሉትን ስምንት ገጽታዎች ያካትታል፡

1, የማግኔት ማስተካከያ

1. የማቀጣጠያ አንግል ማስተካከያ

የቤንዚን ሞተር በሚሠራበት ጊዜ የማቀጣጠያ ቅድመ አንግል ከላይኛው የሞተ ማዕከል በፊት ያለው ደረጃ ነው። ሲያስተካክሉ፣ ማስጀመሪያውን ያስወግዱ እና የታችኛውን ሳህን በማግኔቲክ ሞተር ፍላይዊል ሁለት የፍተሻ ቀዳዳዎች በኩል የሚያስተካክሉትን ሁለት ዊንጮችን ይፍቱ። ለማስተካከል ከታችኛው ሳህን ላይ ያሉትን ሁለት ረጅም የወገብ ቀዳዳዎች ይጠቀሙ። ማቀጣጠያ በጣም ቀደም ብሎ ከሆነ፣ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የታችኛውን ሳህን ከክራንክሻፍት ሽክርክሪት አቅጣጫ ጋር በተመሳሳይ አቅጣጫ ያዙሩት፣ ከዚያም ሁለቱን ዊንጮች ያጥብቁ። አለበለዚያ ማቀጣጠያ በጣም ዘግይቶ ከሆነ የታችኛውን ሳህን ከክራንክሻፍት ሽክርክሪት አቅጣጫ በተቃራኒ አቅጣጫ ያሽከርክሩት።

2. ለኮንታክት ማግኔቲክ ሞተሮች የፕላቲነም ክፍተት ምርመራ እና ማስተካከያ

ፒስተኑን ከላይኛው የሞተ ማዕከል ላይ ያስቀምጡት፣ የፍላይዊሉን "O" ፍላይሜንት ከክራንክኬዝ ስሊምፎርም አቀማመጥ ጋር ያስተካክሉት፣ እና የፕላቲነም ክሊራንስ 0.25-0.35 ሚሊሜትር መሆን እንዳለበት ያረጋግጡ።

የፕላቲነም ክፍተትን ለማስተካከል የሚያስችል ዘዴ፡

(1) የፕላቲነም ክፍተቱን ወደ ከፍተኛው ቦታ ለመክፈት የክራንክሻፍት ዘንጉን ያዙሩት፤

(2) ግማሽ ክብ የሆነ የጭንቅላት ማያያዣ ዊንጣውን በትንሹ ይፍቱት፤

(3) የፕላቲነም መሰረታዊ ሰሌዳውን ያሽከርክሩ፣ በውፍረት መለኪያ ይለኩ፣ እና የፕላቲነም ክፍተቱን ወደ 0.25-0.35 ሚሊሜትር ያስተካክሉ። በአጠቃላይ የአዲሱ ማሽን የፕላቲነም ክፍተት ብቁ ነው፣ እና የማቀጣጠያ ቅድመ አንግልም በተጠቀሰው ክልል ውስጥ መሆን አለበት።

(4) የግማሽ ክብሩን አጥብቀው፣ ዊንጮቹን አጥብቀው፣ እና የፕላቲነም ክፍተቱን እንደገና ይፈትሹ። ብቁ ካልሆነ፣ ከላይ በተጠቀሰው ዘዴ መሠረት ማስተካከያውን ይድገሙት።

2, የስፓርክ ፕለግ ክፍተት ማስተካከያ

የቤንዚን ሞተሩ የተወሰነ የስራ ጊዜ ካለፈ በኋላ፣ ክፍተቱ በኤሌክትሮድ ማቃጠል ምክንያት ከተጠቀሰው ክልል በላይ ከሆነ፣ የካርቦን ክምችቱ መወገድ እና የጎን ኤሌክትሮዱ የተወሰነውን 0.6-0.7 ሚሊሜትር እሴት ለመድረስ ማስተካከል አለበት።

3, የካርቡሬተር ማስተካከያ

ካርቡረተሩን ሲያስተካክሉ፣ የተስተካከለውን ዓላማ ለማሳካት ጠፍጣፋውን የመቆለፊያ ቀለበት በዘይት መርፌ ቀለበት ጎድጓድ ውስጥ በተለያዩ ቦታዎች ላይ ያስቀምጡ። ጠፍጣፋው የመቆለፊያ ቀለበት ሲቀንስ የነዳጅ አቅርቦቱ ይጨምራል።

4, የጀማሪ ማስተካከያ

የመነሻ ገመድ ወይም ስፕሪንግ ሲበላሽ እና መጠገን ሲያስፈልግ፣ እባክዎን እንደ ክፍሎቹ አቀማመጥ ይፍቱ እና ይሰብሰቡ፣ እና በመሃል ላይ ያለውን የM5 ግራ እጅ ዊንጣ ለማጥበቅ ትኩረት ይስጡ። ከተገጣጠሙ በኋላ የፀደይውን ውጥረት ለማስተካከል ትኩረት ይስጡ። የመነሻ ገመድ ሙሉ በሙሉ ሲጎተት፣ የመነሻ ጎማው በግማሽ ዙር ወደፊት መዞር መቻል አለበት። በዚህ ጊዜ፣ የፀደይ ውጥረት ከመጠን በላይ ልቅነትን ወይም ጥብቅነትን ለመከላከል ተገቢ መሆን አለበት። ሲያስተካክሉ፣ መጀመሪያ የመነሻውን ገመድ ያገናኙ እና ገመዱን በፑሊው ዙሪያ በማዞሪያ አቅጣጫ ይጠቅልሉት፣ ከፑሊው ክፍተት የገመድ ክፍል እንዲነሳ ይተዉት። ፑሊውን ወደፊት ለመጎተት ኃይል ይጠቀሙ እና ቀስ ብለው አንድ ክብ ወደ ማዞሪያው አቅጣጫ ያሽከርክሩት። በዚህ ጊዜ፣ ስፕሪንግው ውጥረት አለበት። አለበለዚያ ይፈታል። የመነሻ ገመድ ከተበላሸ፣ በወቅቱ መተካት አለበት፣ ነገር ግን ለተገቢው ርዝመት ትኩረት መስጠት አለበት። ገመዱ በጣም ረጅም ከሆነ የመነሻ እጀታው ይንቀጠቀጣል፣ እና ገመዱ በጣም አጭር ከሆነ፣ ከገመድ ጭንቅላቱ መሳብ ቀላል ነው።

5, የማርሽ ሳጥኑ ማስተካከያ

ሺሞችን በማስተካከል የጥርስን የጎን ክፍተት ከ0.15 እስከ 0.3 ሚሊሜትር (በፊውዝ ፍተሻ ወይም በተሞክሮ ላይ በመመስረት የማርሽ ዘንግ በማዞር የሚወሰን) ያስተካክሉ።

6, የስትሮል ገመድ ማስተካከያ

ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ የስሮትል ገመዱ ሊረዝም ስለሚችል የካርቡሬተር ተለዋዋጭ የአየር መጠን ፒስተን ሙሉ በሙሉ መከፈት እና ሙሉ በሙሉ መዘጋት እንዲችል አስፈላጊ ከሆነ ማስተካከያዎች መደረግ አለባቸው።

7, የእጀታውን አቀማመጥ ማስተካከል

እጀታው ወደ ኋላ፣ ወደ ፊት፣ ወደ ግራ እና ወደ ቀኝ ሊንቀሳቀስ ይችላል። እጀታው እንደ ሰው አካል ቁመት ሊስተካከል እና ምቹ በሆነ ቦታ ሊስተካከል ይችላል።

8. የሰርሬሽን ፋይል ማድረግ እና ማስተካከል

የመጋዙን መንገድ ለማውጣት ብስባሽ ይጠቀሙ፣ የመጋዙን መንገድ እኩል በማድረግ እና የጥርስ ንክኪ እንዳይኖር 2.5 ሚሊሜትር ያህል እንዲቆይ ያድርጉ። መወዛወዝ እና ክብ ቅርጽ ማጣት በጠፍጣፋው ሳህን ላይ መስተካከል እና መጠጋጋት አለባቸው። የጎደሉ ጥርሶች ወይም የተሰበሩ ጠርዞች ያሏቸው የመጋዙ ቢላዎች አጠር ሊደረጉ ይችላሉ። መጋጠሚያዎቹ ደብዛዛ ከሆኑ በኋላ ፋይሉን ለመቅዳት እና ለመጠገን ልዩ ቢላዋ ይጠቀሙ።