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GX35 4 स्ट्रोक 37.7 सीसी गैसोलीन ब्रश कटर
ब्रश कटर
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GX35 4 स्ट्रोक 37.7 सीसी गैसोलीन ब्रश कटर

मॉडल नंबर: TMGX35
विस्थापन: 37.7 सीसी
शक्ति: 0.9 किलोवाट
शाफ्ट का व्यास: 26 मिमी/28 मिमी
हैंडल: प्रो एंटी-वाइब्रेशन हैंडल
ब्लेड: नायलॉन कटर और धातु का ब्लेड

    उत्पाद विवरण

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    उत्पाद वर्णन

    ब्रश कटर बागवानी के लिए एक अच्छा सहायक उपकरण है। अपने छोटे आकार, हल्के वजन और मजबूत शक्ति के कारण यह बागवानी श्रमिकों का पसंदीदा उपकरण बन गया है। सिंचाई मशीन की अच्छी कार्यक्षमता बनाए रखने और इसके अधिकतम लाभ प्राप्त करने के लिए इसमें उचित समायोजन करना बहुत महत्वपूर्ण है।
    सिंचाई मशीन के समायोजन में मुख्य रूप से निम्नलिखित आठ पहलू शामिल हैं:
    1. मैग्नेटो का समायोजन
    1. प्रज्वलन अग्रिम कोण का समायोजन
    जब गैसोलीन इंजन चल रहा होता है, तो इग्निशन एडवांस एंगल टॉप डेड सेंटर से पहले का डिग्री होता है। एडजस्ट करते समय, स्टार्टर को हटा दें और मैग्नेटिक मोटर फ्लाईव्हील के दो निरीक्षण छेदों के माध्यम से बॉटम प्लेट को फिक्स करने वाले दो स्क्रू को ढीला करें। एडजस्टमेंट के लिए बॉटम प्लेट पर मौजूद दो लंबे छेदों का उपयोग करें। यदि इग्निशन बहुत जल्दी हो रहा है, तो इंजन के चलते समय बॉटम प्लेट को क्रैंकशाफ्ट के घूमने की दिशा में घुमाएँ और फिर दोनों स्क्रू को कस दें। अन्यथा, यदि इग्निशन बहुत देर से हो रहा है, तो बॉटम प्लेट को क्रैंकशाफ्ट के घूमने की विपरीत दिशा में घुमाएँ।
    2. संपर्क चुंबकीय मोटरों के लिए प्लैटिनम क्लीयरेंस का निरीक्षण और समायोजन
    पिस्टन को टॉप डेड सेंटर पर रखें, फ्लाईव्हील "O" स्ट्रीमलाइन को क्रैंककेस स्ट्रीमलाइन स्थिति के साथ संरेखित करें, और जांचें कि प्लैटिनम क्लीयरेंस 0.25-0.35 मिलीमीटर होना चाहिए।
    प्लैटिनम गैप को समायोजित करने की विधि:
    (1) प्लैटिनम गैप को उसकी अधिकतम स्थिति तक खोलने के लिए क्रैंकशाफ्ट को घुमाएँ;
    (2) अर्ध-गोलाकार सिर वाले कसने वाले पेंच को थोड़ा ढीला करें;
    (3) प्लैटिनम बेस प्लेट को घुमाएँ, मोटाई गेज से मापें और प्लैटिनम गैप को 0.25-0.35 मिलीमीटर तक समायोजित करें। सामान्यतः, नई मशीन का प्लैटिनम गैप योग्य होता है, और प्रज्वलन अग्रिम कोण भी निर्दिष्ट सीमा के भीतर होना चाहिए।
    (4) अर्धवृत्त को कसें, पेंच कसें और प्लैटिनम गैप की दोबारा जाँच करें। यदि यह योग्य नहीं है, तो उपरोक्त विधि के अनुसार समायोजन दोहराएँ।
    2. स्पार्क प्लग गैप का समायोजन
    पेट्रोल इंजन के एक निश्चित अवधि तक चलने के बाद, यदि इलेक्ट्रोड के जलने के कारण अंतर निर्दिष्ट सीमा से अधिक हो जाता है, तो कार्बन जमाव को हटा देना चाहिए और साइड इलेक्ट्रोड को 0.6-0.7 मिलीमीटर के निर्दिष्ट मान तक पहुंचने के लिए समायोजित करना चाहिए।
    3. कार्बोरेटर का समायोजन
    कार्बोरेटर को एडजस्ट करते समय, एडजस्टमेंट के उद्देश्य को पूरा करने के लिए फ्लैट स्नैप रिंग को ऑयल नीडल रिंग ग्रूव में अलग-अलग स्थितियों में रखें। फ्लैट स्नैप रिंग को नीचे करने पर ईंधन की आपूर्ति बढ़ जाती है।
    4. स्टार्टर का समायोजन
    जब स्टार्टिंग रोप या स्प्रिंग क्षतिग्रस्त हो और उसकी मरम्मत की आवश्यकता हो, तो कृपया पुर्जों की स्थिति के अनुसार उसे खोलें और जोड़ें, और बीच में लगे M5 (बाएं हाथ का स्क्रू) को कसने पर ध्यान दें। जोड़ने के बाद, स्प्रिंग के तनाव को समायोजित करने पर ध्यान दें। जब स्टार्टिंग रोप पूरी तरह से खींची हुई हो, तब भी स्टार्टिंग व्हील लगभग आधा चक्कर आगे की ओर घूमना चाहिए। इस समय, स्प्रिंग का तनाव इतना होना चाहिए कि वह बहुत ढीला या बहुत टाइट न हो। समायोजन करते समय, पहले स्टार्टिंग रोप को जोड़ें और उसे घूमने की दिशा में पुली के चारों ओर लपेटें, पुली के गैप से रस्सी का एक हिस्सा बाहर निकला हुआ छोड़ दें। पुली को आगे की ओर खींचने के लिए बल का प्रयोग करें और धीरे-धीरे उसे घूमने की दिशा में एक चक्कर घुमाएँ। इस समय, स्प्रिंग में तनाव आ जाता है। अन्यथा, यह ढीला हो जाता है। यदि स्टार्टिंग रोप क्षतिग्रस्त हो, तो उसे समय पर बदल देना चाहिए, लेकिन उसकी लंबाई का ध्यान रखना आवश्यक है। यदि रस्सी बहुत लंबी है, तो स्टार्टिंग हैंडल झुक जाएगा, और यदि रस्सी बहुत छोटी है, तो रस्सी का सिरा आसानी से टूट सकता है।
    5. गियरबॉक्स का समायोजन
    एडजस्टिंग शिम का उपयोग करके, दांतों के किनारों के बीच की दूरी को 0.15 और 0.3 मिलीमीटर के बीच समायोजित करें (यह दूरी फ्यूज निरीक्षण या अनुभव के आधार पर गियर शाफ्ट को घुमाकर निर्धारित की जाती है)।
    6. थ्रॉटल रस्सी का समायोजन
    लंबे समय तक उपयोग के बाद, थ्रॉटल कॉर्ड लंबी हो सकती है, इसलिए यदि आवश्यक हो तो समायोजन किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कार्बोरेटर का परिवर्तनीय वायु मात्रा पिस्टन पूरी तरह से खुल और पूरी तरह से बंद हो सके।
    7. हैंडल की स्थिति का समायोजन
    हैंडल को आगे, पीछे, बाएँ और दाएँ घुमाया जा सकता है। हैंडल को मानव शरीर की ऊँचाई के अनुसार समायोजित और सुविधाजनक स्थिति में स्थिर किया जा सकता है।
    8. दाँतेदार किनारों को घिसना और समायोजित करना
    खुरचनी का उपयोग करके आरी के निशान को समतल करें और लगभग 2.5 मिलीमीटर की दूरी बनाए रखें ताकि दांतों का आपस में संपर्क न हो। टेढ़ेपन और गोलाई में कमी को समतल प्लेट पर रगड़कर ठीक करें। जिन आरी के ब्लेड के दांत टूटे हुए हों या किनारे फटे हुए हों, उन्हें घिसकर छोटा किया जा सकता है। जब दांतेदार धार कुंद हो जाए, तो विशेष चाकू का उपयोग करके उसे घिसकर ठीक करें।