GX35 4 Stroke 37.7 CC nga Pangputol sa Brush nga Gasolina

Ang brush cutter maayong katabang para sa landscaping, kay gamay ra ang gidak-on, gaan, lig-on ug gamhanan, nga naghimo niini nga usa ka gimahal nga gamit sa pagpananom para sa mga trabahante sa landscaping. Importante kaayo ang paghimo sa hustong pag-adjust sa makina sa irigasyon aron mapadayon ang maayong kondisyon sa pagtrabaho niini ug mapadako ang mga bentaha niini.

Ang pag-adjust sa makina sa irigasyon naglakip sa mosunod nga walo ka aspeto:

1. Pag-adjust sa magneto

1. Pag-adjust sa anggulo sa pag-abante sa ignition

Kon nag-andar ang makina nga gasolina, ang anggulo sa pag-abante sa ignition mao ang degree sa dili pa ang top dead center. Kon mag-adjust, tangtanga ang starter ug luagan ang duha ka tornilyo nga nagkupot sa bottom plate agi sa duha ka inspection holes sa magnetic motor flywheel. Gamita ang duha ka taas nga holes sa hawak sa bottom plate para sa pag-adjust. Kon sayo ra kaayo ang ignition, i-turn ang bottom plate sa parehas nga direksyon sa direksyon sa pagtuyok sa crankshaft samtang nag-andar ang makina, ug dayon higpiti ang duha ka tornilyo. Kon dili, kon ulahi na kaayo ang ignition, i-rotate ang bottom plate sa atbang nga direksyon sa direksyon sa pagtuyok sa crankshaft.

2. Inspeksyon ug pag-adjust sa platinum clearance para sa contact magnetic motors

Ibutang ang piston sa ibabaw nga dead center, i-align ang flywheel "O" streamline sa crankcase streamline position, ug susiha nga ang platinum clearance kinahanglan nga 0.25-0.35 millimeters.

Pamaagi sa pag-adjust sa platinum gap:

(1) I-rotate ang crankshaft aron maablihan ang platinum gap ngadto sa pinakataas nga posisyon niini;

(2) Hinayhinay nga luagan ang tornilyo nga pang-kabit sa tunga nga lingin nga ulo;

(3) I-rotate ang platinum base plate, sukda gamit ang thickness gauge, ug i-adjust ang platinum gap ngadto sa 0.25-0.35 millimeters. Kasagaran, ang platinum gap sa bag-ong makina kwalipikado, ug ang ignition advance angle kinahanglan usab nga naa sa sulod sa gitakdang range.

(4) Hugti ang tunga nga lingin, hugti ang mga tornilyo, ug susiha pag-usab ang platinum nga gintang. Kon dili kini kwalipikado, balika ang pag-adjust sumala sa pamaagi sa ibabaw.

2. Pag-adjust sa Spark Plug Gap

Human sa usa ka piho nga panahon sa pag-operate sa makina sa gasolina, kon ang gintang molapas sa gitakdang range tungod sa pagsunog sa elektrod, ang deposito sa carbon kinahanglan nga tangtangon ug ang elektrod sa kilid kinahanglan nga i-adjust aron maabot ang gitakdang kantidad nga 0.6-0.7 milimetro.

3. Pag-adjust sa karburador

Kon i-adjust ang carburetor, ibutang ang flat snap ring sa lain-laing posisyon sa oil needle ring groove aron makab-ot ang katuyoan sa pag-adjust. Kon ipaubos ang flat snap ring, modaghan ang suplay sa gasolina.

4. Pag-adjust sa starter

Kon ang pisi o spring sa pagsugod nadaot ug kinahanglan nga ayohon, palihug i-disassemble ug i-assemble sumala sa posisyon sa mga piyesa, ug hatagi og pagtagad ang paghugot sa M5 nga wala nga tornilyo sa tunga. Human sa pag-assemble, hatagi og pagtagad ang pag-adjust sa tensyon sa spring. Kon ang pisi sa pagsugod hingpit nga nabira, ang ligid sa pagsugod kinahanglan nga makatuyok pa sa unahan og mga tunga sa liko. Niining panahona, ang tensyon sa spring kinahanglan nga angay aron malikayan ang sobra nga pagkaluag o pagkahugot. Kon mag-adjust, una nga ikonektar ang pisi sa pagsugod ug iputos ang pisi sa palibot sa pulley sa direksyon sa pagtuyok, nga magbilin og usa ka bahin sa pisi nga ipataas gikan sa gintang sa pulley. Gamita ang kusog sa pagbira sa pulley sa unahan ug hinayhinay nga i-rotate kini og usa ka lingin sa direksyon sa pagtuyok. Niining panahona, ang spring na-tension. Kon dili, kini luag. Kon ang pisi sa pagsugod nadaot, kinahanglan kini ilisan sa tukmang panahon, apan kinahanglan nga hatagan og pagtagad ang angay nga gitas-on. Kon ang pisi taas kaayo, ang kuptanan sa pagsugod molubog, ug kon ang pisi mubo kaayo, dali ra makuha gikan sa ulo sa pisi.

5. Pag-adjust sa gearbox

Gamit ang mga adjusting shim, i-adjust ang tooth side clearance nga naa sa taliwala sa 0.15 ug 0.3 millimeters (matino pinaagi sa fuse inspection o pagtuyok sa gear shaft base sa kasinatian).

6. Pag-adjust sa throttle rope

Human sa dugay nga paggamit, ang throttle cord mahimong motaas, busa kinahanglan ang mga pag-adjust kon gikinahanglan aron masiguro nga ang variable air volume piston sa carburetor hingpit nga maablihan ug hingpit nga masirado.

7. Pag-adjust sa posisyon sa kuptanan

Ang kuptanan mahimong ibalhin-balhin, pataas, wala, ug tuo. Ang kuptanan mahimong i-adjust ug ibutang sa kombenyente nga posisyon sumala sa gitas-on sa lawas sa tawo.

8. Pag-file ug pag-adjust sa mga serrations

Gamita ang scraper aron ibira ang agianan sa lagari, himoa nga parehas ang agianan sa lagari ug ipadayon ang mga 2.5 milimetro aron malikayan ang pagdikit sa lokal nga ngipon. Ang pagkaliko ug pagkawala sa pagkalingin kinahanglan nga patagon ug linginon sa patag nga plato. Ang mga sulab sa lagari nga adunay nawala nga ngipon o liki nga mga ngilit mahimong pamub-on ang kiskis. Kung ang mga ngipon mahimong mahabol, gamita ang espesyal nga kutsilyo aron kiskisan ug ayohon ang kiskis.