GX35 τετράχρονο βενζινοκίνητο θαμνοκοπτικό 37,7 CC

Το θαμνοκοπτικό είναι ένας καλός βοηθός για την αρχιτεκτονική τοπίου, με μικρό μέγεθος, ελαφρύ βάρος, ανθεκτικό και ισχυρό, καθιστώντας το ένα αγαπημένο εργαλείο κηπουρικής για τους εργάτες αρχιτεκτονικής τοπίου. Είναι πολύ σημαντικό να κάνετε τις σωστές ρυθμίσεις στο μηχάνημα άρδευσης, προκειμένου να διατηρήσετε την καλή λειτουργική του κατάσταση και να μεγιστοποιήσετε τα πλεονεκτήματά του.

Η ρύθμιση της μηχανής άρδευσης περιλαμβάνει κυρίως τις ακόλουθες οκτώ πτυχές:

1, Ρύθμιση μαγνητομέτρου

1. Ρύθμιση της γωνίας προώθησης ανάφλεξης

Όταν λειτουργεί ένας βενζινοκινητήρας, η γωνία προπορείας ανάφλεξης είναι η μοίρα πριν από το άνω νεκρό σημείο. Κατά τη ρύθμιση, αφαιρέστε τη μίζα και χαλαρώστε τις δύο βίδες που στερεώνουν την κάτω πλάκα μέσα από τις δύο οπές επιθεώρησης του μαγνητικού σφονδύλου του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε τις δύο μακριές οπές μέσης στην κάτω πλάκα για ρύθμιση. Εάν η ανάφλεξη γίνει πολύ νωρίς, περιστρέψτε την κάτω πλάκα προς την ίδια κατεύθυνση με την κατεύθυνση περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα όταν ο κινητήρας λειτουργεί και, στη συνέχεια, σφίξτε τις δύο βίδες. Διαφορετικά, εάν η ανάφλεξη γίνει πολύ αργά, περιστρέψτε την κάτω πλάκα προς την αντίθετη κατεύθυνση από την κατεύθυνση περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα.

2. Επιθεώρηση και ρύθμιση του διάκενου πλατίνας για μαγνητικούς κινητήρες επαφής

Τοποθετήστε το έμβολο στο άνω νεκρό σημείο, ευθυγραμμίστε τη γραμμή ροής "O" του σφονδύλου με τη θέση ροής του στροφαλοθαλάμου και ελέγξτε ότι η απόσταση από πλατίνα πρέπει να είναι 0,25-0,35 χιλιοστά.

Μέθοδος ρύθμισης του διακένου πλατίνας:

(1) Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα για να ανοίξετε το διάκενο πλατίνας στη μέγιστη θέση του.

(2) Χαλαρώστε ελαφρά τη βίδα στερέωσης με ημικυκλική κεφαλή.

(3) Περιστρέψτε την πλάκα βάσης πλατίνας, μετρήστε με ένα παχύμετρο και ρυθμίστε το διάκενο πλατίνας στα 0,25-0,35 χιλιοστά. Γενικά, το διάκενο πλατίνας του νέου μηχανήματος είναι κατάλληλο και η γωνία προώθησης ανάφλεξης θα πρέπει επίσης να βρίσκεται εντός του καθορισμένου εύρους.

(4) Σφίξτε το ημικύκλιο, σφίξτε τις βίδες και ελέγξτε ξανά το διάκενο πλατίνας. Εάν δεν είναι κατάλληλο, επαναλάβετε τη ρύθμιση σύμφωνα με την παραπάνω μέθοδο.

2, Ρύθμιση του διακένου του μπουζί

Μετά από μια ορισμένη περίοδο λειτουργίας του βενζινοκινητήρα, εάν το κενό υπερβεί το καθορισμένο εύρος λόγω καύσης ηλεκτροδίων, η εναπόθεση άνθρακα θα πρέπει να αφαιρεθεί και το πλευρικό ηλεκτρόδιο θα πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να φτάσει στην καθορισμένη τιμή των 0,6-0,7 χιλιοστών.

3, Ρύθμιση του καρμπυρατέρ

Κατά τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, τοποθετήστε τον επίπεδο δακτύλιο ασφάλισης σε διαφορετικές θέσεις στην αυλάκωση του δακτυλίου βελόνας λαδιού για να επιτύχετε τον σκοπό της ρύθμισης. Όταν ο επίπεδος δακτύλιος ασφάλισης είναι χαμηλωμένος, η παροχή καυσίμου αυξάνεται.

4, Ρύθμιση μίζας

Όταν το σχοινί εκκίνησης ή το ελατήριο έχει υποστεί ζημιά και χρειάζεται επισκευή, αποσυναρμολογήστε και συναρμολογήστε σύμφωνα με τη θέση των εξαρτημάτων και δώστε προσοχή στο σφίξιμο της αριστερής βίδας M5 στο κέντρο. Μετά τη συναρμολόγηση, δώστε προσοχή στη ρύθμιση της τάσης του ελατηρίου. Όταν το σχοινί εκκίνησης έχει τραβηχτεί εντελώς, ο τροχός εκκίνησης θα πρέπει να μπορεί να περιστρέφεται προς τα εμπρός κατά περίπου μισή στροφή. Σε αυτό το σημείο, η τάση του ελατηρίου θα πρέπει να είναι κατάλληλη για να αποφευχθεί η υπερβολική χαλάρωση ή σφίξιμο. Κατά τη ρύθμιση, συνδέστε πρώτα το σχοινί εκκίνησης και τυλίξτε το σχοινί γύρω από την τροχαλία προς την κατεύθυνση περιστροφής, αφήνοντας ένα τμήμα σχοινιού να ανυψωθεί από το κενό στην τροχαλία. Χρησιμοποιήστε δύναμη για να τραβήξετε την τροχαλία προς τα εμπρός και περιστρέψτε την αργά έναν κύκλο προς την κατεύθυνση περιστροφής. Σε αυτό το σημείο, το ελατήριο τεντώνεται. Διαφορετικά, χαλαρώνει. Εάν το σχοινί εκκίνησης έχει υποστεί ζημιά, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως, αλλά πρέπει να δοθεί προσοχή στο κατάλληλο μήκος. Εάν το σχοινί είναι πολύ μακρύ, η λαβή εκκίνησης θα χαλαρώσει και εάν το σχοινί είναι πολύ κοντό, είναι εύκολο να τραβήξετε την κεφαλή του σχοινιού.

5, Ρύθμιση του κιβωτίου ταχυτήτων

Χρησιμοποιώντας ρυθμιστικές ροδέλες, ρυθμίστε την απόσταση από την πλευρά των δοντιών ώστε να είναι μεταξύ 0,15 και 0,3 χιλιοστών (προσδιορίζεται με έλεγχο ασφαλειών ή περιστροφή του άξονα του γραναζιού με βάση την εμπειρία).

6, Ρύθμιση του σχοινιού γκαζιού

Μετά από μακροχρόνια χρήση, το κορδόνι του γκαζιού ενδέχεται να επιμηκυνθεί, επομένως θα πρέπει να γίνουν ρυθμίσεις εάν είναι απαραίτητο, ώστε να διασφαλιστεί ότι το έμβολο μεταβλητού όγκου αέρα του καρμπυρατέρ μπορεί να ανοίξει και να κλείσει πλήρως.

7, Ρύθμιση θέσης λαβής

Η λαβή μπορεί να μετακινηθεί μπρος-πίσω, αριστερά και δεξιά. Η λαβή μπορεί να ρυθμιστεί και να στερεωθεί σε μια βολική θέση ανάλογα με το ύψος του ανθρώπινου σώματος.

8, Λιμάρισμα και ρύθμιση οδοντώσεων

Χρησιμοποιήστε μια ξύστρα για να τραβήξετε τη διαδρομή του πριονιού, κάνοντας την διαδρομή του πριονιού ομοιόμορφη και διατηρώντας περίπου 2,5 χιλιοστά για να αποφύγετε την τοπική επαφή των δοντιών. Η στρέβλωση και η απώλεια στρογγυλότητας θα πρέπει να ισιωθούν και να στρογγυλευτούν στην επίπεδη πλάκα. Οι λεπίδες πριονιού με δόντια που λείπουν ή ραγισμένες άκρες μπορούν να λιμαριστούν πιο κοντά. Αφού οι οδοντώσεις αμβλυνθούν, χρησιμοποιήστε ένα εξειδικευμένο μαχαίρι για να λιμάρετε και να επισκευάσετε τη λίμα.