GX35 4-тактов бензинов храсторез с двигател 37.7 cc

Храстореза е добър помощник за озеленяване, с малки размери, леко тегло, здрав и мощен, което го прави предпочитан градински инструмент за озеленителите. Много е важно да се правят правилни настройки на напоителната машина, за да се поддържа доброто ѝ работно състояние и да се увеличат максимално предимствата ѝ.

Регулирането на напоителната машина включва главно следните осем аспекта:

1. Регулиране на магнето

1. Регулиране на ъгъла на предварително запалване

Когато бензиновият двигател работи, ъгълът на предварително запалване е градусът преди горната мъртва точка. При регулиране, свалете стартера и разхлабете двата винта, които фиксират долната плоча, през двата инспекционни отвора на маховика на магнитния двигател. Използвайте двата дълги отвора на долната плоча за регулиране. Ако запалването е твърде рано, завъртете долната плоча в същата посока като посоката на въртене на коляновия вал, когато двигателят работи, и след това затегнете двата винта. В противен случай, ако запалването е твърде късно, завъртете долната плоча в обратна посока на посоката на въртене на коляновия вал.

2. Проверка и регулиране на платинен хлабина за контактно-магнитни двигатели

Поставете буталото в горната мъртва точка, подравнете линията на обтичане "O" на маховика с позицията на линията на обтичане на картера и проверете дали платиненият хлабина трябва да е 0,25-0,35 милиметра.

Метод за регулиране на платинената празнина:

(1) Завъртете коляновия вал, за да отворите платиновата междина до максималното ѝ положение;

(2) Разхлабете леко закрепващия винт с полукръгла глава;

(3) Завъртете платинената основна плоча, измерете с дебеломер и регулирайте платинената хлабина на 0,25-0,35 милиметра. Обикновено платинената хлабина на новата машина е квалифицирана и ъгълът на предварително запалване също трябва да е в рамките на зададения диапазон.

(4) Затегнете полукръга, затегнете винтовете и проверете отново платинената хлабина. Ако не е квалифицирана, повторете регулирането съгласно горния метод.

2. Регулиране на разстоянието между свещите

След определен период на работа на бензиновия двигател, ако разстоянието надвиши зададения диапазон поради изгаряне на електрода, въглеродният отлагащ материал трябва да се отстрани и страничният електрод да се регулира, за да се достигне зададената стойност от 0,6-0,7 милиметра.

3. Регулиране на карбуратора

Когато регулирате карбуратора, поставете плоския пружинен пръстен на различни позиции в канала на пръстена на маслената игла, за да постигнете целта на регулирането. Когато плоският пружинен пръстен е спуснат надолу, подаването на гориво се увеличава.

4. Регулиране на стартера

Когато стартовото въже или пружината са повредени и се нуждаят от ремонт, моля, разглобете и сглобете според позицията на частите, като обърнете внимание на затягането на левия винт M5 в центъра. След сглобяване обърнете внимание на регулирането на опъването на пружината. Когато стартовото въже е напълно издърпано, стартовото колело все още трябва да може да се завърти напред с около половин оборот. В този момент опъването на пружината трябва да е подходящо, за да се предотврати прекомерно разхлабване или стягане. При регулиране първо свържете стартовото въже и го увийте около ролката по посока на въртене, оставяйки част от въжето да се повдигне от процепа в ролката. Използвайте сила, за да издърпате ролката напред и бавно я завъртете един кръг по посока на въртене. В този момент пружината е опъната. В противен случай тя се разхлабва. Ако стартовото въже е повредено, то трябва да се смени своевременно, но трябва да се обърне внимание на подходящата дължина. Ако въжето е твърде дълго, стартовата дръжка ще провисне, а ако въжето е твърде късо, е лесно да се издърпа главата на въжето.

5. Регулиране на скоростната кутия

С помощта на регулиращи подложки регулирайте хлабината от страната на зъба между 0,15 и 0,3 милиметра (определена чрез проверка на предпазителя или завъртане на зъбния вал въз основа на опит).

6. Регулиране на въжето на газта

След продължителна употреба, жилото на дросела може да се удължи, така че трябва да се направят корекции, ако е необходимо, за да се гарантира, че буталото с променлив обем на въздуха на карбуратора може да се отваря и затваря напълно.

7. Регулиране на позицията на дръжката

Дръжката може да се движи напред, назад, наляво и надясно. Дръжката може да се регулира и фиксира в удобна позиция според височината на човешкото тяло.

8. Пилене и регулиране на назъбените ръбове

Използвайте стъргалка, за да издърпате пътя на триона, като го направите равен и поддържате разстояние от около 2,5 милиметра, за да избегнете локален контакт със зъбите. Деформациите и загубата на закръгленост трябва да се изравнят и заоблят върху плоската плоча. Остриетата на трионите с липсващи зъби или напукани ръбове могат да се изпилят по-късо. След като назъбените ръбове се притъпят, използвайте специализиран нож, за да изпилите и поправите пилата.