GX35 4 Stroke 37.7 CC na Pamutol ng Brush na Gasolina

Ang brush cutter ay isang mahusay na katulong para sa landscaping, dahil maliit ang sukat, magaan, matibay at malakas ito, kaya isa itong paboritong kagamitan sa paghahalaman para sa mga manggagawa sa landscaping. Napakahalagang gumawa ng wastong pagsasaayos sa makinang patubig upang mapanatili ang maayos nitong kondisyon sa paggana at mapakinabangan ang mga bentahe nito.

Ang pagsasaayos ng makinang patubig ay pangunahing kinabibilangan ng sumusunod na walong aspeto:

1, Pagsasaayos ng magneto

1. Pagsasaayos ng anggulo ng pag-abante ng ignisyon

Kapag gumagana ang isang makinang de-gasolina, ang anggulo ng pag-usad ng ignisyon ay ang digri bago ang pinakamataas na dead center. Kapag inaayos, tanggalin ang starter at paluwagin ang dalawang turnilyo na kumakabit sa ilalim na plato sa pamamagitan ng dalawang butas ng inspeksyon ng flywheel ng magnetic motor. Gamitin ang dalawang mahahabang butas sa baywang sa ilalim na plato para sa pagsasaayos. Kung masyadong maaga ang pag-aapoy, iikot ang ilalim na plato sa parehong direksyon ng direksyon ng pag-ikot ng crankshaft kapag gumagana ang makina, at pagkatapos ay higpitan ang dalawang turnilyo. Kung hindi, kung huli na ang pag-aapoy, iikot ang ilalim na plato sa kabaligtaran ng direksyon ng pag-ikot ng crankshaft.

2. Inspeksyon at pagsasaayos ng platinum clearance para sa mga contact magnetic motor

Ilagay ang piston sa itaas na dead center, ihanay ang flywheel "O" streamline sa posisyon ng crankcase streamline, at tiyaking ang platinum clearance ay dapat na 0.25-0.35 millimeters.

Paraan para sa pag-aayos ng platinum gap:

(1) Paikutin ang crankshaft upang mabuksan ang platinum gap sa pinakamataas na posisyon nito;

(2) Bahagyang luwagan ang kalahating bilog na tornilyo na pangkabit;

(3) Iikot ang platinum base plate, sukatin gamit ang thickness gauge, at ayusin ang platinum gap sa 0.25-0.35 milimetro. Sa pangkalahatan, ang platinum gap ng bagong makina ay kwalipikado, at ang ignition advance angle ay dapat ding nasa loob ng tinukoy na saklaw.

(4) Higpitan ang kalahating bilog, higpitan ang mga turnilyo, at suriin muli ang puwang ng platinum. Kung hindi ito kwalipikado, ulitin ang pagsasaayos ayon sa pamamaraan sa itaas.

2. Pagsasaayos ng Spark Plug Gap

Pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng operasyon ng makinang pang-gasolina, kung ang puwang ay lumampas sa tinukoy na saklaw dahil sa pagkasunog ng elektrod, dapat tanggalin ang deposito ng carbon at dapat isaayos ang elektrod sa gilid upang maabot ang tinukoy na halaga na 0.6-0.7 milimetro.

3. Pagsasaayos ng karburador

Kapag inaayos ang karburador, ilagay ang flat snap ring sa iba't ibang posisyon sa uka ng oil needle ring upang makamit ang layunin ng pagsasaayos. Kapag ibinaba ang flat snap ring, tumataas ang suplay ng gasolina.

4. Pagsasaayos ng starter

Kapag ang lubid o spring ng panimulang gulong ay nasira at kailangang kumpunihin, mangyaring kalasin at buuin ayon sa posisyon ng mga bahagi, at bigyang-pansin ang paghigpit ng kaliwang turnilyo ng M5 sa gitna. Pagkatapos ng pagbubuo, bigyang-pansin ang pagsasaayos ng tensyon ng spring. Kapag ang lubid ng panimulang gulong ay ganap nang nahugot, ang gulong ng panimulang gulong ay dapat pa ring umikot pasulong nang halos kalahating ikot. Sa oras na ito, ang tensyon ng spring ay dapat na angkop upang maiwasan ang labis na pagkaluwag o paghigpit. Kapag inaayos, unang ikabit ang lubid ng panimulang gulong at ibalot ang lubid sa paligid ng pulley sa direksyon ng pag-ikot, na nag-iiwan ng isang bahagi ng lubid na iaangat mula sa puwang sa pulley. Gumamit ng puwersa upang hilahin ang pulley pasulong at dahan-dahang iikot ito nang isang bilog sa direksyon ng pag-ikot. Sa oras na ito, ang spring ay naka-tension. Kung hindi, ito ay lumuluwag. Kung ang lubid ng panimulang gulong ay nasira, dapat itong palitan sa tamang oras, ngunit dapat bigyang-pansin ang naaangkop na haba. Kung ang lubid ay masyadong mahaba, ang hawakan ng panimulang gulong ay lumulubog, at kung ang lubid ay masyadong maikli, madaling mahila mula sa ulo ng lubid.

5. Pagsasaayos ng gearbox

Gamit ang mga pang-adjust na shim, ayusin ang clearance sa gilid ng ngipin sa pagitan ng 0.15 at 0.3 milimetro (matutukoy sa pamamagitan ng inspeksyon ng fuse o pag-ikot ng gear shaft batay sa karanasan).

6, Pagsasaayos ng lubid ng throttle

Pagkatapos ng matagalang paggamit, maaaring humaba ang throttle cord, kaya dapat gawin ang mga pagsasaayos kung kinakailangan upang matiyak na ang variable air volume piston ng carburetor ay maaaring ganap na mabuksan at ganap na maisara.

7. Pagsasaayos ng posisyon ng hawakan

Maaaring igalaw ang hawakan pabalik, pabalik, kaliwa, at kanan. Ang hawakan ay maaaring isaayos at ikabit sa isang kombenyenteng posisyon ayon sa taas ng katawan ng tao.

8. Pag-file at pagsasaayos ng mga ngipin

Gumamit ng scraper upang hilahin palabas ang daanan ng lagari, gawing pantay ang daanan ng lagari at panatilihin ang humigit-kumulang 2.5 milimetro upang maiwasan ang pagdikit ng ngipin sa lugar. Ang pagbaluktot at pagkawala ng bilog ay dapat na pantay at bilugan sa patag na plato. Ang mga talim ng lagari na may nawawalang ngipin o basag na mga gilid ay maaaring paikliin ang kiskisin. Kapag pumurol na ang mga ngipin, gumamit ng espesyal na kutsilyo upang kiskisin at ayusin ang kiskisin.