GX35 4 taktu 37,7 cm3 benzīna krūmgriezis

Krūmgriezis ir labs palīgs ainavu veidošanā, pateicoties tā mazajam izmēram, vieglajam svaram, izturībai un jaudīgumam, padarot to par iecienītu dārza instrumentu ainavu veidotājiem. Ir ļoti svarīgi veikt pareizu apūdeņošanas iekārtas regulēšanu, lai uzturētu to labā darba kārtībā un maksimāli izmantotu tās priekšrocības.

Apūdeņošanas iekārtas regulēšana galvenokārt ietver šādus astoņus aspektus:

1. Magneto regulēšana

1. Aizdedzes apsteidzes leņķa regulēšana

Kad darbojas benzīna dzinējs, aizdedzes apsteiguma leņķis ir grāds pirms augšējā nulles punkta. Regulēšanas laikā noņemiet starteri un atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina apakšējo plāksni, caur diviem magnētiskā motora spararata pārbaudes caurumiem. Regulēšanai izmantojiet divus garos apakšējās plāksnes vidukļa caurumus. Ja aizdedze notiek pārāk agri, pagrieziet apakšējo plāksni tajā pašā virzienā, kurā griešanās virziens notiek kloķvārpstas virzienā, kad dzinējs darbojas, un pēc tam pievelciet divas skrūves. Pretējā gadījumā, ja aizdedze notiek pārāk vēlu, pagrieziet apakšējo plāksni pretējā virzienā kloķvārpstas griešanās virzienam.

2. Kontakta magnētisko motoru platīna klīrensa pārbaude un regulēšana

Novietojiet virzuli augšējā mirušajā punktā, izlīdziniet spararata "O" plūsmas virzienu ar kartera plūsmas virzienu un pārbaudiet, vai platīna klīrensam jābūt 0,25–0,35 milimetriem.

Platīna spraugas regulēšanas metode:

(1) Pagrieziet kloķvārpstu, lai platīna sprauga atvērtos maksimālajā pozīcijā;

(2) Nedaudz atskrūvējiet pusapaļās galvas stiprinājuma skrūvi;

(3) Pagrieziet platīna pamatplāksni, izmēriet ar biezuma mērītāju un noregulējiet platīna atstarpi līdz 0,25–0,35 milimetriem. Parasti jaunās mašīnas platīna atstarpe ir kvalificēta, un arī aizdedzes priekšlaicīgā leņķim jābūt norādītajā diapazonā.

(4) Pievelciet pusloku, pievelciet skrūves un vēlreiz pārbaudiet platīna atstarpi. Ja tā neatbilst prasībām, atkārtojiet regulēšanu saskaņā ar iepriekš minēto metodi.

2. Aizdedzes sveces spraugas regulēšana

Pēc noteikta benzīna dzinēja darbības perioda, ja atstarpe pārsniedz noteikto diapazonu elektrodu izdegšanas dēļ, oglekļa nogulsnes ir jānoņem un sānu elektrods jāpielāgo, lai sasniegtu noteikto vērtību 0,6–0,7 milimetri.

3. Karburatora regulēšana

Regulējot karburatoru, novietojiet plakano fiksācijas gredzenu dažādās pozīcijās eļļas adatas gredzena rievā, lai sasniegtu regulēšanas mērķi. Kad plakanais fiksācijas gredzens ir nolaists, degvielas padeve palielinās.

4. Startera regulēšana

Ja starta aukla vai atspere ir bojāta un tā ir jāremontē, lūdzu, izjauciet un salieciet to atbilstoši detaļu novietojumam un pievērsiet uzmanību M5 kreisās puses skrūves pievilkšanai centrā. Pēc salikšanas pievērsiet uzmanību atsperes spriegojuma regulēšanai. Kad starta aukla ir pilnībā izvilkta, starta ritenim joprojām jāspēj pagriezties uz priekšu apmēram par pusi apgrieziena. Šajā laikā atsperes spriegojumam jābūt atbilstošam, lai novērstu pārmērīgu vaļīgumu vai saspringumu. Regulējot, vispirms pievienojiet starta auklu un aptiniet auklu ap skriemeli griešanās virzienā, atstājot virves daļu, ko var pacelt no skriemeļa spraugas. Izmantojiet spēku, lai pavilktu skriemeli uz priekšu, un lēnām pagrieziet to par vienu apli griešanās virzienā. Šajā laikā atspere ir nospriegota. Pretējā gadījumā tā ir vaļīga. Ja starta aukla ir bojāta, tā savlaicīgi jānomaina, taču jāpievērš uzmanība atbilstošam garumam. Ja aukla ir pārāk gara, starta rokturis nokarāsies, un, ja aukla ir pārāk īsa, virves galviņu ir viegli noraut.

5. Pārnesumkārbas regulēšana

Izmantojot regulēšanas blīves, noregulējiet zoba sānu atstarpi no 0,15 līdz 0,3 milimetriem (nosaka, pārbaudot drošinātāju vai pagriežot zobrata vārpstu, pamatojoties uz pieredzi).

6. Droseles virves regulēšana

Pēc ilgstošas ​​lietošanas droseles aukla var izstiepties, tāpēc, ja nepieciešams, jāveic korekcijas, lai nodrošinātu, ka karburatora mainīgā gaisa tilpuma virzuli var pilnībā atvērt un aizvērt.

7. Roktura pozīcijas regulēšana

Rokturi var pārvietot uz priekšu, atpakaļ, pa kreisi un pa labi. Rokturi var noregulēt un nofiksēt ērtā pozīcijā atbilstoši cilvēka ķermeņa augumam.

8. Zobu vīlēšana un regulēšana

Izmantojiet skrāpi, lai izvilktu zāģa ceļu, padarot zāģa ceļu vienmērīgu un saglabājot apmēram 2,5 milimetrus, lai izvairītos no lokālas zobu saskares. Deformācija un apaļuma zudums ir jāizlīdzina un jānoapaļo uz plakanās plāksnes. Zāģa asmeņus ar trūkstošiem zobiem vai saplaisājušām malām var uzvīlēt īsākus. Pēc tam, kad robiņi kļūst neasi, izmantojiet specializētu nazi, lai vīlētu un salabotu vīli.