Débroussailleuse à essence GX35 4 temps 37,7 cm³

La débroussailleuse est un outil précieux pour l'aménagement paysager : compacte, légère, robuste et puissante, elle est très appréciée des paysagistes. Il est essentiel de bien régler la machine pour garantir son bon fonctionnement et optimiser ses performances.

Le réglage de la machine d'irrigation comprend principalement les huit aspects suivants :

1. Réglage du magnéto

1. Réglage de l'angle d'avance à l'allumage

Lorsqu'un moteur à essence est en marche, l'avance à l'allumage correspond à l'angle d'avance avant le point mort haut. Pour la régler, retirez le démarreur et desserrez les deux vis fixant la plaque inférieure à travers les deux orifices de contrôle du volant magnétique. Utilisez les deux trous de centrage de la plaque inférieure pour le réglage. Si l'allumage est trop avancé, tournez la plaque inférieure dans le même sens que celui du vilebrequin lorsque le moteur tourne, puis resserrez les deux vis. En revanche, si l'allumage est trop retardé, tournez la plaque inférieure dans le sens inverse de celui du vilebrequin.

2. Inspection et réglage du jeu de platine pour les moteurs magnétiques à contact

Placez le piston au point mort haut, alignez la ligne de flux « O » du volant moteur avec la position de la ligne de flux du carter et vérifiez que le jeu du platine doit être de 0,25 à 0,35 millimètre.

Méthode de réglage de l'écartement du platine :

(1) Faites tourner le vilebrequin pour ouvrir l'espace en platine à sa position maximale ;

(2) Desserrez légèrement la vis de fixation à tête semi-ronde ;

(3) Faites pivoter la plaque de base en platine, mesurez son épaisseur à l'aide d'un comparateur et ajustez l'écartement du platine entre 0,25 et 0,35 millimètre. En général, l'écartement du platine d'une machine neuve est conforme et l'angle d'avance à l'allumage doit également se situer dans la plage spécifiée.

(4) Serrez le demi-cercle, serrez les vis et vérifiez à nouveau l'écartement du platine. Si celui-ci n'est pas conforme, répétez le réglage selon la méthode décrite ci-dessus.

2. Réglage de l'écartement des bougies d'allumage

Après une certaine période de fonctionnement du moteur à essence, si l'écart dépasse la plage spécifiée en raison de la combustion de l'électrode, le dépôt de carbone doit être éliminé et l'électrode latérale doit être ajustée pour atteindre la valeur spécifiée de 0,6 à 0,7 millimètre.

3. Réglage du carburateur

Pour régler le carburateur, positionnez la bague plate à différents endroits dans la gorge du pointeau d'huile. Plus la bague plate est basse, plus le débit de carburant augmente.

4. Réglage du démarreur

Lorsque la corde de lancement ou le ressort est endommagé et nécessite une réparation, veuillez démonter et remonter l'ensemble en respectant l'emplacement des pièces, et veillez à bien serrer la vis M5 centrale (à gauche). Après le remontage, ajustez la tension du ressort. Une fois la corde de lancement complètement tirée, la poulie de lancement doit pouvoir effectuer un demi-tour environ. La tension du ressort doit alors être adéquate : ni trop lâche, ni trop serrée. Pour le réglage, fixez la corde de lancement et enroulez-la autour de la poulie dans le sens de rotation, en laissant un bout de corde libre. Tirez ensuite la poulie vers l'avant et faites-la tourner lentement d'un tour complet dans le sens de rotation. Le ressort est ainsi tendu. Sinon, il est trop lâche. Si la corde de lancement est endommagée, remplacez-la sans tarder, en veillant à choisir la bonne longueur. Une corde trop longue risque de faire fléchir la poignée de lancement, tandis qu'une corde trop courte risque de se détacher.

5. Réglage de la boîte de vitesses

À l'aide de cales de réglage, ajustez le jeu latéral des dents pour qu'il soit compris entre 0,15 et 0,3 millimètre (déterminé par inspection du fusible ou en faisant tourner l'arbre d'engrenage en fonction de l'expérience).

6. Réglage de la corde d'accélérateur

Après une utilisation prolongée, le cordon d'accélérateur peut s'allonger ; des ajustements doivent donc être effectués si nécessaire pour garantir que le piston à volume d'air variable du carburateur puisse être complètement ouvert et complètement fermé.

7. Réglage de la position de la poignée

La poignée peut être déplacée d'avant en arrière, de gauche à droite et inversement. Elle peut être réglée et fixée dans une position confortable en fonction de la taille de l'utilisateur.

8. Limage et ajustement des dentelures

Utilisez un racloir pour égaliser la rainure de scie et la maintenir à environ 2,5 mm afin d'éviter tout contact direct entre les dents. Les déformations et les pertes de rondeur doivent être corrigées et arrondies sur une surface plane. Les lames de scie présentant des dents manquantes ou des bords fissurés peuvent être raccourcies à la lime. Lorsque les dents sont émoussées, utilisez un outil spécialisé pour les limer et les réparer.