Leave Your Message
Pemotong Berus Petrol GX35 4 Lejang 37.7 CC
Pemotong Berus
Kategori Produk
Produk Pilihan

Pemotong Berus Petrol GX35 4 Lejang 37.7 CC

Nombor Model:TMGX35
Sesaran: 37.7cc
Kuasa: 0.9KW
Diameter aci: 26mm/28mm
Pemegang: Pemegang Anti-getaran Pro
Bilah: Pemotong nilon & bilah logam

    BUTIRAN produk

    Pemotong berus TMGX35-hh(6) mq1lnaPemotong berus TMGX35-hh(7) robotnkd

    penerangan produk

    Pemotong berus merupakan pembantu yang baik untuk landskap, dengan saiz yang kecil, ringan, kuat dan berkuasa, menjadikannya alat berkebun yang digemari oleh pekerja landskap. Adalah sangat penting untuk membuat pelarasan yang betul pada mesin pengairan bagi mengekalkan keadaan kerja yang baik dan memaksimumkan kelebihannya.
    Pelarasan mesin pengairan terutamanya merangkumi lapan aspek berikut:
    1, Pelarasan magneto
    1. Pelarasan sudut pendahuluan pencucuhan
    Apabila enjin petrol beroperasi, sudut pendahuluan pencucuhan ialah darjah sebelum pusat mati atas. Semasa melaraskan, tanggalkan starter dan longgarkan dua skru yang memasang plat bawah melalui dua lubang pemeriksaan roda tenaga motor magnet. Gunakan dua lubang pinggang panjang pada plat bawah untuk pelarasan. Jika pencucuhan terlalu awal, putar plat bawah ke arah yang sama dengan arah putaran aci engkol semasa enjin berfungsi, dan kemudian ketatkan dua skru. Jika tidak, jika pencucuhan terlalu lewat, putar plat bawah ke arah yang bertentangan dengan arah putaran aci engkol.
    2. Pemeriksaan dan pelarasan pelepasan platinum untuk motor magnet sentuh
    Letakkan omboh di pusat mati atas, sejajarkan garis arus "O" roda tenaga dengan kedudukan garis arus kotak engkol, dan periksa bahawa jarak platinum hendaklah 0.25-0.35 milimeter.
    Kaedah untuk melaraskan jurang platinum:
    (1) Putar aci engkol untuk membuka jurang platinum ke kedudukan maksimumnya;
    (2) Longgarkan sedikit skru pengikat kepala separuh bulat;
    (3) Putar plat asas platinum, ukur dengan tolok ketebalan, dan laraskan jurang platinum kepada 0.25-0.35 milimeter. Secara amnya, jurang platinum mesin baharu adalah memenuhi syarat, dan sudut pendahuluan pencucuhan juga harus berada dalam julat yang ditentukan.
    (4) Ketatkan separuh bulatan, ketatkan skru, dan periksa semula jurang platinum. Jika ia tidak memenuhi syarat, ulangi pelarasan mengikut kaedah di atas.
    2, Pelarasan Jurang Palam Pencucuh
    Selepas tempoh operasi enjin petrol tertentu, jika jurang melebihi julat yang ditentukan disebabkan oleh pembakaran elektrod, deposit karbon hendaklah dikeluarkan dan elektrod sisi hendaklah diselaraskan untuk mencapai nilai yang ditentukan iaitu 0.6-0.7 milimeter.
    3. Pelarasan karburetor
    Semasa melaraskan karburetor, letakkan cincin snap rata pada kedudukan yang berbeza dalam alur cincin jarum minyak untuk mencapai tujuan pelarasan. Apabila cincin snap rata diturunkan, bekalan bahan api meningkat.
    4, Pelarasan starter
    Apabila tali atau spring penghidup rosak dan perlu dibaiki, sila buka dan pasang mengikut kedudukan bahagian-bahagiannya, dan beri perhatian kepada pengetatan skru kiri M5 di tengah. Selepas pemasangan, beri perhatian kepada pelarasan ketegangan spring. Apabila tali penghidup ditarik keluar sepenuhnya, roda penghidup masih boleh berputar ke hadapan kira-kira setengah pusingan. Pada masa ini, ketegangan spring haruslah sesuai untuk mengelakkan kelonggaran atau ketegangan yang berlebihan. Semasa melaraskan, sambungkan tali penghidup terlebih dahulu dan lilitkan tali di sekeliling takal mengikut arah putaran, meninggalkan sebahagian tali untuk diangkat dari celah pada takal. Gunakan daya untuk menarik takal ke hadapan dan putarkannya secara perlahan-lahan satu bulatan mengikut arah putaran. Pada masa ini, spring ditegangkan. Jika tidak, ia akan longgar. Jika tali penghidup rosak, ia harus diganti tepat pada masanya, tetapi perhatian mesti diberikan kepada panjang yang sesuai. Jika tali terlalu panjang, pemegang penghidup akan kendur, dan jika tali terlalu pendek, mudah untuk menarik keluar kepala tali.
    5, pelarasan kotak gear
    Dengan menggunakan shim pelaras, laraskan jarak sisi gigi antara 0.15 dan 0.3 milimeter (ditentukan melalui pemeriksaan fius atau memutarkan aci gear berdasarkan pengalaman).
    6, Pelarasan tali pendikit
    Selepas penggunaan jangka panjang, kord pendikit mungkin memanjang, jadi pelarasan perlu dibuat jika perlu untuk memastikan omboh isipadu udara boleh ubah karburetor boleh dibuka dan ditutup sepenuhnya.
    7, Pelarasan kedudukan pemegang
    Pemegangnya boleh digerakkan ke depan, ke kiri, dan ke kanan. Pemegangnya boleh dilaraskan dan dipasang pada kedudukan yang mudah mengikut ketinggian badan manusia.
    8, Pengisian dan pelarasan gerigi
    Gunakan pengikis untuk menarik keluar laluan gergaji, jadikan laluan gergaji sekata dan kekalkan kira-kira 2.5 milimeter untuk mengelakkan sentuhan gigi setempat. Melengkung dan kehilangan kebulatan hendaklah diratakan dan dibulatkan pada plat rata. Bilah gergaji dengan gigi yang hilang atau tepi yang retak boleh dikikir lebih pendek. Selepas gerigi menjadi kusam, gunakan pisau khusus untuk mengikir dan membaiki kikir.