Decespugliatore a benzina GX35 a 4 tempi da 37,7 cc

Il decespugliatore è un valido aiuto per la cura del verde: dimensioni ridotte, peso leggero, robustezza e potenza lo rendono uno strumento di giardinaggio molto apprezzato dai giardinieri. È fondamentale apportare le opportune modifiche alla macchina per l'irrigazione per mantenerla in buone condizioni di funzionamento e massimizzarne i vantaggi.

La regolazione della macchina irrigatrice comprende principalmente i seguenti otto aspetti:

1、 Regolazione del magnete

1. Regolazione dell'angolo di anticipo dell'accensione

Quando un motore a benzina è in funzione, l'angolo di anticipo dell'accensione è il grado prima del punto morto superiore. Per la regolazione, rimuovere il motorino di avviamento e allentare le due viti che fissano la piastra inferiore attraverso i due fori di ispezione del volano magnetico del motore. Utilizzare i due fori lunghi sulla piastra inferiore per la regolazione. Se l'accensione è troppo anticipata, ruotare la piastra inferiore nella stessa direzione di rotazione dell'albero motore quando il motore è in funzione, quindi serrare le due viti. In caso contrario, se l'accensione è troppo ritardata, ruotare la piastra inferiore nella direzione opposta a quella di rotazione dell'albero motore.

2. Ispezione e regolazione del gioco del platino per motori magnetici a contatto

Posizionare il pistone al punto morto superiore, allineare la linea di flusso "O" del volano con la posizione della linea di flusso del basamento e verificare che il gioco del platino sia compreso tra 0,25 e 0,35 millimetri.

Metodo per regolare la distanza del platino:

(1) Ruotare l'albero motore per aprire lo spazio del platino nella sua posizione massima;

(2) Allentare leggermente la vite di fissaggio a testa semitonda;

(3) Ruotare la piastra di base in platino, misurare con uno spessimetro e regolare la distanza tra i due strati di platino a 0,25-0,35 millimetri. Generalmente, la distanza tra i due strati di platino della nuova macchina è qualificata e anche l'angolo di anticipo dell'accensione dovrebbe rientrare nell'intervallo specificato.

(4) Serrare il semicerchio, serrare le viti e ricontrollare la distanza del platino. Se non è corretta, ripetere la regolazione secondo il metodo sopra descritto.

2、 Regolazione della distanza tra gli elettrodi della candela

Se dopo un certo periodo di funzionamento del motore a benzina la distanza supera l'intervallo specificato a causa della combustione dell'elettrodo, è necessario rimuovere il deposito di carbonio e regolare l'elettrodo laterale per raggiungere il valore specificato di 0,6-0,7 millimetri.

3、 Regolazione del carburatore

Durante la regolazione del carburatore, posizionare l'anello elastico piatto in diverse posizioni nella scanalatura dell'ago dell'olio per raggiungere lo scopo della regolazione. Abbassando l'anello elastico piatto, l'afflusso di carburante aumenta.

4、 Regolazione dell'avviamento

Quando la fune di avviamento o la molla sono danneggiate e necessitano di riparazione, smontare e rimontare in base alla posizione dei componenti e prestare attenzione a serrare la vite M5 sinistra al centro. Dopo il montaggio, prestare attenzione alla regolazione della tensione della molla. Quando la fune di avviamento è completamente estratta, la ruota di avviamento dovrebbe ancora essere in grado di ruotare in avanti di circa mezzo giro. A questo punto, la tensione della molla deve essere adeguata per evitare allentamenti o tensioni eccessivi. Durante la regolazione, collegare prima la fune di avviamento e avvolgerla attorno alla puleggia nel senso di rotazione, lasciandone una sezione da sollevare dalla fessura nella puleggia. Tirare con forza la puleggia in avanti e ruotarla lentamente di un giro nel senso di rotazione. A questo punto, la molla è tesa. In caso contrario, è allentata. Se la fune di avviamento è danneggiata, deve essere sostituita tempestivamente, prestando attenzione alla lunghezza corretta. Se la corda è troppo lunga, la maniglia di avviamento si piegherà, mentre se la corda è troppo corta, sarà facile strapparne la testa.

5、 Regolazione del cambio

Utilizzando spessori di regolazione, regolare il gioco laterale dei denti in modo che sia compreso tra 0,15 e 0,3 millimetri (determinato mediante l'ispezione del fusibile o ruotando l'albero del cambio in base all'esperienza).

6、 Regolazione della corda dell'acceleratore

Dopo un uso prolungato, il cavo dell'acceleratore potrebbe allungarsi, pertanto è necessario apportare delle regolazioni, se necessario, per garantire che il pistone a volume d'aria variabile del carburatore possa essere completamente aperto e completamente chiuso.

7、 Regolazione della posizione della maniglia

La maniglia può essere spostata avanti, indietro, a sinistra e a destra. Può essere regolata e fissata nella posizione più comoda in base all'altezza del corpo umano.

8、 Limatura e regolazione delle dentellature

Utilizzare un raschietto per estrarre il percorso della sega, rendendolo uniforme e mantenendo circa 2,5 millimetri per evitare il contatto locale con i denti. Deformazioni e perdita di rotondità devono essere livellate e arrotondate sulla piastra piana. Le lame con denti mancanti o bordi incrinati possono essere limate più corte. Dopo che le dentellature diventano smussate, utilizzare un coltello specifico per limare e riparare la lima.