Leave Your Message
Podkaszarka spalinowa GX35 4-suwowa o pojemności 37,7 cm³
Podkaszarka
Kategorie produktów
Polecane produkty

Podkaszarka spalinowa GX35 4-suwowa o pojemności 37,7 cm³

Numer modelu:TMGX35
Pojemność skokowa: 37,7 cm3
Moc: 0,9 kW
Średnica wału: 26 mm/28 mm
Uchwyt: Profesjonalny uchwyt antywibracyjny
Ostrze: nylonowe ostrze i metalowe ostrze

    SZCZEGÓŁY PRODUKTU

    TMGX35-hh(6)wycinarka krzaków mq1lnaTMGX35-hh(7)podkaszarka robotnkd

    opis produktu

    Podkaszarka to dobry pomocnik w pracach ogrodniczych – dzięki niewielkim rozmiarom, lekkości, wytrzymałości i mocy jest cenionym narzędziem ogrodniczym. Aby utrzymać urządzenie w dobrym stanie technicznym i zmaksymalizować jego zalety, bardzo ważne jest, aby odpowiednio je regulować.
    Regulacja urządzenia nawadniającego obejmuje przede wszystkim osiem następujących aspektów:
    1. Regulacja magneta
    1. Regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu
    Podczas pracy silnika benzynowego kąt wyprzedzenia zapłonu jest równy stopniowi przed górnym martwym punktem. Podczas regulacji należy zdemontować rozrusznik i poluzować dwie śruby mocujące płytę dolną przez dwa otwory kontrolne koła zamachowego silnika magnetycznego. Do regulacji należy wykorzystać dwa długie otwory w płycie dolnej. Jeśli zapłon następuje zbyt wcześnie, należy obrócić płytę dolną w kierunku zgodnym z kierunkiem obrotów wału korbowego podczas pracy silnika, a następnie dokręcić dwie śruby. W przeciwnym razie, jeśli zapłon następuje zbyt późno, należy obrócić płytę dolną w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów wału korbowego.
    2. Kontrola i regulacja luzu platynowego w silnikach z magnesami kontaktowymi
    Umieść tłok w górnym martwym punkcie, wyrównaj opływ koła zamachowego „O” z opływem skrzyni korbowej i sprawdź, czy luz platynowy wynosi 0,25–0,35 milimetra.
    Metoda regulacji szczeliny platynowej:
    (1) Obrócić wał korbowy, aby maksymalnie otworzyć szczelinę platynową;
    (2) Lekko poluzować śrubę mocującą z łbem półokrągłym;
    (3) Obróć platynową płytę bazową, zmierz grubościomierzem i wyreguluj szczelinę platynową do 0,25–0,35 milimetra. Zasadniczo szczelina platynowa nowej maszyny jest kwalifikowana, a kąt wyprzedzenia zapłonu również powinien mieścić się w określonym zakresie.
    (4) Dokręć półkole, dokręć śruby i ponownie sprawdź szczelinę platynową. Jeśli nie jest ona prawidłowa, powtórz regulację zgodnie z powyższą metodą.
    2. Regulacja odstępu między elektrodami świec zapłonowych
    Po pewnym czasie eksploatacji silnika benzynowego, jeżeli wskutek wypalenia elektrod szczelina przekroczy określony zakres, należy usunąć nagar i wyregulować elektrodę boczną tak, aby osiągnęła określoną wartość 0,6-0,7 milimetra.
    3. Regulacja gaźnika
    Podczas regulacji gaźnika, należy umieścić płaski pierścień osadczy w różnych pozycjach w rowku iglicy olejowej, aby uzyskać pożądany efekt. Opuszczenie płaskiego pierścienia osadczego zwiększa dopływ paliwa.
    4. Regulacja rozrusznika
    Jeśli linka startowa lub sprężyna są uszkodzone i wymagają naprawy, należy je zdemontować i złożyć zgodnie z położeniem części, zwracając uwagę na dokręcenie lewej śruby M5 w środku. Po złożeniu należy zwrócić uwagę na regulację napięcia sprężyny. Po całkowitym wyciągnięciu linki startowej koło startowe powinno nadal móc obrócić się do przodu o około pół obrotu. W tym momencie napięcie sprężyny powinno być odpowiednie, aby zapobiec nadmiernemu luzowi lub naprężeniu. Podczas regulacji najpierw podłącz linkę startową i owiń ją wokół koła pasowego w kierunku obrotu, pozostawiając odcinek liny do uniesienia z luki w kole pasowym. Użyj siły, aby pociągnąć koło pasowe do przodu i powoli obrócić je o jeden okrąg w kierunku obrotu. W tym momencie sprężyna jest napięta. W przeciwnym razie jest luźna. Jeśli linka startowa jest uszkodzona, należy ją wymienić w odpowiednim czasie, ale należy zwrócić uwagę na odpowiednią długość. Jeżeli lina jest za długa, uchwyt startowy będzie się zwisał, a jeżeli lina jest za krótka, łatwo jest oderwać ją od głowicy.
    5. Regulacja skrzyni biegów
    Za pomocą podkładek regulacyjnych wyreguluj luz boczny zęba tak, aby wynosił od 0,15 do 0,3 milimetra (określony poprzez kontrolę bezpiecznika lub obracanie wału przekładni na podstawie doświadczenia).
    6. Regulacja linki przepustnicy
    Po dłuższym użytkowaniu linka przepustnicy może się wydłużyć, dlatego w razie potrzeby należy dokonać regulacji, aby mieć pewność, że tłok o zmiennej objętości powietrza gaźnika będzie mógł być całkowicie otwarty i całkowicie zamknięty.
    7. Regulacja położenia uchwytu
    Uchwyt można przesuwać do przodu, do tyłu, w lewo i w prawo. Uchwyt można regulować i blokować w wygodnej pozycji, dostosowując go do wzrostu użytkownika.
    8. Piłowanie i regulacja ząbków
    Użyj skrobaka, aby wygładzić ślad piły, utrzymując go w równym odstępie około 2,5 milimetra, aby uniknąć miejscowego kontaktu zębów. Odkształcenia i utratę okrągłości należy wyrównać i zaokrąglić na płaskiej płycie. Brzeszczoty z brakującymi zębami lub pękniętymi krawędziami można skrócić. Po stępieniu ząbków, użyj specjalistycznego noża do spiłowania i naprawy pilnika.