Leave Your Message
GX35 4 aldiko 37.7 CC gasolinazko eskuila-ebakitzailea
Eskuila-ebakitzailea
Produktuen kategoriak
Produktu aipagarriak

GX35 4 aldiko 37.7 CC gasolinazko eskuila-ebakitzailea

Modelo zenbakia: TMGX35
Zilindrada: 37.7cc
Potentzia: 0,9 kW
Ardatzaren diametroa: 26 mm / 28 mm
Heldulekua: Pro bibrazioen aurkako heldulekua
Pala: Nylonezko ebakitzailea eta metalezko pala

    produktuaren XEHETASUNAK

    TMGX35-hh(6) eskuila-ebakitzailea mq1lnaTMGX35-hh(7) eskuila-ebakitzaile robota

    produktuaren deskribapena

    Desbrozagailua laguntzaile ona da paisaia-lanetarako, tamaina txikia, pisu arina, sendoa eta indartsua baita, eta paisaia-langileek maitatua duten lorategiko tresna bihurtzen du. Oso garrantzitsua da ureztatze-makinaren doikuntza egokiak egitea, funtzionamendu-egoera ona mantentzeko eta abantailak maximizatzeko.
    Ureztatze-makinaren doikuntzak zortzi alderdi hauek hartzen ditu barne batez ere:
    1. Magnetoaren doikuntza
    1. Pizte-aurrerapen angeluaren doikuntza
    Gasolinazko motor bat martxan dagoenean, pizte-aurrerapen angelua goiko puntu hilaren aurreko gradua da. Doikuntza egiterakoan, kendu abiarazlea eta askatu beheko plaka motorraren bolante magnetikoaren bi ikuskapen-zuloetatik lotzen duten bi torlojuak. Erabili beheko plakaren bi gerriko-zulo luzeak doikuntzarako. Piztea goizegi bada, biratu beheko plaka birabarkiaren biraketa-norabide berean motorra martxan dagoenean, eta gero estutu bi torlojuak. Bestela, piztea beranduegi bada, biratu beheko plaka birabarkiaren biraketa-norabidearen kontrako noranzkoan.
    2. Kontaktu magnetikoko motorren platinozko tartearen ikuskapena eta doikuntza
    Jarri pistoia goiko erdigune hilean, lerrokatu bolantearen "O" lerro-lerroa karteraren lerro-lerroaren posizioarekin, eta egiaztatu platinozko tartea 0,25-0,35 milimetrokoa izan behar dela.
    Platinozko tartea doitzeko metodoa:
    (1) Biratu birabarkia platinozko tartea bere posizio maximora irekitzeko;
    (2) Askatu apur bat buru erdiko finkatze-torlojua;
    (3) Biratu platinozko oinarri-plaka, neurtu lodiera-neurgailu batekin eta doitu platinozko tartea 0,25-0,35 milimetrora. Oro har, makina berriaren platinozko tartea gaitua dago, eta pizte-aurrerapen angelua ere zehaztutako tartearen barruan egon behar da.
    (4) Estutu erdizirkulua, estutu torlojuak eta egiaztatu berriro platinozko tartea. Ez bada egokia, errepikatu doikuntza goiko metodoaren arabera.
    2. Bujiaren tartearen doikuntza
    Gasolinazko motorra denbora jakin baten ondoren, elektrodoa erretzeagatik tarteak zehaztutako tartea gainditzen badu, karbono-gordailua kendu eta alboko elektrodoa doitu behar da 0,6-0,7 milimetroko balio zehaztura iristeko.
    3. Karburagailuaren doikuntza
    Karburadorea doitzerakoan, jarri eraztun laua olio-orratzaren eraztunaren ildoan posizio desberdinetan doikuntzaren helburua lortzeko. Eraztun laua jaisten denean, erregai-hornidura handitzen da.
    4. Abiarazlearen doikuntza
    Abiarazteko soka edo malgukia hondatuta badago eta konpondu behar denean, desmuntatu eta muntatu piezen posizioaren arabera, eta arreta jarri M5 ezkerreko torlojua erdian estutzean. Muntatu ondoren, arreta jarri malgukiaren tentsioa doitzean. Abiarazteko soka guztiz ateratzen denean, abiarazteko gurpila oraindik ere bira erdi bat aurrera biratu ahal izan beharko litzateke. Une honetan, malgukiaren tentsioa egokia izan behar da gehiegi askatu edo estutu ez dadin. Doitzerakoan, lehenik eta behin konektatu abiarazteko soka eta bildu soka polearen inguruan biraketa-norabidean, soka zati bat polearen hutsunetik altxatzeko utziz. Erabili indarra polea aurrera tiratzeko eta poliki-poliki biratu zirkulu bat biraketa-norabidean. Une honetan, malgukia tentsatzen da. Bestela, askatzen da. Abiarazteko soka hondatuta badago, garaiz ordezkatu behar da, baina arreta jarri behar zaio luzera egokiari. Soka luzeegia bada, abiarazteko heldulekua erori egingo da, eta soka motzegia bada, erraza da soka-burua ateratzea.
    5. Martxa-kaxaren doikuntza
    Doikuntza-xaflak erabiliz, hortzaren alboko tartea 0,15 eta 0,3 milimetro artean doitu (fusibleen ikuskapenaren edo engranaje-ardatzaren biraketaren bidez zehaztuta, esperientziaren arabera).
    6. Azeleragailuaren sokaren doikuntza
    Epe luzeko erabileraren ondoren, azeleragailuaren kablea luzatu egin daiteke, beraz, beharrezkoa bada doikuntzak egin beharko lirateke karburagailuaren aire-bolumen aldakorreko pistoia guztiz ireki eta itxi daitekeela ziurtatzeko.
    7. Heldulekuaren posizioaren doikuntza
    Heldulekua atzera, aurrera, ezkerrera eta eskuinera mugitu daiteke. Heldulekua giza gorputzaren altueraren arabera egokitu eta posizio egokian finkatu daiteke.
    8. Hortzen limatzea eta doikuntza
    Erabili arraskagailu bat zerraren bidea ateratzeko, berdinduz eta 2,5 milimetro inguru mantenduz hortzekin tokiko kontaktua saihesteko. Deformazioak eta biribiltasun-galerak berdindu eta biribildu egin behar dira plaka lauan. Hortz falta edo ertz pitzatuak dituzten zerra-orriak laburtu daitezke. Hortzak kamutstu ondoren, erabili labana espezializatu bat limatzeko eta konpontzeko.