GX35 Makinë prerëse me furça me benzinë ​​me 4 kohë 37.7 CC

Prerësi i shkurreve është një ndihmës i mirë për peizazhin, me përmasa të vogla, peshë të lehtë, të fortë dhe të fuqishme, duke e bërë atë një mjet të dashur për kopshtarinë për punëtorët e peizazhit. Është shumë e rëndësishme të bëhen rregullimet e duhura në makinën e ujitjes në mënyrë që të ruhet gjendja e saj e mirë e punës dhe të maksimizohen avantazhet e saj.

Rregullimi i makinës së ujitjes përfshin kryesisht tetë aspektet e mëposhtme:

1, Rregullimi i magnetos

1. Rregullimi i këndit të avancimit të ndezjes

Kur një motor benzine është në punë, këndi i avancimit të ndezjes është shkalla para qendrës së sipërme të vdekur. Gjatë rregullimit, hiqni starterin dhe lironi dy vidat që fiksojnë pllakën e poshtme përmes dy vrimave të inspektimit të volantit magnetik të motorit. Përdorni dy vrimat e gjata të belit në pllakën e poshtme për rregullim. Nëse ndezja është shumë herët, rrotulloni pllakën e poshtme në të njëjtin drejtim me drejtimin e rrotullimit të boshtit të boshtit kur motori është duke punuar, dhe pastaj shtrëngoni dy vidat. Përndryshe, nëse ndezja është shumë vonë, rrotulloni pllakën e poshtme në drejtimin e kundërt të drejtimit të rrotullimit të boshtit të boshtit.

2. Inspektimi dhe rregullimi i hapësirës së platinës për motorët magnetikë të kontaktit

Vendoseni pistonin në qendrën e sipërme të vdekur, drejtoni vijën e rrjedhjes "O" të volantit me pozicionin e vijës së rrjedhjes së karterit dhe kontrolloni që hapësira e platinit të jetë 0.25-0.35 milimetra.

Metoda për rregullimin e boshllëkut të platinës:

(1) Rrotulloni boshtin e boshtit për të hapur boshllëkun e platinës në pozicionin e tij maksimal;

(2) Lirojeni pak vidën e fiksimit me kokë gjysmë të rrumbullakët;

(3) Rrotulloni pllakën bazë të platinës, matni me një matës trashësie dhe rregulloni boshllëkun e platinës në 0.25-0.35 milimetra. Në përgjithësi, boshllëku i platinës së makinës së re është i kualifikuar dhe këndi i avancimit të ndezjes duhet të jetë gjithashtu brenda diapazonit të specifikuar.

(4) Shtrëngoni gjysmërrethin, shtrëngoni vidat dhe kontrolloni përsëri boshllëkun e platinës. Nëse nuk është i kualifikuar, përsëriteni rregullimin sipas metodës së mësipërme.

2, Rregullimi i hapësirës së kandeles

Pas një periudhe të caktuar funksionimi të motorit me benzinë, nëse boshllëku tejkalon diapazonin e specifikuar për shkak të djegies së elektrodës, depozita e karbonit duhet të hiqet dhe elektroda anësore duhet të rregullohet për të arritur vlerën e specifikuar prej 0.6-0.7 milimetra.

3, Rregullimi i karburatorit

Kur rregulloni karburatorin, vendosni unazën e sheshtë të sigurisë në pozicione të ndryshme në brazdën e unazës së gjilpërës së vajit për të arritur qëllimin e rregullimit. Kur unaza e sheshtë e sigurisë ulet, furnizimi me karburant rritet.

4, Rregullimi i starterit

Kur litari ose susta e nisjes është e dëmtuar dhe duhet të riparohet, ju lutemi çmontoni dhe montoni sipas pozicionit të pjesëve, dhe kushtojini vëmendje shtrëngimit të vidës së majtë M5 në qendër. Pas montimit, kushtojini vëmendje rregullimit të tensionit të sustës. Kur litari i nisjes të tërhiqet plotësisht, rrota e nisjes duhet të jetë ende në gjendje të rrotullohet përpara me rreth gjysmë rrotullimi. Në këtë kohë, tensioni i sustës duhet të jetë i përshtatshëm për të parandaluar lirimin ose ngushtësinë e tepërt. Gjatë rregullimit, së pari lidhni litarin e nisjes dhe mbështilleni litarin rreth rrotullës në drejtim të rrotullimit, duke lënë një pjesë të litarit të ngrihet nga boshllëku në rrotullë. Përdorni forcë për të tërhequr rrotullën përpara dhe rrotullojeni ngadalë një rreth në drejtim të rrotullimit. Në këtë kohë, susta është e tendosur. Përndryshe, ajo është e liruar. Nëse litari i nisjes është i dëmtuar, ai duhet të zëvendësohet në kohën e duhur, por duhet t'i kushtohet vëmendje gjatësisë së duhur. Nëse litari është shumë i gjatë, doreza e nisjes do të varet, dhe nëse litari është shumë i shkurtër, është e lehtë të tërhiqet koka e litarit.

5, Rregullimi i kutisë së shpejtësisë

Duke përdorur boshte rregulluese, rregulloni hapësirën anësore të dhëmbit në mënyrë që të jetë midis 0.15 dhe 0.3 milimetra (e përcaktuar nga inspektimi i siguresave ose rrotullimi i boshtit të ingranazhit bazuar në përvojë).

6, Rregullimi i litarit të gazit

Pas përdorimit afatgjatë, kordoni i gazit mund të zgjatet, kështu që duhet të bëhen rregullime nëse është e nevojshme për të siguruar që pistoni me vëllim të ndryshueshëm të ajrit të karburatorit të mund të hapet dhe mbyllet plotësisht.

7, Rregullimi i pozicionit të dorezës

Doreza mund të lëvizë para, mbrapa, majtas dhe djathtas. Doreza mund të rregullohet dhe fiksohet në një pozicion të përshtatshëm sipas gjatësisë së trupit të njeriut.

8, Limimi dhe rregullimi i dhëmbëzimeve

Përdorni një kruajtëse për të tërhequr shtegun e sharrës, duke e bërë shtegun e sharrës të barabartë dhe duke ruajtur rreth 2.5 milimetra për të shmangur kontaktin lokal të dhëmbëve. Shtrembërimi dhe humbja e rrumbullakësisë duhet të nivelohen dhe të rrumbullakosen në pllakën e sheshtë. Tehet e sharrës me dhëmbë që mungojnë ose skajet e çara mund të limohen më shkurt. Pasi dhëmbëzimet të bëhen të zbehta, përdorni një thikë të specializuar për të limuar dhe riparuar limën.