גוזם מברשות בנזין GX35 4 פעימות 37.7 סמ"ק

גוזם הצמחים הוא כלי עזר טוב לגינון, בזכות גודלו הקטן, משקלו הקל, עוצמתו וכוחו, מה שהופך אותו לכלי גינון אהוב על עובדי גינון. חשוב מאוד לבצע התאמות נכונות למכונת ההשקיה על מנת לשמור על מצב העבודה הטוב שלה ולמקסם את יתרונותיה.

כוונון מכונת ההשקיה כולל בעיקר את שמונה ההיבטים הבאים:

1. כוונון מגנטו

1. כוונון זווית קידום ההצתה

כאשר מנוע בנזין פועל, זווית קידום ההצתה היא המעלה שלפני מרכז המתים העליון. בעת הכוונון, הסר את המתנע ושחרר את שני הברגים המקבעים את הלוח התחתון דרך שני חורי הבדיקה של גלגל התנופה המגנטי של המנוע. השתמש בשני חורי המותניים הארוכים בלוח התחתון לצורך כוונון. אם ההצתה מוקדמת מדי, סובב את הלוח התחתון באותו כיוון כמו כיוון סיבוב גל הארכובה כאשר המנוע פועל, ולאחר מכן הדק את שני הברגים. אחרת, אם ההצתה מאוחרת מדי, סובב את הלוח התחתון בכיוון ההפוך לכיוון סיבוב גל הארכובה.

2. בדיקה והתאמה של מרווח פלטינה עבור מנועים מגנטיים במגע

מקם את הבוכנה במרכז המת העליון, יישר את ציר הזרם "O" של גלגל התנופה עם מיקום ציר הזרם של ארכובה, וודא שמרווח הפלטינה צריך להיות 0.25-0.35 מילימטרים.

שיטה לכוונון פער הפלטינה:

(1) סובבו את גל הארכובה כדי לפתוח את מרווח הפלטינה למיקומו המקסימלי;

(2) שחררו מעט את בורג ההידוק בעל הראש החצי עגול;

(3) סובבו את פלטת הבסיס של הפלטינה, מדדו בעזרת מד עובי, וכווננו את מרווח הפלטינה ל-0.25-0.35 מילימטרים. באופן כללי, מרווח הפלטינה של המכונה החדשה מוסמך, וזווית התקדמות ההצתה צריכה להיות גם היא בטווח שצוין.

(4) הדקו את חצי העיגול, הדקו את הברגים ובדקו שוב את מרווח הפלטינה. אם הוא אינו תקין, חזרו על ההתאמה לפי השיטה הנ"ל.

2. כוונון פער המצת

לאחר תקופת פעולה מסוימת של מנוע הבנזין, אם הפער חורג מהטווח שצוין עקב שריפת אלקטרודה, יש להסיר את משקעי הפחמן ולכוונן את האלקטרודה הצדדית כדי להגיע לערך שצוין של 0.6-0.7 מילימטרים.

3、 כוונון הקרבורטור

בעת כוונון הקרבורטור, יש למקם את טבעת ההצמדה השטוחה במיקומים שונים בחריץ טבעת מחט השמן כדי להשיג את מטרת הכוונון. כאשר טבעת ההצמדה השטוחה יורדת, אספקת הדלק עולה.

4、 כוונון המתנע

כאשר חבל ההתנעה או הקפיץ פגומים ויש צורך לתקן אותם, אנא פרקו והרכיבו בהתאם למיקום החלקים, ושימו לב להידוק הבורג השמאלי M5 במרכז. לאחר ההרכבה, שימו לב לכוונון מתח הקפיץ. כאשר חבל ההתנעה נמשך לחלוטין, גלגל ההתנעה עדיין אמור להיות מסוגל להסתובב קדימה כחצי סיבוב. בשלב זה, מתח הקפיץ צריך להיות מתאים כדי למנוע רפיון או הידוק יתר. בעת הכוונון, חברו תחילה את חבל ההתנעה ועטפו את החבל סביב הגלגלת בכיוון הסיבוב, תוך השארת קטע חבל להרמה מהפער בגלגלת. השתמשו בכוח כדי למשוך את הגלגלת קדימה וסובבו אותה באיטיות סיבוב אחד בכיוון הסיבוב. בשלב זה, הקפיץ מתוח. אחרת, הוא משוחרר. אם חבל ההתנעה פגום, יש להחליפו בזמן, אך יש לשים לב לאורך המתאים. אם החבל ארוך מדי, ידית ההתנעה תישמט, ואם החבל קצר מדי, קל למשוך את ראש החבל.

5、 כוונון תיבת ההילוכים

בעזרת שימס כוונון, כוונן את מרווח צד השן כך שיהיה בין 0.15 ל-0.3 מילימטרים (נקבע על ידי בדיקת נתיכים או סיבוב ציר גלגל השיניים בהתבסס על ניסיון).

6、 כוונון חבל המצערת

לאחר שימוש ממושך, חוט המצערת עשוי להתארך, לכן יש לבצע התאמות במידת הצורך כדי להבטיח שניתן יהיה לפתוח ולסגור לחלוטין את בוכנת נפח האוויר המשתנה של הקרבורטור.

7、 כוונון מיקום הידית

ניתן להזיז את הידית קדימה, אחורה, שמאלה וימינה. ניתן לכוונן ולקבע את הידית במיקום נוח בהתאם לגובה גוף האדם.

8、 שיוף והתאמה של שיוף

השתמשו במגרדת כדי למשוך את נתיב המסור החוצה, תוך שמירה על מרחק של כ-2.5 מילימטרים כדי למנוע מגע מקומי עם השיניים. יש ליישר ולעגל עיוותים ואובדן עגלגלות על הפלטה השטוחה. ניתן לשייף להבי מסור עם שיניים חסרות או קצוות סדוקים בקצרה. לאחר שהשיוף הופך קהה, השתמשו בסכין ייעודית כדי לשייף ולתקן את השיוף.