GX35 4-tahti 37,7 cm³ bensiinikäyttöinen raivaussaha

Raivaussaha on hyvä apulainen maisemointiin. Pienen kokonsa, kevyen painonsa, vahvuutensa ja tehonsa ansiosta se on rakastettu puutarhatyökalu maisemointityöntekijöille. On erittäin tärkeää tehdä kastelukoneen asianmukaiset säädöt sen hyvän toimintakunnon ylläpitämiseksi ja sen etujen maksimoimiseksi.

Kastelukoneen säätö sisältää pääasiassa seuraavat kahdeksan näkökohtaa:

1. Magneeton säätö

1. Sytytysennakkokulman säätö

Kun bensiinimoottori on käynnissä, sytytyksen ennakkokulma on aste ennen yläkuolokohtaa. Säätöä varten irrota käynnistin ja löysää pohjalevyn kiinnitysruuvit magneettimoottorin vauhtipyörän kahden tarkastusreiän kautta. Säätöä varten käytä pohjalevyn kahta pitkää vyötäröreikää. Jos sytytys on liian aikainen, käännä pohjalevyä samaan suuntaan kuin kampiakseli pyörii moottorin käydessä ja kiristä sitten kaksi ruuvia. Muussa tapauksessa, jos sytytys on liian myöhäinen, käännä pohjalevyä kampiakselin pyörimissuuntaa vastakkaiseen suuntaan.

2. Kosketusmagneettimoottoreiden platinavälyksen tarkastus ja säätö

Aseta mäntä yläkuolokohtaan, kohdista vauhtipyörän "O"-virtaus kampikammion virtausliikkeen asentoon ja tarkista, että platinavälys on 0,25–0,35 millimetriä.

Platinavälin säätömenetelmä:

(1) Kierrä kampiakselia, kunnes platinaväli on auki maksimissaan;

(2) Löysää hieman puolipyöreää kiinnitysruuvia;

(3) Kierrä platinapohjalevyä, mittaa paksuusmittarilla ja säädä platinaväli 0,25–0,35 millimetriin. Yleensä uuden koneen platinaväli on pätevä, ja myös sytytysennakkokulman tulee olla määritellyllä alueella.

(4) Kiristä puoliympyrä, kiristä ruuvit ja tarkista platinaväli uudelleen. Jos se ei ole riittävä, toista säätö yllä olevan menetelmän mukaisesti.

2. Sytytystulppien kärkivälin säätö

Jos bensiinimoottorin tietyn käyttöajan jälkeen kärkiväli ylittää määritellyn alueen elektrodin palamisen vuoksi, hiilikerrostuma on poistettava ja sivuelektrodi on säädettävä siten, että se saavuttaa määritellyn arvon 0,6–0,7 millimetriä.

3. Kaasuttimen säätö

Kaasuttimen säätöä varten aseta litteä lukitusrengas öljyneulan rengasuraan eri asentoihin säätötarkoituksen saavuttamiseksi. Kun litteää lukitusrengasta lasketaan, polttoaineen syöttö kasvaa.

4. Käynnistimen säätö

Kun käynnistysnaru tai -jousi on vaurioitunut ja vaatii korjausta, pura ja kokoa se osien sijainnin mukaan ja kiinnitä huomiota M5-vasemmanpuoleisen ruuvin kiristämiseen keskellä. Kokoamisen jälkeen kiinnitä huomiota jousen kireyden säätöön. Kun käynnistysnaru on kokonaan ulos vedetty, käynnistyspyörän pitäisi vielä pystyä pyörimään eteenpäin noin puoli kierrosta. Tällöin jousen kireyden tulee olla sopiva, jotta vältetään liiallinen löysyys tai kireys. Säätöä varten kytke ensin käynnistysnaru ja kiedo se väkipyörän ympärille pyörimissuuntaan jättäen pätkän väkipyörän raosta nostettavaksi. Vedä väkipyörää voimakkaasti eteenpäin ja kierrä sitä hitaasti yhden kierroksen pyörimissuuntaan. Tällöin jousi on jännittynyt. Muussa tapauksessa se on löystynyt. Jos käynnistysnaru on vaurioitunut, se on vaihdettava ajoissa, mutta on kiinnitettävä huomiota sopivaan pituuteen. Jos naru on liian pitkä, käynnistyskahva roikkuu, ja jos naru on liian lyhyt, narun pää on helppo vetää irti.

5. Vaihteiston säätö

Säädä hampaan sivuvälys säätölevyjen avulla 0,15–0,3 millimetrin välille (määritetään sulaketarkastuksella tai pyörittämällä hammaspyörän akselia kokemuksen perusteella).

6. Kaasukahvan säätö

Pitkäaikaisen käytön jälkeen kaasukahva voi venyä, joten säätöjä on tehtävä tarvittaessa sen varmistamiseksi, että kaasuttimen muuttuvan ilmamäärän mäntä voidaan avata ja sulkea kokonaan.

7. Kahvan asennon säätö

Kahvaa voidaan liikuttaa eteen-, taaksepäin, vasemmalle ja oikealle. Kahvaa voidaan säätää ja kiinnittää kätevään asentoon ihmiskehon pituuden mukaan.

8. Hammastuksen viilaus ja säätö

Vedä sahausura kaapimen avulla tasaiseksi ja pidä noin 2,5 millimetrin väli, jotta vältät paikallisen hammaskosketuksen. Vääntymät ja pyöreyden menetys tulee tasoittaa ja pyöristää tasaisella alustalla. Sahanterät, joista puuttuu hampaita tai halkeilleita reunoja, voidaan viilata lyhyemmiksi. Kun sahat ovat tylsyneet, käytä erikoisveistä viilaamiseen ja viilan korjaamiseen.