Бензінавы кусторэз GX35 з 4-тактным рухавіком аб'ёмам 37,7 куб. см

Кустарэз — добры памочнік у ландшафтным дызайне. Ён невялікі па памеры, лёгкі, трывалы і магутны, што робіць яго ўлюбёным інструментам для ландшафтных дызайнераў. Вельмі важна правільна рэгуляваць паліўную сістэму, каб падтрымліваць яе ў добрым працоўным стане і максімальна выкарыстоўваць яе перавагі.

Рэгуляванне ірыгацыйнай машыны ў асноўным уключае наступныя восем аспектаў:

1. Рэгуляванне магнета

1. Рэгуляванне вугла апярэджання запальвання

Калі бензінавы рухавік працуе, вугал апярэджання запальвання роўны градусу перад верхняй мёртвай кропкай. Пры рэгуляванні зніміце стартар і аслабце два шрубы, якія мацуюць ніжнюю пласціну, праз дзве кантрольныя адтуліны махавіка магнітнага рухавіка. Для рэгулявання выкарыстоўвайце дзве доўгія адтуліны на ніжняй пласціне. Калі запальванне адбываецца занадта рана, павярніце ніжнюю пласціну ў тым жа кірунку, што і кірунак кручэння каленчатага вала, калі рухавік працуе, а затым зацягніце два шрубы. У адваротным выпадку, калі запальванне адбываецца занадта позна, павярніце ніжнюю пласціну ў процілеглым кірунку кручэння каленчатага вала.

2. Праверка і рэгуляванне плацінавых зазораў для кантактных магнітных рухавікоў

Усталюйце поршань у верхнюю мёртвую цэнтр, сумясціце лінію току махавіка "O" з становішчам лініі току картэра і праверце, ці павінен плацінавы зазор складаць 0,25-0,35 міліметра.

Спосаб рэгулявання плацінавай зазору:

(1) Павярніце каленчаты вал, каб адкрыць плацінавы зазор да максімальнага становішча;

(2) Злёгку аслабце шрубу мацавання з паўкруглай галоўкай;

(3) Павярніце плацінавы пласціністы канструкцыйны элемент, вымерайце таўшчынёмерам і адрэгулюйце плацінавы зазор да 0,25-0,35 міліметра. Як правіла, плацінавы зазор новай машыны адпавядае патрабаванням, а вугал апярэджання запальвання таксама павінен знаходзіцца ў межах зададзенага дыяпазону.

(4) Зацягніце паўкруг, зацягніце шрубы і зноў праверце плацінавы зазор. Калі ён не адпавядае патрабаванням, паўтарыце рэгуляванне ў адпаведнасці з вышэйапісаным метадам.

2. Рэгуляванне зазору свечкі запальвання

Пасля пэўнага перыяду працы бензінавага рухавіка, калі зазор перавышае зададзены дыяпазон з-за згарання электрода, нагар варта выдаліць і адрэгуляваць бакавы электрод, каб дасягнуць зададзенага значэння 0,6-0,7 міліметра.

3. Рэгуляванне карбюратара

Пры рэгуляванні карбюратара ўстаўляйце плоскае стопорнае кольца ў розныя пазіцыі ў канаўку кольца алейнай іголкі для дасягнення мэты рэгулявання. Пры апусканні плоскага стопорнага кольца падача паліва павялічваецца.

4. Рэгуляванне стартара

Калі пускавы трос або спружына пашкоджаны і патрабуе рамонту, разбярыце і збярыце іх у адпаведнасці з становішчам дэталяў, звяртаючы ўвагу на зацягванне левага шрубы M5 у цэнтры. Пасля зборкі звярніце ўвагу на рэгуляванне нацяжэння спружыны. Калі пускавы трос цалкам выцягнуты, пускавое кола ўсё яшчэ павінна круціцца наперад прыкладна на паўабароту. У гэты час нацяжэнне спружыны павінна быць адпаведным, каб прадухіліць празмернае расхістванне або нацяжэнне. Пры рэгуляванні спачатку падключыце пускавы трос і абгарніце яго вакол шківа ў кірунку кручэння, пакінуўшы частку троса для падняцця з зазору ў шківе. Выкарыстоўвайце сілу, каб пацягнуць шкіў наперад, і павольна павярніце яго на адзін круг у кірунку кручэння. У гэты час спружына нацягнутая. У адваротным выпадку яна аслабне. Калі пускавы трос пашкоджаны, яго варта своечасова замяніць, але неабходна звярнуць увагу на адпаведную даўжыню. Калі трос занадта доўгі, пускавая ручка будзе правісаць, а калі трос занадта кароткі, яго лёгка сцягнуць.

5. Рэгуляванне каробкі перадач

Выкарыстоўваючы рэгулявальныя пракладкі, адрэгулюйце зазор з боку зуба ў межах ад 0,15 да 0,3 міліметра (вызначаецца праверкай засцерагальніка або паваротам вала шасцярні на аснове вопыту).

6. Рэгуляванне троса дросельнай засланкі

Пасля працяглага выкарыстання шнур дросельнай засланкі можа падаўжацца, таму пры неабходнасці варта адрэгуляваць яго, каб забяспечыць поўнае адкрыццё і закрыццё поршня зменнага аб'ёму паветра карбюратара.

7. Рэгуляванне становішча ручкі

Ручку можна перамяшчаць наперад, назад, налева і направа. Ручку можна рэгуляваць і фіксаваць у зручным становішчы ў залежнасці ад росту чалавека.

8. Заточванне і рэгуляванне зубцоў

Выкарыстоўвайце скрабок, каб выраўнаваць траекторыю пілы і захаваць адлегласць каля 2,5 міліметра, каб пазбегнуць лакальнага кантакту зуб'яў. Дэфармацыю і страту кругласці неабходна выраўнаваць і закругліць на плоскай пласціне. Пільныя дыскі з адсутнымі зуб'ямі або трэснутымі краямі можна скараціць. Пасля таго, як зубцы затупяцца, выкарыстоўвайце спецыяльны нож для падпілоўвання і рамонту напілкі.